可愛的柯米克圖片

❶ 斯柯達柯米克GT，前臉有攻擊性，內飾有大眾味道，非常適合年輕人

斯柯達引進國內市場四款SUV車型，從定位來看，由低到高分別是柯米克、柯珞克和柯迪亞克。應該來說，斯柯達的SUV覆蓋還是比較全面。這幾款SUV中，柯米克是基於老的PQ平台而來的一款中國市場特供產品，柯珞克是基於大眾MQB而來，定位於緊湊型SUV，柯迪亞克則是定位於中型SUV，而今年我們來聊一聊斯柯達柯米克GT。

新款柯米克變化最大的就是在車尾部分，車尾燈看起來就更加的短而精幹，然後車標部分也換成了字母式的車標，就是現在大眾集團比較流行字母式的車標。它底部也加入了一些運動式的包圍。值得注意的一點是尾燈放在了下面，現在很多車型把貫穿式的尾燈都放在中間，但是柯米克卻把這個尾燈放在了底下，看起來其實也挺好看的。

內飾部分，熟悉的大眾味道，你看了機械的儀表盤，嵌入式的中控屏，機械檔把、機械手剎，是不是一股大眾的味道就出來了。我真的感覺大眾這種套娃的設計，有時候看起來有種審美疲勞，但是別急，既然它是一台斯柯達，肯定有斯柯達不同的地方。大家可以看到副駕駛這一塊有很漂亮的木紋飾板，摸起來手感非常的好，而且還有GT兩個字，再看這個運動化的座椅，是不是很有戰斗性。

今天我先給大家說一下我試了三段路，城市、高速，然後是山路，城市咱就不用說了，我先說一下我在高速上的表現。首先從靜音方面，我覺得這個車的駕駛，還有靜音方面應該是出乎我所料的。它在低於100時速的時候，可以說靜音方面做得特別好，可能也是歸功於馬牌輪胎的原因。然後如果當車速高於100的時候，就能聽到A柱有明顯的風噪。但是就是整體來說，靜音性是超出所在價值的。

這款車是1.2t的動力，首先我把車速踩到120，然後再給油的時候，感覺它的發動機還是能往130甚至150竄。而且整個車，也沒有你感覺很肉的感覺。120你明顯能感覺到稍微的有一些推背感。再說到山路方面，山路就要說到這個車的懸架，我覺得這個車的懸架對我來說是那種既不軟也不硬，就是比較適中的。

首先就是這個開山路的時候，我覺得就是必須要有一個非常良好的駕駛習慣。就是你要把轉速踩到2000轉以上，因為它是渦輪就是渦輪發動機的原因，所以在2000轉以上才會保持良好的動力。而且整個換擋邏輯，你感覺不到雙離合的頓挫，然後整個懸架的支撐方面，我也覺得是有那種標準的德系車那種懸架支撐，能給你很好的過彎極限。

這款車的方向盤本身是很輕的，雖然它輕，但是它能給你一個很強的自信心。最後總結一下，我覺得這款車從動力懸架、靜音，還有就整個懸架支撐的表現來看，應該是同價位裡面性價比比較高的，也是值得我們購入的一款車。首先就從外觀方面，我覺得是非常討我這種年輕人喜歡，而且即使把這種外觀放在本田、豐田很多車型裡面，也是就是比較有個性化的一種。然後就它的動力表現，前面我已經說了也非常的好，而且既然選擇主打年輕化的市場，那油耗也是關鍵，那柯米克GT1.2t的排量再加上雙離合本身的油耗也不高，所以說非常適合年輕人。

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❷ 柯米克提車作業帖小張的GT座駕，年輕運動的柯米克GT開回家

先簡單介紹一下我自己，我姓張，一名九零後，工科男，大家可以叫我小張。機械專業畢業後，從老家來到廣東從事自動化機械製造行業，喜歡吃，喜歡玩，喜歡車，喜歡攝影（才剛剛開始學習），更喜歡錢，這樣一說，好像沒有什麼是我不喜歡的了。還記得，去年之前都還在說九零後是小鮮肉，翻年一進入二零二零年之後，首批九零後都已經三十歲了，都說三十而立，成家立業就要擺在面前了，頓時倍感壓力，開始有點心慌了。 目前來說，自動化行業還是比較紅火，受疫情的影響比較小，工資收入方面來說，也比較穩定。說實話，過年之前買車的願望並不太強烈，雖然自己在大學的時候就考了駕照，但是因為家裡老哥有車，平常用車什麼的都可以用他的車，再加上現在網終車很方便，去哪裡打個網約車就行，不用為停車位、停車費、養車費煩惱。所以，趁著年輕，折騰了一台單反，弄了兩只入門鏡頭，休息的時候，瞎折騰一下。 但是，今年還是把車買了！為什麼會買車，主要還是受疫情的影響，特別是年後從湖北過來的時候，飛機、火車、高鐵、客運班車統統沒有開，老哥在廣東沒有回湖北過年，自己沒有車，想坐鄰居和老鄉的車，不是沒有多餘的座位就是目的地方向不一樣（主要是目的地的防疫政策不一樣），在群里找了拼車的順風車，竟然要收800一個人，再加上人不熟，風險還是很大的。 後來，終於終於回到廣東後，與老哥商量了一下，下定決心先買一輛車，自己的車，出行還是方便一些，再加上現在車子基本上也是出門標配了，將來找了女朋友出去拍照、談戀愛也更方便一些。 選車來說，我喜歡SUV，所以車型就鎖定SUV，我的要求鎖定：預算15萬，合資品牌，SUV，四缸發動機，自動檔。選車時，看過豐田的奕炫，大眾途鎧、探影，福特翼搏，雪佛蘭創酷，對比之後，日系車排除，雪佛蘭的車標家裡人不喜歡，福特翼搏三缸，排除，最後鎖定大眾的途鎧1.4T車型，途鎧去試駕和談過幾次價格，算上保險、購置稅、上牌等費用，價格超過15萬多了。後來，無意間，去逛街的時候，看到商場大廳里擺著一輛斯柯達的柯米克GT，雙拼色車身、硬朗車身、一體式座椅、1.2T發動機，很吸引我，很符合90後的我的眼光啊。於是上去問了詳細的配置和情況，約定去店裡試乘試駕。 後來去店裡試乘試駕後，有兩個動力，1.5L和1.2T，試了一下之後還是喜歡1.2T，帶T才是SUV的靈魂，對吧。鎖定1.2T車型後，就是選車型了，頂配版比舒適版多全景天窗、自動大燈、自動雨刮、定速巡航、多兩個安全氣囊，價差7000來塊錢，我覺得還是值得的，於是果斷定下了2020款 GT 230TSI DSG旗艦版。年輕人都喜歡花未來的錢，所以我也選擇了分期付款。 三大件發動機、變速箱、底盤都是來自大眾的同款產品，而且同屬於大眾集團，都說斯柯達就是換了殼的大眾，品牌、品質都有保障，價格要比大眾便宜兩萬多，這差價拿來加油不是挺好的么？ 感覺講了很多廢話。好了，進入正題吧。五一前訂車，五月中提車，一切順利！拿出我久未用的相機，找了一處僻靜的園林，學著論壇里的高手們拍了一組提車作業，奉上我的處女作。請論壇里的大神們多多指教！[抱拳][抱拳][抱拳]
這就是我人生中的第一輛車，我的第一次也奉獻給了柯米克GT，一直就喜歡藍色，於是選車就顆斷選了這種藍色車身/白色車頂的外觀，目前還是臨時牌，還沒有拿到正式鐵牌。 雖然我自己有一台相機，但是之前總是折騰的去拍一些花花草草，拍車還沒怎麼拍過，買車之前經常泡在汽車之家幾個意向車型的論壇里，看到很多高手拍出來的車很漂亮，於是，我找了一個朋友幫我指點了一下，然後學著論壇里精華帖的作者的拍照角度，來一帖熱乎的提車作業。
這個有點猶抱瑟琶半遮面的意思。
感覺前面講了很多廢話，接下來直接進入主題，展示一下我的柯米克GT。 先來看看外觀。我不太明白GT的具體含義，我的理解是，有GT之稱的車都有運動跑車的味道。我選擇了柯米克GT，除了價錢和品牌的因素外，很大程度上是因為特色的雙色車身、年輕化的顏值、運動化的元素吸引了我。
從側面看，肌肉線條很明顯，整個車身很結實，像個硬漢。
正面看，稜角很明顯，顯得很精緻，顏值很高。
最喜歡這個角度看柯米克GT了，整條gai最靚的仔。
花瓣型的車輪轂，形狀真好看。
我的柯米克GT配的是馬牌的輪胎，雖然很多人都說米胖子的輪胎好，但我還是喜歡這匹馬。
車頭兩側各有一個箭形的裝飾條，上面特別標識了「GT」，顯示出柯米克GT的不一樣的身份。
在我看來，柯米克GT的車頭設計的有稜有角，精緻立體，越看越耐看，越看越喜歡。
豎條形狀的進氣口裝飾條，官方介紹說叫什麼直瀑布形設計，而我從側面看，確實很像是瀑布的形狀。
一支長著翅膀的穿雲箭，這車標愛了愛了。
這台LED大燈，配有自動大燈、延時關閉功能，現在想想，當初在頂配版和舒適版之間選擇，最終選擇頂配版，多花了7000來塊，還是值得的。
大燈下方的位置有一個通風孔，運動車型的特點呀。
沒有配前置霧燈，這個位置用了鋒利的鍍鉻亮條裝飾，搭配上方的大燈，看起來還是很兇悍的。
這邊也是有通風孔設計的。
LED大燈，打開車燈後，炯炯有神，晚上照的很遠。
這車身設計，大氣、硬派、時尚、年輕，比途鎧好看多了，比奕炫也好看，最喜歡柯米克GT車身上這條肌肉感十足的腰線。
最愛的腰線設計。
這樣看，腰線很有力量感，是我喜歡的肌肉車型。
雙拼色的車身，車頂與車身的顏色形成很明顯的撞色效果，很有我們年輕人的個性化特點。
車頂有鋁合金行李支架。
運動式尾翼，動感十足。
好看的鯊魚鰭天線。
後視鏡也是這種雙拼色設計，黑白配還顯得有點小可愛。
小耳朵，看後方看的很清楚。
車門把手細節，這個無鑰匙進入系統好用，車鑰匙掛在身上，上車前按一下門把手就可以打開車門，下車後按一下門把手就可以鎖上車，真心方便。
車尾結尾有層次感，而且還很飽滿，穩重感十足。
車尾的斯柯達品牌標識，百年斯柯達，歷史悠久。
尾燈設計同樣也很精緻。
示廓燈這個小鉤鉤設計，越看越喜歡。
又是一處「GT」標識，獨特的身份標識，TSI230代表1.2T動力了。
車尾下方的保險杠的細節設計也很用心，突出了運動型車型的特點。
再來看看柯米克GT的發動機吧。 還是重復一下，當初選車型的時候，在1.5L和1.2T之間糾結了一下下，最終選擇了1.2T的動力，1.2T別看排量只有1.2L，動力比1.5L的發動機絕對要強，而且小排量油耗更低一些不說，還有車船稅方面的優惠。
發動機倉蓋很結實，很厚重，就是為什麼這個不給裝一個隔音隔熱棉呢？
柯米克GT的1.2T的心臟，雖然是1.2T小排量，但絕對是四缸，帶T才是SUV的靈魂，所以我選了1.2T動力。這個發動機據說也是與大眾同款的喲，比如在1.2T速騰/高爾夫上了有用這款發動機的，所以，品質和性能絕對有信心。
油箱蓋上標識有輪胎氣壓和添加的汽油的標號，愛她就給她最好的，SO，我給柯米克GT喝95#的汽油。
接下來再來看看車內內飾的部分吧。總體上來說，畢竟是我自己經過慎重對比之後，選擇了柯米克GT版，車內的配置來說，最讓我滿意的是全景大天窗、一體式的運動座椅、標配的大中控屏，該有的功能都有了，空間來說，也足夠用，安全配置和安全系數也高。如果要挑點毛病的話，我覺得讓我不太滿意的就是座椅不是真皮的座椅，另外是手動調節的方式，沒有配一個電動座椅。 整體上來說，畢竟是合資車，內飾配置、做工等等方面綜合來說，還是挺不錯的。
透過窗戶看向車內，即可感受到很高的質感。
車內的風格，主體顏色是黑色的，表現出沉穩的風格特點，不過，在加入了一些GT賽車元素之後，看起來更加年輕和運動化了，整體風格還是能看出大眾車系的特點的。
中控台這樣看還是很有層次，而且質感很高。
中控台是塑料材質的，細小的花紋設計，摸起來手感還是很不錯的，中控台上也加了一根銀色的裝飾條點綴，很好看。
喜歡的GT運動元素又來了，小小的細節裝飾，提升滿滿的美觀性。
主駕駛位這邊裝飾條也做了運動風格設計。
打開天窗，爬到天窗上拍一張駕駛艙全景，大愛這個角度，這個角度看，與大眾完全就是同一個系列，嘿嘿。
多功能方向盤，可惜不是真皮方向盤，待我後面淘個真皮手縫方向盤套回來自己DIY。
左邊是音量加減和上下一曲控制功能鍵。
右邊的功能鍵，有語音控制、藍牙電話和行車電腦控制。
一鍵啟動功能按鍵在這個位置，有點隱蔽。
自動大燈開關，還有大燈高度調節開關，和大眾車型一模一樣的設計。
儀表盤，雙炮筒，指針型，大數字標識，很有賽車的味道。
頂著30.5度的氣溫拍車，確實很難受呀，好在，雖然是第一次拍我的柯米克GT，一切還是很順利很滿意的。
行車電腦的屏幕不大，不過，好像車速、油耗信息、行駛數據等等都可以查的到。
這個中控屏是8英寸的，加上面板的設計，看起來完全不像是8英寸的中控屏，內置的功能圖標很大，用起來就像是用手機一樣，很直觀。
中控系統的控制鍵是觸摸控制按鍵設計。
系統中有手機互聯功能，這個我還沒來得及研究，改天仔細研究試試。
屏幕下方這里有個USB介面，可以插U盤聽歌，也可以給手機充電，很方便。
倒車影像功能，在倒車雷達的輔助下，停車/倒車好幫手。
自動空調，還配有空氣凈化系統，發動機啟停、ESP車身穩定系統、胎壓監測都有，安全配置很齊全。
七檔雙離合變速箱，據說也是和大眾同款的，而且有S運動檔位，檔把設計的很大，握著就很爽，檔把上也整了一個「GT」的標識，看著就很有駕駛慾望。
機械手剎，可能現在這個時代有點落伍，但是，拉起來咔咔的聲音聽起來真舒服。
大愛的全景天窗，打開天窗，感覺車內豁然開朗，亮敞很多，更顯高大上。
駕駛艙頭頂的區域，簡潔大方。
天窗、照明燈的開關。
有個眼鏡盒，必備的太陽鏡有地主放了。
運動風格的座椅，可惜不是真皮的，不過，坐上去還是很舒服的。
織布加皮革拼接成的座椅用了運動風格的花紋和紅色的縫線，看起來更有賽車氣息了。
一體化的座椅，頭枕的位置也標識了「GT」元素，紋路設計很有運動風。
座椅的背面也有這種碳纖維紋路設計。
前排座椅是手動調節的，雖然用起來挺方便，不過，要是能換上電動功能的就更美了。
中控台上方有一個儲物盒。
副駕駛位前方的手套箱。
檔把前方有一個儲物槽，上方有一個12V的電源介面。
前排座椅中間有一個扶手箱，箱蓋用了皮革包裹，表面柔軟，胳膊搭在上面很舒服。
扶手箱的空間。
後排空間很寬敞，座椅也是這種運動風格的座椅設計。
後排沒有空調出風口，不過保留了電源介面和儲物槽設計。
車門很結實厚重，特別是開關車門的聲音很沉悶。
我感覺車門上的裝飾整體上塑料感還是有點高，不過，好在做工方面還是挺不錯的。
前排車門上的外後視鏡調節和玻璃控制功能按鍵。
車門上的門槽空間很大。
後備箱門開啟後，角度很大，不過，是沒有電動尾門的。
後備箱這空間，很大。
我的柯米克GT的細節部分就先展示到這里。 說說我對柯米克GT的總體印象和感受吧。 1）外觀顏值好看，特別是雙拼色的車身顏色設計，很適合我這樣的年輕人； 2）雖然品牌可能會不怎麼響亮，但是與大眾同一集團，同樣的核心部件和品質把控，質量方面讓人放心； 3）賽車風格的外觀和內飾設計，很討我們這樣的年輕人喜歡； 4）雖然是1.2T小排量發動機，但是仍然是四缸發動機設計，不用擔心三缸的那些問題； 5）開起來穩，扎實，好開； 6）底盤有點硬，特別過減速帶、坑窪路面時，坐在後排的人感受很明顯； 7）空間夠用，該有配置都有了； 8）最重要的是顏值高。
最後，在路過環城路的時候，經過林蔭道，景色不錯，停下來拍了一組路照，帥氣的柯米克GT，越看越好看，整條街（gai）最靚的仔。 這樣帥氣的靚仔，你們不喜歡嗎？
現在柯米克GT已經開回家，也算是完成了一生的一件大事，現在就是副駕駛位上差一位女主人了。 加油！努力！幸福會來臨，明天會更好！ 謝謝欣賞！

❸ 探店斯柯達柯米克GT，看看德系SUV怎麼樣

朋友關注斯柯達車很久了，一是因為想跨年送給辛苦的自己一份新年禮物，銷售告訴我朋友一句吉言，擁有斯柯達，事事皆可達！希望新的一年事事順利，二是因為認識的有斯柯達車的同事極力推薦與影響！以往下班總蹭他車，同事提斯柯達柯米克也兩年了，柯米克其性價比我個人也比較認可，但是外形方面我一直不是十分滿意，個人更喜歡有個性化的車型！另外柯米克1.5Ｌ排量，我覺得對於一款SUV車有些小，坐同事的柯米克車型雖然感覺車的空間很好，但總覺得加速時不是那麼完美，去年十月去車展看車時和鞍山斯柯達銷售顧問說了自己的想法，銷售顧問告訴我過一段斯柯達上市柯米克GT可以滿足我的要求，並且讓我試駕了柯迪亞克GT這款車，柯迪亞克GT這款車外觀、配置等方面那是真沒的說，但是價格不在我的預算之內，因此雖然我內心非常喜歡，但也僅僅試駕一下而已，畢竟這我的菜。所以還是堅定等待柯米克GT上市的消息！柯米克GT11月剛剛上市，我就開始在網上關注各種數據，因為實車4S店一直沒有，12月中旬左右我才接到銷售顧問告訴我實車到店，邀約我去品鑒。趁周末休息有時間，我去店裡看了一下實車，也拍了很多張實車照片，一會和大家分享！

中央通道杯托+卡槽

這是和朋友探店的結果，希望能給大家一些小參考。

❹ 柯米克測評，搭載1.5L動力，112馬力，百公里油耗6L

今天為大家帶來的是上汽大眾斯柯達旗下的小型SUV——柯米克，官方指導售價為8.99至12.59萬元，接下來讓我們看一下這款車的靜態詳情。

最後再來看一下這款車的優缺點，優點在於該車外形設計較為漂亮，車內配置較為豐富，後排空間寬敞舒展，為車內乘坐人員帶來了不錯的乘車體驗，缺點在於該車懸架減震較為低能，內飾有一位起步偏肉，影響了駕駛員的操作體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 開著愛車柯米克和小姐妹一起共賞——春日暖，油菜花開！

天氣轉暖，馬上叫上自己的小姐妹一起共賞這難得春光。和煦的春風，送來陣陣的花香，整個大地都春意盎然，生機勃勃。附近盡是一對對兒出來踏青的情侶。漫步在田間的小路上，聞著泥土的清新，踏著初春的氣息，迎著微風的輕拂，抓著三月的尾巴，讓心情隨著春風一樣飛揚，無限舒暢。因為來晚了沒有好位置，就隨便找了一塊空地，大家就湊合看看吧！

美景已完，打道回府嘍......

❻ 運動型SUV的極致體驗，試乘斯柯達新車柯米克GT！

突如其來的疫情讓很多小夥伴們手足無措，從春節期間延續至今的全民抗疫也成為了這段時期的主旋律，如今國內的疫情狀況已經得到控制，全民抗疫成果斐然，我作為中國人真的很自豪自己身處一個繁榮昌盛的強大國家！國內防疫工作的成功也極大地鼓舞了我們國人的信心，心情愉悅的我也在近期試乘了一下早就心心念念的斯柯達最新小型SUV——柯米克GT。

柯米克GT比柯米克普通版多了一個1.2T排量的發動機，同時配備了自動啟停功能，百公里油耗僅有5.8L，試駕了一下發現起步稍微有些肉，不過動力還是很不錯的，值得推薦。

整體的試乘感覺還是很棒的，畢竟對於斯柯達這個品牌有著比較特殊的感情，裸車起步價格大概在12萬元，絕對是同級別里上乘水準的車型，希望未來斯柯達能夠給我們帶來更多的驚喜！

❼ 最好的遇見，寶藏女孩與柯米克的年少有為

【序】: 2020，特殊的新十年開端，頻率相同，一個頗具羈絆的詞語占據了我整個腦海。 頻率相同是朋友間的理解與尊重，和頻率相同的人在一起，就是兩個字：舒服。你的缺點對方覺得是幽默，你的任性，對方覺得是可愛。 "鄧老師，北海度假三個月可盡興？"，"梓渝，難得你這時候微信我"，"作為良師益友，索性叨擾您一番"，"正好，我要去上海出差，屆時咱倆見面聊"。
我總相信人與人之間存在著"磁場"，看不見摸不著，但始終傳遞著你的味道， 頻率相同、三觀一致，靠譜、優秀，正能量，萬事萬物簡單亦是皆好。 這一期的《大學車了沒》就從這說起，所遇良善、所行相知，頻率相同的夥伴是最好的遇見。 《大學車了沒》slogan：喜歡一個人，愛上一輛車。
大家好，我是汽車之家超級試駕員御天心， 生活中我是一名大學老師， 教師工作讓我有更多機會接觸到不同專業的大學生， 95後的她們是學霸、是達人，為夢想而奮斗， 我喜歡和她們聊生活、聊學習、聊興趣、聊理想... 當然還有聊汽車， 她們或者已經有了自己的第一輛車，或者有自己心目中的Dream car， 在《大學車了沒》欄目中，我將記錄身邊大學生真實的汽車生活和夢想， 夢想與現實並存， 無論生活怎麼對你， 都別忘記藏在自己心中的那份最初夢想。
【本期主角】： 梓渝，復旦大學上海醫學院大四學生，保研，高材生，她給我的第一印象：寶藏女孩。 誰說長得好看的女孩就沒有夢想，才學兼備的她，時刻閃耀著青春創想的漣漪。
【本期車輛】： 上汽斯柯達-柯米克 2020款 1.5L 自動舒適版
最高降2.45萬元 斯柯達多款車型官降：https://www.autohome.com.cn/news/202004/988948.html
我們約在醫院附近的網球場見面。 再次見到梓渝倍感親切，新十年的開端並沒有直接迎來歲月靜好，而是有人在替我們負重前行。 無數的醫務工作者挽救了我的家鄉湖北武漢，白衣天使，巾幗英雄，可謂是治癒系超強。
我：梓渝醫生，百忙之中約你見個面，不勝榮幸啊。 梓渝：鄧老師，瞧您說的，我就當給自己放一次假，見見良師益友。
我：好久不見，近來如何？梓渝 梓渝：我目前在醫院實習，邊工作邊讀研。 我：不錯，我挺看好你們學醫的女孩子，大有作為，造福社會。 梓渝：算是初出茅廬吧，最近想買一台代步車，鄧老師能推薦一款嗎 。 我：價格和需求呢? 梓渝：10-15萬，既能居家通勤，又可爬山涉水，外型青春洋溢。 我：其實你這個定向選擇很明確，梓渝，不愧是醫學系的高材生，非常有魄力。 梓渝：您就別取笑我啦，對於選車，我就是個門外漢。 我：將心比心、換位思考，我正好有一款外型時尚的寶藏座駕推薦給你，梓渝。 梓渝：太棒了，鄧老師，看過您《大學車了沒》以往的智能推薦，我更是百分之百期待哦。
我：梓渝，眼前這輛上汽斯柯達-柯米克 2020款 1.5L 自動舒適版(以下簡稱：柯米克)就是咱倆今天的夥伴。 梓渝：鄧老師，感覺這輛SUV看起來挺大氣的，要二十來萬吧。
我：大氣肯定是大氣，不過你的一句大氣，柯米克的車價瞬間被你看漲了一番啊，梓渝。 梓渝：別笑話我，鄧老師，我只是發表第一眼的真實看法。 我：斯柯達(SUV)一門三傑，對於新手而言，套娃式前臉的確很難區分，不過這也是挺好的一種外觀設計手法，大氣俊朗、底蘊十足，和寶馬、奧迪有著異曲同工之妙。 梓渝：是啊，我覺得柯米克前臉格柵非常漂亮，如同黑白的鋼琴按鍵，賞心悅目。
我：三維直瀑式鍍鉻格柵的確如同鋼琴按鍵，下方格柵同樣也值得你細細品鑒。 梓渝：鄧老師，您說的下方格柵難道是這個像蜂窩狀的一體式下格柵？ 我：不錯，梓渝，你的領悟能力極強，不愧是醫學系高材生，對車輛的感官能力也逐漸升級。
梓渝：這個色澤通透的大燈也挺好看的。 我：那是當然，探索之眼透鏡前大燈匹配LED日間行車燈，美其名曰：照亮你的美。
梓渝：鄧老師，這個馬牌的輪胎又大又醒目，價格和性能如何？ 我：柯米克搭載的這款R17馬牌UC6系列輪胎是專門為SUV量身定做的，抓地力極強，靜音效果也非常好，市場零售價大概700元左右，匹配勁炫拼色鋁合金輪圈，時尚美觀。
梓渝：車門前端左右兩側，我好像都看到有"KAMIQ"的英文標識。 我：你觀察的真仔細，梓渝。帶稜角的"KAMIQ"鍍鉻飾條既能體現工匠精神，又能提升車輛辨識度。
梓渝：我身高175cm，靠著柯米克，頓時覺得自己也能小鳥依人。 我：表於形，美於心，你本來就很美，梓渝。 我：盡管柯米克屬於緊湊型SUV，但其車身尺寸可以媲美更高一級的對手，三維立體腰線和靈動C柱設計的加持，絲絲入扣讓4390mm的車長彰顯鋒芒。
梓渝：鄧老師，雨中漫步，我腦海里突然浮現出一句話：輕輕的我走了，正如我輕輕的來。 我：此情此景，我想吟詩一首：你揮一揮衣袖，不帶走一片雲彩。 梓渝：哈哈，本是同根生，相煎何太急，咱倆這是在車尾比拼才學嗎。 我：梓渝，咱們靜下心來好好看一看柯米克車尾設計。
我：設計師通過多條平直線條，讓柯米克尾部看起來更有層次感，更為立體。 梓渝：對啊，化繁為簡的設計手法，看起來更時尚、更美觀，給人一種很舒服的親切感。
梓渝：鄧老師，柯米克的尾燈和前大燈一樣，簡約時尚、色澤通透。 我：在全車黑色包圍的加持下，C型立體耀目尾燈可以讓你時刻把控白天黑夜的焦點。
梓渝：鄧老師，您瞧，和車身兩側一樣，柯米克車尾也有"KAMIQ"的英文標識。 我：所謂步步為營，"KAMIQ"源自一座北極圈附近的小島，更加適合朝氣蓬勃的年輕群體，比如你這樣年輕聰慧、時尚漂亮的女孩。
梓渝：謝謝您的誇獎，鄧老師。 我：得益於設計師的妙手，底部貫穿式鍍鉻飾條還給車尾營造出"雙邊共兩出"的排氣效果，給人一種非常棒的視覺既視感。
我：簡單來講，外觀大氣優雅的柯米克，具有SUV硬朗風格，精緻細節彰顯品質。
我：又開始下雨了，梓渝，咱們坐進車內，一起觸摸那份溫存的內飾。 梓渝：好呀，鄧老師。
梓渝：哇塞，鄧老師，柯米克主駕駛空間好大啊！ 我：這就是開始我們所講的，盡管柯米克只是緊湊型SUV，但ta可是空間王者。
我：前排一體式運動座椅非常適合你，梓渝，氣質相互吸引。 梓渝：這個織物座椅，夏天不擔心燙屁股，兩側包裹性也挺好，整體坐著很舒服。
梓渝：不過呢，座椅都是手動調節略微有點小麻煩。 我：習慣就好，手動的才有情懷，才叫經典。
梓渝：鄧老師，我剛才看了一下儀表盤公里數，才40多，標準的新車啊，而且我能夠感覺到車內空氣清新，毫無異味。 我：那是當然，這就是柯米克給廣大車主(用戶)最好的誠意。
我：而且梓渝，你再仔細看看中控，應該能馬上找出原因所在。 梓渝：是這個嗎，鄧老師，CLEAN AIR。
我：沒錯，帶CLEAN AIR空氣凈化功能的自動空調，時刻給我們營造潔凈健康的車內空間。 梓渝：十幾萬的車居然有這么強大的功能，柯米克真的很懂人心。 我：是啊，老百姓買車，錢一定要花在實處，這個配置絕對是真香定律。
梓渝：柯米克的中控屏幕好像是觸控屏，來回點觸和滑動都很靈敏。 我：8吋觸控顯示屏，顯示清晰，功能全面，特別是在艷陽高照的夏天，1280*720高解析度TFT顯示屏在強光照射下仍能清晰顯示內容，這一點是很多豪華品牌汽車所忽視的。
我：說到功能，柯米克的這套8吋智隨在線互聯系統相當豐富，APP Connect 手機互聯，語音控制，車牌限行導航，實時路況導航，藍牙連接等等應有盡有。 梓渝：正好，我來試試藍牙連接，看看好不好用。
我：梓渝，你瞧，你最愛的傑倫，你最愛的《珊瑚海》。 梓渝：藍牙配對迅速，另外，鄧老師，准確來說應該是我們都愛的傑倫。
我：綜合來講，柯米克的內飾設計沒有特別突出的，但是簡潔的布局和豐富的配置絕對是你心動的不二之選。 梓渝：鄧老師，趁著雨天，我想最真實的體驗一下柯米克的倒車功能。
我：梓渝，別著急，雨天路滑，道路狹窄，你完全可以信任柯米克的這套倒車後視影像系統。 梓渝：嗯，鄧老師，有您在我身後加上柯米克的這套倒車輔助系統，我非常安心。
我：瞧，採用廣角攝像頭，倒車視野更寬廣，IP67防水等級，無懼風雨，內置高清晶元，讓雨天的畫面更清晰，綠色倒車軌跡還原最真實的現場實況。 梓渝：太棒了，這套倒車後視影像系統，簡直就是女士福音。
我：看你這個白衣天使笑得如此燦爛，我這個介紹人，倍感欣慰。 梓渝：買車就是圖個幸福感指數，滿滿的愛。
梓渝：鄧老師，這個方向盤看起來挺不錯的。 我：實事求是的說，柯米克的這個三幅式運動多功能方向盤不算極致完美，但是握感清晰，造型經典，還集成了各種功能按鍵，操作也十分簡便。
梓渝：簡單明了，舒適經典，這樣的方向盤才適合我。 我：的確，化繁為簡，只有最合適的才是最好的。
我：梓渝，你笑起來真好看，像春天的花一樣，把所有的煩惱所有的憂愁，統統都吹散。 梓渝：是啊，鄧老師，感恩這個世界帶給我們的一切，無論是困境還是美好，每天多笑一笑。 我：作為醫生，你是我見過最美的，作為朋友，你是我見過最真的，鏡子里的你真的好美。
梓渝：鄧老師，您瞧，柯米克的後排空間也很寬敞。 我：你也太誠實了，梓渝，人家都是把前排座椅往前挪顯空間大，你倒好，使勁往回拉。 梓渝：當然嘍，做最真實的自己嘛。 我：你這175CM大長腿，終於有處安放，頭部空間更是綽綽有餘。
梓渝：靠著。 我：完美。
梓渝：趟著。 我：完美。
梓渝：坐著。 我：完美。
梓渝：接聽一個突然來電。 我：還是完美。
梓渝：不得不說，柯米克的後排座椅成就了完美的一切。， 我：皮質包裹、織物填充，符合人體工學的後排座椅給你(後排乘客)帶去舒心體驗。
梓渝：鄧老師，從後排座椅觀察後備廂的大小，似乎有所約束啊。 我：當然，萬變不離其宗，你還是得來親自坐擁一下後備廂。
梓渝：後備廂開啟高度正合適。 我：收，匹配一。
梓渝：後備廂存取容積正適合。 我：收，匹配二。
梓渝：後備廂抗壓承重正適合。 我：收，匹配三。
我：對於柯米克的後備廂空間，不僅僅是大，我覺得更多的是驚喜，甚至超過柯珞克，比肩柯迪亞克，對於即將踏入醫療領域的你來說，工作需求、出行需求絕對是滿滿的充裕。 梓渝：不愧是我的良師益友，鄧老師，您的分析言簡意賅，的確如我所想。
我：OK，內飾咱們也校對完畢，不如開起來，圍著大上海奔跑一圈。 梓渝：正合我意，鄧老師，走著瞧。
梓渝：鄧老師，咱們出發吧。 我：好的，我願為公主鞍前馬後。
梓渝：柯米克的換擋檔位很清晰啊，鄧老師。 我：全新1.5L EA211發動機匹配Tiptronic手自一體變速箱的黃金組合，你有福啦，梓渝。
我：從賬面上來看，最大功率：82kW(112Ps)，最大扭矩：145N·m，你可能覺得普通，不過柯米克的優勢在於換擋平順、油門響應積極。 梓渝：從擁堵的城市街道到中環高架都很好開，車身很穩，沒什麼頓挫，鄧老師。 (備註：欄目LOGO銘牌為後期PS，遵守交通規則，安全行車，人人有責)
我：是吧，高剛性車身結構還是有好處的，可以給你十足的安全感，暢行無憂。 梓渝：而且開起來，車速上來了，可以明顯感覺到很線性。
梓渝：高速過彎時，車身也不會飄。 我：梓渝，你體驗的很全面，過彎不飄，得益於ESP車身電子穩定系統。
我：回到開頭講到的，全新1.5L EA211發動機匹配Tiptronic手自一體變速箱其實還給我們提供了出色的燃油經濟性。 梓渝：就是省油唄，鄧老師。
我：柯米克主打家用，6.0L/百公里綜合油耗，能有效降低我們的用車成本。 梓渝：是啊，平時就在家，學校，醫院三點一線這么循環，用車成本把控好真的很重要。
我：整體來說，你覺得柯米克的駕乘感覺如何？梓渝 梓渝：油門響應積極，路感清晰，操控平易近人，非常適合家用。
我：不錯不錯，盡管只是短暫的相處，你竟然了解的這么透徹。
我：我覺得我已經不需要給你過多推薦了，因為你已經很懂柯米克，梓渝。 梓渝：多謝鄧老師的耐心指導，讓我很全面的認識了柯米克，適合自己的才是最好的。
頻率相同的夥伴是最好的遇見， 周星馳遇見吳孟達，周傑倫遇見方文山， 從陌生到熟悉，周而復始的過程叫做完美匹配。 柯米克樂不獨行，梓渝以誠相待， 親愛的，熱愛的，她們就是最完美的配對。 梓渝的故事或許已經完結，但我們的故事還將繼續… 《大學車了沒》slogan：喜歡一個人，愛上一輛車， 《大學車了沒》記錄我身邊大學生真實的汽車生活和夢想， 我們只講故事，不評車。 最後，感謝您在百忙之中耐心觀看。
###超級試駕員###

❽ 表現均衡的大白，提簡單大氣的斯柯達柯米克

自從結婚以來就越來越感覺車子是個剛需了，現在不像以前一個人那麼方便，走個親戚或者出去玩的話都得用車，每次和別人借也不好意思，所以我和老婆商量過後決定買一輛家用車。我們最先考慮的就是SUV，因為它空間比較大，以後有了孩子也方便。不過在我們的預算里好點的SUV就那麼幾個，挑來挑去我老婆看中了這台斯柯達的柯米克，看了各項數據感覺在市區上下班也夠用了，而且價位也合理，所以就把它提回來了。對於柯米克我倆最滿意的就是它的外觀了，白色車身加上斯柯達家族式設計，看起來很大氣，給人的感覺就是一輛完美的家用車，這一點很不錯。不過不滿意的地方也是有的，就是內飾設計太單調了，很多國產車的內飾都能秒殺它了，還有就是它的1.5L的發動機，剛起步的確實有點肉，肉的有點明顯，雖然夠用，但是總感覺缺點東西。柯米克的動力雖然是1.5自然吸氣的，但是對於平常市區開車上下班的上班族來說，動力是完全足夠了，畢竟遇上堵車，不管是啥發動機都要等著，什麼辦法也沒有。不過一跑高速它1.5自然吸氣的缺點就出來了，買回來以後專門跑了一下高速，在跑到120km/h以後動力就明顯有點滯後了，不過影響不是很大，在接受范圍之內，如果對於動力有較高需求的話不推薦它。柯米克就是典型的家用車動力，不急不躁。對於它的操控感我還是比較滿意的，電子助力的方向盤非常輕盈，指向也很精準，對於之前不經常開車的我來說非常好用，最開始的時候擔心我駕馭不了它呢，試駕過後發現是我多慮了。而且底盤也比較穩健，高速跑起來也沒有飄的情況，入彎或者變道的時候側傾感很小。我從4S店提完車一路開到家差不多有40里的路程，雖然是第一次開柯米克，但是給我的感覺就像非常熟悉一樣，很棒。下面一起來看圖片吧！

嘿嘿，我的鑰匙

❾ 試駕柯米克GT，非常符合當前年輕人的風格，真香！

柯米克GT上市有4個月了吧，結果正好遇到疫情，被冷落了至少兩個月。說實話，柯米克GT不論外形還是內飾，都非常年輕時尚化，非常符合當前年輕人的風格，而且價格也不算高。如果不是因為疫情，應該有不錯的銷售量。雖然疫情期間，各大汽車廠家和汽車論壇都推出了在線VR看車，但是，圖片畢竟是圖片，哪裡有實物看著立體，踏實。周末到店裡，正好遇到銷售經理在，也是我買斯柯達的推薦人，他也是非常喜歡車的，我倆聊得很開心，說著說著就聊到柯米克GT，然後我就說這款車我還沒有試駕過，他說好啊，這台車要出去加油，正好出去溜達一圈，聽聽我對這款車的駕駛感受。

停車入位。試駕感受：1.高配車型的外觀和內飾，確實很好看，用料也很好，符合這個價位的車。2.雖然是小型SUV，但是內部空間還是不錯的，我178的身材，感覺很寬松。3.高配車型支持無鑰匙啟動，怠速基本聽不到聲音。在駕駛的過程中，變速器很配合我的油門，沒有感覺到渦輪介入的頓挫感。除非你猛踩油門，變速器會有一個反映的時間。4.在爬坡的路段，我就用的普通D檔，動力輸出非常線性，感覺後勁十足。切換到手動模式，更有駕駛樂趣，提速也快。5.柯米克GT底盤很扎實，急彎姿態也很穩，沒有明顯的側傾。減震過濾的很好，配合馬牌輪胎，車內靜音效果非常棒。6.整個試駕過程我的總結就是：輕松、愉快、舒適！

❿ 有柯米克的陪伴，希望每個冬天都不會寒冷

買車源於一個萌發許久的念頭，作為一名90後上班族我的第一輛車是輛小摩托，夏天還好一點，下雨穿個雨衣就行，晴天兜兜風也挺舒服，冬天每次一下雪的時候頂著刺骨寒風想賣車的念頭就愈發清晰！從有買車的想法一直到提車的歷程可謂十分艱苦，想看的朋友就停一停，不想看的話就加速下拉哈。畢業工作兩年了，存了幾萬塊錢，上班的地方離得比較遠，算上手裡的錢，家裡也答應再給幾萬（江湖救急啊）。打算整個合資車，畢竟現在的國產車，暫時，還是比較那啥（就不說破了，畢竟人還是國產的呢，不能太看不起國產，是吧）。又想到斯柯達和大眾差不多，可是價格好像要美麗很多，就開始研究斯柯達的各款車，畢竟是窮人買車，所以需要考慮的東西比較多啦。主要看了斯柯達的三個SUV，能裝東西可是一個很重要的需求。對比了柯迪亞克、柯珞克、柯米克（不知道以後還會不會有柯啥克），最後選擇了柯米克主要是因為比較小巧一點，對於車技較差的我來說，停車可能要友好那麼一點，次要原因當然是因為柯米克比較便宜，預算緊張啊，大家懂的，個人觀點，不喜勿噴，求放過。。。

車鑰匙咋看都感覺缺點啥

柯米克gt這款車買回來已經開了兩個月了，目前行駛了快900公里，我感覺是越開越好開了。我最滿意的首先就是它的外觀方面，相比於傳統的柯米克，柯米克gt的外觀更加運動，尤其是它的全景天窗，即使坐在後排也不會有壓抑的感覺。雖然是小型的SUV，只有2610的軸距，但是它後排空間對我而言還是挺大的。後排還可以放倒的情況下，我和女朋友兩個人出去自駕游的時候放我們倆的行李已經綽綽有餘了。上一次和女朋友出去自駕游，我能夠明顯感覺到這款車的動力比1.5升的發動機好了很多，特別是後段的加速能力，沒有什麼頓挫感。自駕游的時候跑了一次山路，上山的時候都是上坡和彎道比較多，速度的平順性和過彎道時候的靈敏性還是比較好的，沒有過多的側相性，但是速度有點快的話，會稍微有一點點飄。因為也是剛提的新車，所以油耗顯示的可能不是很准確，現在顯示7.2，商家宣傳的是5.8，可能跑一下高速能達到6個多油吧！