保護摩托車像保護小美女樣

❶ 踏板摩托車外觀和本田小公主一樣，邊蓋上印有MONMA是什麼牌子

夢馬牌摩托車，屬三線雜牌車

❷ 摩托車長期存放不用時，應該如何保養呢

俗話說機器越磨越耐用，就像汽車和摩托車一樣，放在那裡不開不騎就容易壞，不過也有一些情況導致車子放在那裡暫時不騎了。特別是現在市面上的摩托車以電噴供油系統為主了，跟傳統的化油器車型不太一樣，電噴車型電子部件比較多，如果長時間不使用摩托車的話要注意對其保養。
那麼摩托車的長期存放需要注意什麼呢，老王今天給大家總結了幾點，下面就一起來看看吧。
1、徹底清潔車輛
因為要長期存放，首先保證車輛的整潔和乾燥是很有必要的，其次還要存放在乾燥陰涼通風的地方，相信這也是存放車輛的基本常識。
2、對車身做好防護層
細致的說就是將車身有油漆的表面塗蠟，給橡膠材質的部分噴上橡膠保護劑，而一些沒有噴漆的金屬表面噴防銹劑，這樣才有利於車輛的長時間存放。
3、給輪胎充足氣
因為要長時間存放，輪胎在這個過程中難免就逐漸變癟一點，可以高出標准胎壓一點點。如果有條件的話，用大架支穩摩托車的同時還可以將前後輪胎保持懸空放置。
4、排放燃油
油箱中的油料要排放出來，畢竟長時間不用汽油會揮發和變質，等後期使用時變質的油料會對燃油泵造成損害。
5、拆卸電瓶並定期充電
由於長時間不用，摩托車的發動機不工作會導致電瓶缺電。將電瓶拆下來並保持兩三個月充一次電，可以有效地保證電瓶的使用壽命。注意拆的時候先拆負極，有必要的話將電極和介面都進行清潔。
除了上述基本的保養小常識以外，還有一點關於潤滑油的問題，如果快到保養周期了建議將潤滑油一起更換，如果剛換不久就沒有問題了。
不知道大家還有什麼保養的小技巧和小常識沒有，歡迎在評論區留言大家一起討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 摩托車跑車需要注意保養哪些部位

一輛好的摩托車跑車對於騎手們來說就像是劍客手中的劍一樣，有著無上的榮光以及劍在人在的強大熱愛之情，摩托車能夠為騎手們帶來一種徜徉在風速裡面的輕松與自由，而一輛好的摩托車在這樣的快速行駛過程當中，也是很容易造成各種磨損的，如果想要更好地保護好自己的愛車，對於騎士們來說，學會去做一些簡單的日常保養，也是非常重要的，通過這些保養方式可以讓大家更好地打理與保護好自己的摩托車，為自己的愛車起到更好的一個功能維護的作用。

首先大家要注意的就是火花塞部位的保養，火花塞對於摩托車跑車來說是十分重要的，因為它是發動機當中的關鍵部位，而發動機對於一輛摩托車來說就像是人的心臟一樣，所以這個火花塞的重要性就可見一斑，大家平時就可以注意一下對火花塞的顏色進行具體的查看，正常情況下火花塞應該是紅色的，如果發現它發黑或是發白，都說明火花塞的情況需要注意，發黑一般都是積碳了，只需要進行清理就可以更好地使用，而如果是發白的話那可能是潮濕或是不匹配，應該及時地更換一個新的火花塞。

除了火花塞之外，大家還可以自己做一下空濾器的保養，正如發動機就是摩托車跑車的心臟一樣，空濾器也有著自己獨到的地位，它就像是摩托車的呼吸系統，因為需要過濾空氣當中的各種雜質成份，所以這個部位也是最容易堆積起各種雜質與灰塵的，因此大家應該每隔幾個月都將這個空濾器進行清理，只需要按照特定的步驟就可以輕松地拆下空濾器上面的濾芯，然後使用洗滌劑進行清洗，就可以起到非常好的一個日常保養的作用了。

最後摩托車跑車的主人們還可以看看如何去保養自己的摩托車濾芯的方法，這個主要是大家在更換了機油的時候要注意的一個問題，因為摩托車想要用得好就需要及時地更換不同的機油，才能夠更好地保持性能，而每次在更換新機油的時候，我們都需要相應地更換一個新的濾芯，否則的話機油的過濾效果就會受到影響，從而使得整個機器的供油以及部件的潤滑都得不到最好的發揮，會嚴重地影響到車子的性能。

希望這個回答對你有幫助

❹ 摩托車如何保養

摩托車按照一定的行駛里程的保養稱為定期保養，可分為一級保養、二級保養、三級保養。摩托車定期保養的計劃表見表3-1。

表3-1 摩托車定期保養計劃表（續）-1

（1）一級保養

當摩托車行駛一定里程（一般為1000～2000km）後，應按規定對需潤滑的部位加註潤滑劑，並緊固車輛外露的螺栓、螺母。這種以潤滑、緊固為中心的保養作業叫一級保養。一級保養的內容除例行保養的項目外，還應增加以下項目：

①鏈條傳動的摩托車，應卸下鏈條進行清洗；皮帶傳動的摩托車，應卸下皮帶輪進行清洗。

② 清洗化油器、空氣濾清器、燃油開關。

③ 清除火花塞上的積炭，並檢查、調整電極間隙。

④檢查全車電纜線接頭的接觸是否良好。

⑤檢查、調整離合器握把、油門手把、制動握把或踏板的自由行程，並對操縱鋼索加註潤滑油。

⑥對車速里程錶及轉速表軟軸用潤滑脂潤滑。

⑦更換機油。

（2）二級保養

以檢查、調整為中心的保養作業叫二級保養。摩托車一般行駛3000～6000km後應進行二級保養。二級保養的內容除一級保養作業的項目外，還應增加以下幾項：

①清除汽缸、汽缸蓋、活塞、活塞環上及消聲器內的積炭。

② 檢查離合器摩擦片和制動蹄塊上的制動片的磨損情況，根據磨損的情況予以調整或更換。

③ 檢查並調整斷電器的觸點間隙。

④檢查前、後輪輞的軸向跳動和徑向跳動量是否符合要求，如跳動量過大，應進行調整或更換。

⑤檢查調整氣門間隙。

⑥適當調整後減震器的位置。

⑦檢查清潔發動機、啟動機整流子與換向片間的炭末。

（3）三級保養

以將摩托車各總成分解後進行檢查、清除隱患為中心的保養作業叫三級保養。三級保養一般在行駛6000～10000km後進行，應到摩托車維修站進行檢查。

①分解發動機，清除汽缸蓋、活塞頂、活塞環、排氣口等處的積炭，檢查活塞與汽缸壁、連桿小頭軸承與活塞銷、大頭軸承與曲軸銷之間的間隙，檢查曲軸左、右半部的跳動量等。

② 分解離合器，檢查離合器彈簧的自由長度和摩擦片的厚度，必要時更換彈簧或摩擦片。

③ 檢查變速器各齒輪有無裂紋、燒蝕、剝落和嚴重的階梯磨損現象。

④分解轉向柱組合，清洗轉向柱軸承，加足潤滑脂，裝復後調整間隙。

⑤分解前減震器，檢查前減震彈簧的自由長度是否符合要求，並更換前減震器油。

⑥檢查發電機、啟動機的電刷及整流子的磨損情況，必要時予以更換。

❺ 為什麼保險杠對摩托車有一個保護作用

其實主要是起個緩沖作用，如果你仔細了解保險杠的話，會發現保險杠的材質一般是鐵的，不是鋼制的，在摩托車與路面沖撞的時候，保險杠首先接觸路面，然後保險岡在力的作用下變形消耗掉摩托車的動能，起到緩沖保護摩托車作用，在船舷上安置廢棄輪胎，也是這個原理，只是高中物理動能定理那塊的實際應用

❻ 女裝摩托車日常保養小知識

注意事項及保養知識：
1、不能長時間使用一個擋位或一種車速行駛；
2、盡量不用高速行駛，特別是長時間高速行駛，同時還要注意時速一般不要超過40km/h；
3、應避免油門全開；
4、不要讓發動機在超大負荷中行駛，避免造成發動機過熱；
5、新車行駛300km後，應及時更換機油，並清洗機油濾網。

❼ 踏板摩托車怎麼保養

踏板摩托車的保養主要圍繞空氣濾清器的清洗和機油更換，具體內容如下：

1、空氣濾清器的清洗頻率為每2000km1次，因為踏板車的空氣濾清器位置較跨騎式的車低，而且進氣口方向一般為水平所以，在行駛過程中濾清器較跨騎車臟。

2、機油更換頻率為每800到1500km一次，換使用統一發動機清潔劑洗一次。500cc的一瓶可以用三次，換時放掉百分之30機油然後再加入統一發動機清潔劑將車發動運轉5分鍾，將其全部放完，用高壓氣從加油處吹入，注入新機油即可，一定要將油底殼螺螄底部、濾網清洗干凈再裝上去。

保養常識

踏板摩托車要正確使用大架，摩托車自重至少也要100斤以上，停車時對輪胎是個較大的負擔，時間長了容易引起輪胎變形或者胎線破裂，造成安全隱患。所以停車時間3小時以上，建議支大腳架，這樣能緩解車身自重對輪胎、避震的壓力，以延長輪胎、避震的使用壽命。

踏板摩托車的火花塞屬於消耗品，是需要定期更換的，一般每20000公里一換，常見的火花塞比如D8EA，C7HSA等，中間的數字是代表熱值，如果你的是高壓縮比發動機、建議你用高熱值火花塞，這樣有提高功率、省油的效果。

❽ 隨便開，不怕摔，寶馬展示了一款不會翻的摩托車

寶馬（BMW）摩托車部門展示了極具未來感的Motorrad Vision Next 100概念摩托車車型，這款摩托車將採用自平衡技術，也就是說，車主從此可以告別頭盔和保護墊，隨便開不怕摔了。

根據寶馬汽車製造商所言，這款未來摩托車的設計十分巧妙特別。眾所周知，一般摩托車車主在騎行時最好佩戴一些護具，以免發生一些不可避免的意外，然而駕駛這款摩托車時就並不需要另外做這方面的考慮。

❾ 怎樣把摩托車擦得跟新的一樣

首先，想要摩托車擦的如新一樣，你必須不能偷懶，每個月或者更勤一點每個周定期記得給摩托車擦洗，當下雨天騎著摩托車走過泥濘路的話那更是需要即刻清洗，不能讓灰塵泥土堆積太久，如果是好幾年沒洗的摩托車了，你再怎麼清洗都很難像新的一般。你不愛護它還想它保持新樣那是肯定不可能的。

然後，清洗的時候步驟很重要。第一步，初步的大部位清潔，先用水管沖把輪胎擋泥板容易帶灰塵泥土和藏污垢的地方多沖沖，能沖掉一點是一點，沖不掉的也讓水將其多浸潤一會，完全浸濕以後，後面也方便好擦。第二步，用抹布再大擦一次，經過第一步之後現在留下的就是泥水漬和沒掉的灰塵，拿上你的濕抹布，將其整個擦一次，有些頑固站在上面的使使勁能擦下來最好，擦不下來不用急，還有第三步呢。用干抹布將水漬擦乾，摩托車基本上就恢復如新一大半了。第三步，小部位重點對待，剛才擦不掉的頑固污漬，拿上摩托車清潔劑對著噴下去，等待片刻，抹布一擦就掉了。縫縫的裡面依舊噴點清潔劑，那軟毛刷刷兩下搞定。第四步，再拿水整個一沖，將清洗過的小細縫再過過水，完了用干抹布一擦，摩托車的清洗大業完工。

最後，都洗的這么干凈了，再來個畫龍點睛吧。給摩托車打個蠟上個光，鋥鋥亮，新的都要閃瞎眼了。絕對讓人看不出來它的使用年齡了。

在這里要感謝一下馬爸爸讓我們的生活如此便捷，摩托車的那些清潔劑打蠟劑，網上全都有，摩托車清洗必備神器，你值得擁有。

❿ 跨騎摩托車新手行駛安全和危險操作

眾所周知，摩托車的安全防護措施非常有限，即便是世界上最優秀的摩托車也可能在一瞬間被撞得支離破碎，如果你喜愛摩托車，那就應該認真地學習安全駕駛。
這里給出了50條足以拯救生命的建議，希望它們能夠幫助你培養合理並有效地駕駛習慣，有些是人們常提的，但還有很多是你並不了解的。所有的建議都值得你去牢記，因為當摩托車行駛在街道上時，駕乘人員的安全首先來自駕駛者的思維及正確判斷。所以，你應該知道更多正確的信息。

1、假定自己是隱形的。絕大多數汽車駕駛員（當然也包括你），從來不會根據潛在的危險而提前採取行動。當他們看見你，甚至是四目相對時，並不會因你處於明顯劣勢而主動規避，所以摩托車手必須加倍小心四個輪子的駕駛者。

2、考慮要周全。根據受傷的基本邏輯，當路人與你相撞時一定會受到更大傷害，因此在突然加速時要考慮到前面的行人。在將別人撞傷之前，請先假想前方是你的祖母，然後再去做出正確的駕駛舉動。
3、服飾能夠起到保護作用。不要穿得過於單薄或是像出席舞會似的，裸露的肌膚與路面摩擦的感覺可比刀子割上去難收多了。現在網眼狀的騎士套服能夠抵禦37.7攝氏度的高溫，所以不要為穿短袖T-恤和沙灘褲找任何藉口。
4、保持樂觀態度，做好最壞打算如果一輛在十字路口轉向的汽車將會從你車頭前面經過，即使前方的綠燈已經亮起，還是等它先過。
5、拋棄在家時的「以自我為中心」的想法。當你在高速公路上飛奔時，沒有人會讓著你，真正關心你的人是交警和法官。
6、保持專注。路邊有塊半裸美女的巨型廣告牌，給你以強烈的視覺沖擊。但是，此刻的危險正在降臨，把你的關注焦點趕緊放回到前方道路上來。
7、後視鏡不可能看清一切。在你沒有轉動頭部以確定後方足夠安全的情況下，絕對不要僅根據後視鏡所能看到的狀況而改變方向。
8、要有耐心。當你要離開路口或是進入高速公路時，請始終保持等待2~3秒時間的習慣，也許你看不到顯而易見的效果，但它將保證你不至於受到其他車輛的撞擊。
9、注意你的最高車速。以兩倍於它的速度去超越一輛汽車，或是突然改變線路並高速超過慢速行進中的車隊等於自討苦吃。

10、注意道路兩側。大量令人討厭的東西總是會無故地橫在路邊，比如空的麥當勞袋子、釘子、電視天線、梯子什麼的，凡是你能想到的東西都有可能待在道路兩側，留意這些潛在的危險。
11、相向而來的左轉的汽車，一直保持著「摩托車第一殺手」的位置。不要指望那些車的駕駛員會等你過去後才向左側轉向，他們也設法趕在你前面先行通過。
12、對紅綠燈變換時還在行駛的汽車要特別小心。信號燈變換後的最短時間內也是最容易發生危險的，特別是通過十字路口時，一定要看兩側行駛的車輛。

13、注意後視鏡內的變化。每當你要改變直行的車道時，應該根據後視鏡內的景象而放慢速度甚至是停下來，然後再做出相應的移動，即使此刻有車正打算佔用你計劃進入的車道也不要沖動。

14、注意跟車距離。還記得駕照考試里的內容嗎？1秒鍾等於16公里/時的速度，雖然這是個古老的經驗法則，但也是安全的不二法則，1~2秒的等待可以避免很多危險出現。
15、小心突然變向的汽車。他們一般把車開得很快，同時也很好鬥，不要妄想自己通過燈光提示就能在道路上超過並挫敗他們，其結果也許就是你會橫躺在對面汽車的發動機蓋上。
16、警惕超速帶來的危害。在彎曲的道路或是賽道上，超速行駛是發生事故的最主要原因。放慢你的速度，正如常說的，「寧停3分，不搶1秒」，在彎道處保持相對緩慢的速度比較保險。
17、不要過於信任喇叭。蹄類或是其他野生動物一般喜歡在拂曉及黃昏時分出來活動，因此要注意路邊那些醒目的黃色警告標志；如果駕車進入到這樣的路段，請減速並警惕兩邊隨時可能出現的動物，喇叭對它們無效。
18、學會合理使用前後制動。前制動最適合摩托車減速，而少量的後制動在進入彎道時能夠對車架的穩定起到很好的作用。
19、使前制動具有更快的反應時間。當摩托車在100公里/時的速度下少1秒鍾的反應時間將會減少27米的制動距離，這絕對值得你牢記。
20、始終注視著前進的方向。找准目標的定位對你絕對有好處，駕駛的方向也是你應該注視的方向，這樣會盡早發現問題，而不是遇到突發情況後再去解決。
21、保持眼部的移動。路況總是在不斷變化的，保持掃描潛在危險的習慣，不要將眼睛長時間停留在一個方向，除非眼前的情況確實很麻煩。
22、在任何行動前要做好應對的准備。警惕在10~40公里/時的時速范圍內行駛的汽車，不要認為自己完全可以輕松地從兩側超車，當汽車突然變道時你要有足夠的應對措施。
23、提高觀察能力。當物體突然出現在摩托車前輪6米范圍內時，你絕對無法做出任何補救措施，因此要十分注意前方的障礙物，並提早改變行駛路線。
24、將注意力集中在車道上。大量事故集中在駕駛開始後的15分鍾內，在65公里/時的速度下同樣有大量危險存在，這主要是駕駛者的注意力並沒有真正放在車道上。
25、從現在開始，但凡看見停止標志一定要完全停住車將一隻腳放下來，再觀察四周的情況，任何沖動都會導致無法察覺的潛在危險發生。
26、絕對不要在交通阻塞時穿越間隙。大量汽車停下來等候肯定是有原因的，你可能並不了解，而當你了解後往往又會顯得太晚了。
27、不要駕駛那些你無法掌控的摩托車。如果你的體重不足45千克，那就不要駕駛某些重達360千克的巡航車；如果你的身高不足1.67米，最好忘記那些高大的探險旅行車。
28、留意道路上突然開門的汽車。那些興高采烈的汽車駕駛者或許會無緣無故地打開他們的車門，這將使你遭受巨大損害。
29、不要陷入十字路口的車流中。在繁忙的十字路口處應該留心雙向停止信號，不要急於前行，否則你一旦陷入那些涌動的車流中，就只能有痛苦的回憶了。
30、集體出遊時應該待在自己認為舒適的位置。不要超過最前面的頭車，也不要被隊形所束縛，如果感到不適應靠邊減速；不必擔心，在調整過後你還會在下一個集合點與大部隊會合。

31、使眼睛能夠得到適當的調節。從光亮的車庫進入黑暗的街道後的1~2分鍾內眼睛對光線變化的適應比較緩慢，同樣的，如果你從亮處即刻進入黑暗，將會在半失明狀態下行駛2公里左右，這相當危險。
32、在U形彎上一定保持低速。讓我們做個試驗：將臀部置於坐墊最外側邊緣，然後傾斜車體進入彎道，使你的身體能夠像平衡塊那樣使後輪馴服地改變方向…… 顯然，沒有人能夠做到。

33、誰在坡頂放置了一個停止標志？不要驚慌，使用後制動保持車輛不至於向後滑，使用油門和離合器配合，平穩地離開這個是非之地。
34、如果路面看上去顯得濕滑，那就假定是這樣吧，不要冒險以為是「海市蜃樓」。在路面前端偶爾會出現一些可疑物質，黃奶油？碎沙石？機油？或許什麼也不是，但還是應該減速，寧可信其有總是沒錯的。
35、爆胎只是偶然事件。轟隆一聲！摩托車遭遇到最無奈的事故。這時你首先應該鬆掉油門，採取適當的制動以確保車輪的方向，當車體穩定下來後再去抱怨自己如此倒霉。請保持平和的心態並使肌肉相對緊張，一段難熬的路程正等待著你。
36、雨水的懲罰？綿綿細雨中最容易發生事故，此時公路上的能見度非常低，路面比傾盆大雨時還要濕滑。這樣的情況你很難控制，那麼請集中精神，保持最大的控制力並採取柔和的操控方式。
37、學會控制情緒情緒。就像毒品那樣具有強烈的控制力，當你每次跨上摩托車時，如果此刻你的情緒是瘋狂、悲傷、煩躁或急切，請不要按下點火開關。
38、佩帶適宜的護具。護具的材質應該能夠適合絕大多數天氣的需要，如果因太熱或太冷而去改變車服中的護具，那將是非常危險的。
39、將攜帶型音樂播放器留在家裡。此類東西可能會使你聽不見滾筒卡車之類的警告汽笛聲，或許只有當你在重症監護室里才會需要耳機里悠揚的音樂。
40、學會過彎技巧。能夠快速地通過兩個連續彎道是你應該掌握的，輕快地向左側傾斜，摩托車的行駛路線將隨著你的視線而變化，觀察周圍的狀況，而不是死盯住路邊。從現在開始實踐，直至其形成一種條件反射。
41、低速駕駛時更要平穩。不要以為低速就是安全的，特別是在做一些動作時，你會發現車輛更不好控制。保持少量的後輪制動，使那些不受歡迎的重量偏移達到最小化，這也能潛在的麻煩減至最低。
42、燈光有利於你。其他車輛的警示信號燈能夠引起你的注意，不是嗎！因此在你轉向或是制動時同樣應該讓其他駕駛者都看到。
43、十字路口很危險，不要在這里下賭注不要對其他車輛的行駛路線過於自信，特別是在十字路口上，小心謹慎不會錯，這將使你的受害概率降低一半。
44、調整你的視野。選擇附近一堵牆的中心為基點，觀察兩側的情況，你會發現轉動眼睛比扭動頭部更有效，這樣會節省你的反應時間。
45、不要指望路燈的照明。現在大量摩托車都能夠直接給予路面很好的照明，不論是圓形或是方形的燈束都能給你帶來安全。如果車燈照射范圍有偏差，你應該停下來調整，不要介意因此而耽誤的一點時間。

46、黃昏以後，駕駛會變得困難。調整好車輛的照明系統，保持頭盔面罩的最大清晰度，這就是天黑前的必要准備，特別要注意不要把白天的駕駛習慣用到黃昏以後。
47、不要重復犯同樣的錯誤。如果一類錯誤被重復多次，那它無論如何都是不能接受的，除非你喜歡與死神擦肩而過的刺激，否則請不要讓愚蠢的事情再次發生。
48、緊急制動不是萬能的。強大的制動系統確實能使你獲得更大的安全保障，但在開放的路面上，過快的車速將使你的制動系統形同虛設。了解車輛在不同速度下的最大制動距離，與前方障礙的間距時刻都要大於它。
49、保證輪胎的良好狀態。任何輪胎都不是十全十美的，不要認為它們能始終保持優良狀態，在每次駕駛前應做好胎壓檢查，還要查看輪胎有無劃傷，有無釘子或其他異物附著在胎面上。
50、做一次深呼吸。從1數到10，忘記那些危險分子以130公里/時以上速度在公路上飛馳時的刺激，不要拿自己的生命去冒險，好好活著比什麼都重要！