美女評測瑪莎拉蒂總裁

❶ 霸道的優雅—試駕瑪莎拉蒂總裁SQ4

瑪莎拉蒂總裁從1963年誕生之初，就被定位為頂級行政座駕，一直秉承著運動不失優雅設計原則

瑪莎拉蒂總裁很好地承襲了賽車的運動基因，以及高性能豪華房車的魄力，這也使它在追求豪華、舒適的高端行政轎車中獨具一格。這就是總裁，一款融合了傳統、優雅與激情的行政座駕。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 瑪莎拉蒂總裁怎麼樣瑪莎拉蒂總裁質量如何啊

這個就要看車主自己的愛好了，瑪莎拉蒂總裁確實是一輛很不錯的車，而且買總裁的車主都是很有個性的車主，同樣的價格如果買賓士寶馬什麼的，那滿大街都是太沒

❸ 配置升級，外觀靚麗，2019款 瑪莎拉蒂 總裁 全面分析

2019款瑪莎拉蒂總裁擁有比較時尚的外觀設計以及頗為出色的動力表現，綜合性能不錯，下面就讓我們來了解一下它吧。

在外觀方面，2019款總裁與舊款並無明顯差異。新車前臉採用了家族式多邊形進氣格柵，中網為直瀑布式，整體搭配簡約大氣，是對傳統設計的沿用。

在動力方面，2019款瑪莎拉蒂總裁全系採用3.0T雙渦輪增壓發動機，配合8擋手自一體變速箱，其車型中最高車速可達288Km/h；最大功率為257/316kW，最大扭矩為500/580N·m；承載式車體結構，懸掛形式為前雙叉臂式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。

綜合來看，2019款瑪莎拉蒂總裁是一款具有高品質的高端車型，官方價格區間：140.58-160.88萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 比邁巴赫S級更拉風，頂級性能車瑪莎拉蒂總裁解析。

首創了四門豪華轎跑概念的瑪莎拉蒂總裁轎車自誕生以來，便成為極致奢華、意式優雅與速度激情的完美代名詞，而多位義大利總統「御用」座駕這一身份更充分印證了它無以復制的風雅與魅力。

19款瑪莎拉蒂總裁基本參數：長*寬*高5262*1948*1481MM發動機：3.0T雙渦輪增壓441馬力V6軸距：3171MM油箱容積：80L，燃油標號：95號汽油行李箱容積：530L，最大功率：301KW最大扭矩：550N.M最大功率轉數：5500，檔位個數：8檔手自一體，驅動方式：前置四驅車體結構：承載式，百公里油耗：9.7個，百公里加速度：5.1秒，最高車速：285(km/h)

這樣的瑪莎拉蒂，你心動了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 能否客觀評價瑪莎拉蒂總裁這款車

和同級車的比較，主要看panamera。老帕比總裁強的地方，突出一個空氣懸掛，一口氣解決了底盤過低這個最大的問題，順便還有減震莫名不搭調的情況。至於外觀內飾的美觀性，見仁見智，個人覺得瑪莎拉蒂外觀更好，內飾差一點。

❻ 瑪莎拉蒂總裁這款車怎麼樣

我說說我自己的感受：喜歡瑪莎拉蒂總裁的人，一般都是比較有眼光，很有內涵的人。1.動力這車雖然是V8 4.7的，但是動力和加速比奧迪S8的V10 5.2 更猛。比最新款寶馬760強很多。和賓士S600比的話，雖然加速時間上比S600慢了大概0.3秒，但是瞬間加速，以及推倍感比賓士強很多，雖然0-100加速比S600慢0.3秒，但這畢竟只是數據，和實際感受是完全不一樣的。實際感受上，總裁更猛。2.操控和奧迪S8差不多，不相上下，非常的棒，指向精準，人車合一，像騎自行車一樣。和保時捷panamera相比的話，總裁比保時捷強太多，首先車身小一些，不想panamera那麼沉重，雖然panamera的操控也不差，但是總裁確實要比它好太多。3.內飾首先，座椅的皮質相當豪華與舒適，非常上檔次。前排座位、中控台，都是頂級豪華水準，科技與配置上，該有的全有。後排座位，中央液晶顯示器效果極佳。後排兩個座位的頭頂部，閱讀照明燈的效果是所有車中最好的，比飛機的照明燈效果好太多。但是，後排的唯一缺點是：腿部空間相對寶馬760和賓士S600、以及奧迪A8來說，總裁的腿部空間相對最小，但是只是和它們相比的話，單獨拿出來，空間仍然很奢侈，相當充裕。4.質量這個是最放心的環節，底盤和懸掛都是同級車中最棒的。做工與用料絕對是頂級中的頂級。哥們，你太有眼光了.

❼ 瑪莎拉蒂總裁這款車為什麼那麼昂貴這款車有什麼過人之處嗎

因為瑪莎拉蒂總裁的各項配置都是頂尖的，所以價格那麼昂貴。

「總統瑪莎拉蒂2019 350惠普標准」是我最後的選擇。瑪莎拉蒂使用3.0排量的V-6發動機，這是能夠爬山。當我開始滑雪時，我以為我能負擔得起。因為成熟的8擋自動變速箱足夠強大，上下快速平穩，沒有任何跳動，方向盤輕巧，手操作不成問題，所以據說東方無敵。當你用右腳踩油門時，你會感覺到一種持續的動態反應。轉彎時，懸掛支撐良好，底盤堅實。

❽ 跑車皇後——瑪莎拉蒂總裁小試，像一頭蓄勢待發的獵豹！

說起義大利設計，總是讓人們熱血沸騰，他彷彿是奢侈、個性、時尚的代名詞，讓你在街頭一眼就能認它們，而素有跑車皇後之稱的瑪莎拉蒂汽車，更是是義大利最具代表性的品牌之一。對於我這樣一個徹頭徹尾的外貌協會愛車人士自然是未能倖免被他征服。 前段時間去店裡保養，等待期間沒什麼事做就興起試駕了總裁車型。下面淺談一點我的試駕感受。
買瑪莎拉蒂的人大多和我一樣是喜歡它的品牌外形設計，我當時買levante也是一樣的。沒錯，人類是標準的視覺動物，對比同級別的賓士S、寶馬7系、保時捷panamera，總裁的外形更勝一籌。更具肌肉感與力量感。像一頭蓄勢待發的獵豹！
皮質 實木金屬柔合而成的內飾與車輛頎長的外形遙相呼應，由內而外透露著兩個字：真貴！嘿嘿~ 與此同時，修長動感的車身，與百公里加速4.幾秒的強勁動力，自然要付出一定代價，百公里耗油20L左右，會讓人心頭滴血吧！但是消費是感性的，誰買一輛瑪莎拉蒂是為了省油呢！
最要說一說它悅耳的聲浪，感覺比萊凡特高亢一點，無論你穿梭到哪裡，引擎的轟鳴絕對是現場的焦點。一腳油門飛馳而出，一定會引起現場所有人的側目，回頭率絕對百分百。

❾ 2019款瑪莎拉蒂「總裁」正式到港，造型更細膩，4.8秒破百！

今天說的這款車就是剛剛到港的2019款的瑪莎拉蒂「總裁」，相比較之前的車型，這款車在整體的造型上更加細膩，當然性能上依舊不打折扣，破百時間僅需4.8秒鍾！

在高科技上，比如搭配了8.4英寸觸控液晶屏，內置導航系統，並且支持Carplay。IOS用戶可以直接用SIRI來與汽車進行交流，十分便捷！在動力上，這款車搭載的是3.0T雙渦輪增壓發動機，其中它的百公里加速僅為4.8秒，整個動力表現相當強悍。新車全系匹配的是8擋手自一體變速箱，與發動機的匹配度更高。目前首批車型已經正式到港，不知道你們對於這款車有怎樣的看法，說說你們的意見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 試完總裁，只想說買瑪莎拉蒂一時爽，開瑪莎拉蒂一直爽

這次試駕時，我們笑談微商做宣傳總是「喜提瑪莎拉蒂」。一方面是瑪莎拉蒂品牌影響力可見一斑。但另一方面，他們卻只知道買瑪莎拉蒂的爽，卻不知道，開瑪莎拉蒂，會一直爽。

文/圖|吳劍

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。