中國美女馬路殺手

⑴ 成都女司機為什麼被暴打

事情是這樣，2015年5月3日，在成都三環路嬌子立交橋附近，處於第三車道的女子盧某向右側變道過急，差點令後面行駛的第二車道的男子追尾，於是男子追上去別女子，而後雙方互別，最後男子別停女子，並打開女子車門，拽出女子進行瘋狂毆打。
對於這個事件網上評論讓我吃驚，輿論幾乎一邊倒，都來譴責女司機，打人者變成了行俠仗義的英雄，而且女子的姓名、職業、違章次數、名下登記的車輛數，開房記錄，甚至還有女司機在某醫院的人流記錄，等等個人隱私很快被曝光，男子只知道叫張曦，其它信息一概不知，這些東西只有公安部門才能夠查看，是誰把它傳播到網路，這不禁讓人想起了「溫州永嘉工商局長卧軌案」，就是一個開發商不滿工商局對他申請的項目沒有審批，讓他公安局的兩個親屬調取工商局長王某某的開房記錄，並發到網上，網民對開房的解讀不是住店，而是聯想成亂搞男女關系，於是網上出現對王某某一邊倒的謾罵，王某某不堪屈辱，卧軌自殺，愚蠢的網民充當了壞人的槍炮。
男司機指責女司機的理由是，女子變道時驚嚇到了孩子，請看視頻中孩子是什麼時候發出哭聲的，不是女子變道驚嚇到孩子，而是雙方開斗氣車時驚嚇到了孩子。
網民指責女子的理由是，女司機在和男司機斗氣的過程中差點撞到路人，也差點逼迫男司機撞到水果攤，也不顧男子車上還有孩子，由此指責女司機太歹毒，那我問你們，男子不顧車上的孩子老婆，非要追上去斗氣，算不算歹毒呢，事實上第一次女子差點撞到路人是被男司機別的，為什麼網民會把責任加到女子頭上，事實上兩個人都在氣頭上，他們連自己的性命都不顧了，還會顧得上那麼多，開斗氣車對社會造成的危害遠遠大於單純的違章駕駛，斗氣的危害，不僅僅表現在交通肇事，什麼航班上大打出手等等新聞，都是這種心胸狹隘的人製造的，對於違章的車輛，連警察都有規定，不是涉嫌刑事案件，不允許追趕，著名評書表演藝術家田連元的兒子就是死於路怒族：一個男司機被一輛後車貼身超車後發怒，高速追趕那輛車，結果與田連元的車相撞，造成田連元重傷，田連元兒子當場死亡。
首先，女司機強行變道下匝道是很危險的，肯定有錯。但不屬主觀惡意行為！誰也不能保證你開車時沒有任何失誤，男子是個小肚雞腸之人，你明明要直行卻非要斗氣追下匝道故意別女司機一下。
還有些人指責女司機認罪態度不好，反過來誇獎男司機認罪態度好，你們真是讓我無語了，男司機面臨的是刑事懲罰，他敢不好嗎？他現在要博得女方的原諒，為的是減少經濟賠償以及刑期，女子被打成這樣，反而網上對她一片罵聲，她當然語無倫次了，她不卧軌就算很堅強了。再看看以下新聞吧：安徽女子呂某某於4月26日夜騎電瓶車途經一路口差點與一輛三輪車相撞，遭到三輪車男子暴打，次日在家中自殺身亡。也許下一個被暴打的就是你或者你的親人。
還有，廣大網友之所以都來指責女子，另一個原因就是多數女司機車技較差，很多技術較差的女司機成為馬路殺手，網友把對女司機的不滿情緒都壓在了這一個人身上，談到機動車，男人對女人有歧視的心理，自以為是，其實馬路上搶道行駛的大多數都是男性，惡性交通事故大多數也是男性司機造成的，人的本能是容易看見別人的缺點，而看不見自己的缺點，請問大家，你們開車就從來沒有過一絲一毫的搶道行為嗎？請在網路里搜索「德國人談女司機被打:中國司機開車像猴」，德國人在最後發問：「請問，你們全部都欠扁嗎？」問得好。西方人對中國人的評價是：中國人搞理工科還行（那也只是一小部分），搞管理，不行，對西方人的評價，我是這樣分析的，要想管理好，首要條件是能分辨是非，要具備「你我他」的人文空間想像力。德國人說得對，中國人開車像猴子（反應機敏，但空間想像力差是猴子的特點），開車不僅僅要求的是手腳協調能力，而是要具備空間想像力，空間想像力對中國人來說是弱項（尤其是女性），上學的時候我發現很多人對物理不通路，很簡單的空間構造，居然有超過七、八成以上的人弄不明白，同樣是理科，數學的情況就比物理好得多，多數人對數學還是通路的，空間思維差在體育上也有表現，中國人一對一的體育項目都比較強，比如：乒乓球，羽毛球，即使像力量型項目，如柔道、搏擊，其中的輕量級，也都是強項，因為中國人神經系統發達，反應比老外快（有點像猴子），但是，像足球這種需要團隊配合的項目，就是中國人的短板，因為需要空間想像力，需要多人協同配合。這還是指幾何空間，中國人在人文空間想像力更差，不是想不到，就是聰明過度了，對事物沒有一個理性的評估，自古就有「此地無銀三百兩」的人文空間思維錯亂的人。
劉翔因傷退賽，幾乎遭到一邊倒的謾罵，還對劉翔退賽的原因做出了各種自以為是的「想像」，要我說，劉翔就是犯了一個錯，那就是投胎投錯了地方。
人們常說，一個中國人是龍，十個中國人是蟲，就是指中國人的神經系統發達，而團隊配合能力差，足球場上是十個人配合，而我們生活中是無數人在配合，包括和同事、上級、下級、鄰里、朋友、妻子、丈夫、兒女、父母、路人等等，足球配合差是輸球，生活配合差是使整個社會不和諧，中國人生活中遇到不順心的事多，今天可能是你在旅遊中遭到導游的侮辱，明天可能就是你在另一個職業角色中去侮辱別人。茫茫人海，在幾十年的人生中能做到不造業的又有幾人？
正是因為中國人神經系統過度發達，造成中國人理解自己的能力很強，理解別人的能力較差，因為對自己的理解是由神經系統完成的，是動物的本能和條件發射，對別人的理解是由大腦完成的，是人類獨有的，所以中國人只要有權就會發展成任性，管理權會被神經系統過度放大，大到公檢法國地稅，小到教師、醫生、導游，甚至看大門的，只要有一點點管理權，個性就會膨脹，就會出現過度管理的傾向，整個社會就處於這種不和諧狀態，所以中國人的危機意識比較強，為了避免被別人傷害，人們要花大量的精力搞人際關系，使自己的勢力足夠強大，所以在中國，人與人之間的秩序，不是按照道理來制定的，而是按照勢力的強弱來制定的，也就是人與人之間是一種「角力」的狀態，不是東風壓倒西風，就是西風壓倒東風，有權、有錢、有勢，就有了任性的資本，這是一種典型的動物世界，每個人都活得很累。大家可以觀察，在生活中，脾氣大的人，喜歡使用暴力的人，往往都有一定的「能量」和「背景」，男司機敢下這么重的手，而且女司機的個人隱私被這么快曝光，可見男子「能量」是不小的。
中國人還有一個特點，那就是缺乏宗教信仰，沒有對未知世界的敬畏，對本能的「我執」就會變得失控，為什麼中國人沒有宗教信仰，其實說到根本，也是因為空間想像力差造成的，空間想像力分「幾何空間」和「人文空間」，分別對應著兩個學科，即「物理」和「道理」，前者是成體系的，很容易通過學習得到提高，後者是沒有體系的，很難通過學習來提高，「道」是悟出來的，「道」是什麼？「道」是哲學，而哲學的最高境界是宗教。由此可以看出，空間想像力差，導致中國人缺乏哲學思想，缺乏對「我執」的駕馭能力，也就更談不上去思考未知世界了，還有一部分人，機緣巧合，也有了宗教信仰，但是由於空間想像力差，導致判斷是非的能力差，實際為人時依然表現不佳，出現了主觀向善，客觀從惡的奇特現象，經常是一面在燒香敬佛，或是在教堂做禮拜，另一面還在不停的造業。
我覺得鑒於國人的特點，國家有必要對考駕照的人作空間想像力測試，或者用計算機模擬駕駛來訓練駕駛員，模擬各種路況。
再舉一個例子吧，上個月，西安兩個男子晚上吃夜宵，看見幾個老外也在吃夜宵（看網上的截圖，好像是中東人），過去和老外頻頻敬酒，目的是想和老外合影，回去和朋友炫耀，結果被幾個老外毆打，網友對這兩個去敬酒的同胞一片罵聲，國人的劣根性可見一斑，魯迅先生早就看出中國人的劣根性，老外為什麼敢打人，因為老外把中國人看透了（中國人賤），在中國，老外有優越感，女人想嫁老外，男人對老外也是羨慕嫉妒外加畏懼（比如這兩個敬酒的腦殘），中國人無論在體能上，素質上，都讓老外蔑視，估計老外看了網友的評論，就更加強化了對中國人的蔑視，有句話叫作入鄉隨俗，你到了中國，至少要尊重中國人的禮儀或者人的性格習慣等等，去給你敬酒，是仰視你，雖然這裡面也有中國人對外國人的好奇心，但是，好奇怎麼了，就該打嗎，有恃無恐加上低素質是敢於打人的關鍵（中東人素質比歐洲差得多），為什麼打，因為，第一，打得過你，第二，沒人幫你，第三，骨子裡瞧不起你。醒醒吧！同胞們！
說了這么多中國人的不是，可能會有人反問我：你難道不是中國人嗎？我是中國人，但是這不代表我不應該了解自己，這和我是不是中國人風馬牛不相及，還有，為什麼把中國人作為研究對象，那是因為長期的生活在這個群體中，有大量的生活素材可以參考，外國人素質是不是就比中國人高，我沒有發言權，因為沒有一起生活過，況且，我指的中國人是個泛泛的概念，當然不可能是指全部中國人，到什麼時候善惡都是不分國界、不分種族的，五個手指永遠都是不一樣齊的，只不過低素質的中國人數量太多了，已經嚴重影響社會的和諧度，也嚴重影響中國人的國際形象。語言比較犀利，如果碰巧某些中國人的道德殘疾被我言中了，那隻能說句抱歉了，請收斂一下你們那發達的神經系統，不要對我進行人身攻擊。
（附錄：男司機完整的行車記錄：http://v.youku.com/v_show/id_XOTQ4MTAzMjQ0.html 注意：男子車速很快，而且多次里道超車，可見違章在中國是個普遍現象。
德國人的文章地址：http://j.news.163.com/#detail/99/AP25F04600011229?101 ）

⑵ 女司機為什麼被稱作」馬路殺手「

有很多人稱女司機為馬路殺手，但自己並不這么認為，自己認為女司機開車並不真的都會出問題，只是網路上的一些風向，一些視頻讓人們下意識的覺得女司機開車就不穩妥就容易出事兒。

男性和女性開車的時候就表現確實是不一樣的，因為在駕駛這方面男性確實是比女性要有天賦，但是女性更注重穩妥，這一點大大降低了事故的發生率，男生總覺得自己開車是沒問題的，自己技術很成熟，常在河邊走，哪有不濕鞋呀，你總是在危險的邊緣反復橫跳，能不出事嗎？但是女司機都覺得自己開車技術不太成熟，開得比較慢，開車的時候注意力高度集中，出事的概率反而是下降了。

⑶ 女司機「馬路殺手」這個梗是怎麼形成的

雖然曾經說女司機是馬路殺手也並非空穴來風，但畢竟時代在變化，女司機也在很努力的提高技術了。既然擺脫不了這個稱呼，我們就來談談女司機變成馬路殺手代名詞的原因。

1、第一點，近幾年來發生各種女司機導致的奇葩事故比較多，加深了群眾對女司機是馬路殺手的印象。舉兩個個例子來說，寧波一女子剛拿到駕照，丈夫幫忙指揮在自家車庫中倒車，因女子操作不當將丈夫撞到在牆，自己伸頭查看也被門夾到牆上，最後夫妻雙雙身亡。還有女學員在駕校學車把牆撞了一個洞，此事也是鬧得人盡皆知。所以說，女性在生理上比較男性來說就存在一定的缺陷，才會造成各種極品事故。

所以說，女司機是馬路殺手這個梗差不多可以過去了，現在很多女司機車技也挺不錯的。但是，作為女司機我們還是不能掉以輕心，要不斷提高車技和對事故的應變能力等方面，然後把馬路殺手的名號擺脫掉。

⑷ 為什麼都說女司機是天生的「馬路殺手」

其實有的時候這種說法也是比較對的吧，因為女孩子在開車的過程當中他根本就不會考慮那麼多，或者說女孩子內心當中他的思想並不是說挺理性的。因為現在好多女孩子在學完駕本兒之後就去開車，這也是挺危險的，因為它本身就是對這個車的整體狀況不是怎麼熟悉，或者說不如一個男孩子對於整個車了解一些。

女孩子在平常的道路上開開也是可以的，但是如果上高速的話盡量的不要建議這么做，因為真的是駕駛經驗不足或者說駕駛技巧沒有那麼好的話也是不行。據說現在好多女孩子她們可以去學這個駕本兒，但是學了之後盡量的在平常的道路上把這些個駕駛技巧練會了之後再去上高速，這也是保證他人身安全的一個最基本的原則。所以說女孩子開車的時候盡量去注意安全，不然可能到時候出了一點兒小小的意外也是不太高興吧。