4s店美女總裁賣車

A. 有一部電視劇，一個特種兵被一個4s店女老闆看上了，一幫混混去4s店找事被特種兵打了叫什麼名字

應該是個微電影吧 《美女總裁與特種兵》

B. 私家車一般在哪個平台賣車

1、優車誠品，二手車寄售模式

基本情況：優車誠品成立於2013年12月，由優車誠品網路科技有限公司運營，公司由叢林、崔金峰、孫瑤、塗志清聯合創建，叢林任公司CEO。

商業模式：今年7月叢林接受億歐網采訪時表示，優車誠品採用二手車寄售模式，車源主要來自於個人、二手車經銷商、4S店等三個渠道，店面流量基本來自互聯網營銷。目前所有二手車渠道中提供過來的寄售車輛，過檢的車輛數量非常的低，導致車檢成本非常高。對於優車誠品的O2O模式，叢林認為O2O說到底還是Offline的生意，Online只是Marketing的一個Innovation。

融資信息：目前優車誠品已獲得了兩輪融資，於2013年12月獲得真格基金的數百萬人民幣種子天使輪融資；2014年1月獲得IDG資本近千萬美元A輪融資。

未來規劃：據叢林向億歐網透露未來每年優車誠品希望達到新增1到2家線下店面，在保障品控、服務體制的情況下優車誠品前期不會擴張太快。

C. 開封女子買賓士3天出故障，4S店裡喇叭維權，民警的話為何讓全網稱贊

開封女子買賓士出故障，4S店裡喇叭維權，民J的話為何讓全網稱贊？

他們就一直推三推四說廠家不願意，買一個新車，換一個人試試，一個新車幾天就讓你修，你修不修？能願意嗎？能接受得了嗎？他們說可以協商，可以給補償。提了訴求完了，就告訴自己一句話：廠家不批。就在劉女士把車停在4S店的時候，又發現倒車影像出現黑屏。霸道J方登場，贏得滿場的掌聲，原話是這樣說的：三天車就出問題對吧，不用開了，車就放在這邊，要求換車。法律是站在正義的這一邊的，J方一點也不含糊，給劉女士維權給予了大力的支持，怪不得現場的消費者給這個J察美女鼓掌。

D. 車企賣一台車能賺多少錢寶馬是戴姆勒的2.5倍

又到一年3月時，各大車企財報陸續公布，對內行來說或許是個觀察企業的重要窗口，但對於普通大眾而言，我們不過看個熱鬧。比如說，某車企2019年盈收千億，利潤數百億，其實在我們眼裡就是一個數字，沒太多概念。怎麼樣讓這些數字看起來有感呢？不如把它們放在一塊看看。

基於這個想法，我就把目前已經公布的車企2019年財報做了一個簡單的整理，得出這個表格。

看到這個表，是不是會覺得連沃爾沃都有1.47萬的單車利潤，戴姆勒這是怎麼了？對於利潤下滑64%這個現象，戴姆勒官方說法是與研發投入增加、產品質量問題召回、柴油車排放問題罰款有關，2019年賓士在研發方面的投入是97億歐元，僅在中國賓士過去一年發布了24次召回通行，召回總量高達145.82萬輛。說到這里不禁在想，舒服哥2019年初買也戴姆勒股份是不是有點不是時候？

由於國內大部分企業財報在3月底才發，截至目前汽車企業公布2019財報的只有長城，還是一份簡報。顯示長城汽車2019年實現凈利潤45.26億元，單車利潤約合4200元。這個數據，和魏老闆曾經的目標FCA處於同一區間，你也許會說一個436萬輛，一個106萬輛，規模還差得遠。不過我要提醒，長城在電動化、智能化方面的布局，對未來競爭更有利。

眼下，新冠狀病毒在全球蔓延，導致歐洲多家車企，包括法拉利、雷諾、大眾在內的車企紛紛關閉海外工廠，另外現代、通用等正面臨零部件斷供危機，2020年車企經營將面臨更大壓力，誰能度過危機，甚至化危為機，改善經營？我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 有一部演的賣車4s店情節的電視劇叫什麼名字

是電視劇《花火》的劇情。

劇情簡介：凌驍、譚越、饒世凱、寧雪、寧雨等人，大學畢業後，走向了各自事業的奮斗道路。當凌驍遇到魏薇、譚越遇到陳茜茜、饒世凱遇到寧雨時，他們開始對愛情和事業，有了新的認識。凌驍在父親堅決反對下，堅持打工，想靠自食其力實現自己的夢想。

可當愛情來敲門時，凌驍富裕的家庭背景卻成了他在愛情路上的絆腳石。凌驍介紹同學譚越到4S店打工，譚越暗戀上主管陳茜茜。而陳茜茜卻要譚越為她製造機會好和凌驍在一起。凌驍的表哥趙震楠留學回國後，一直是家族企業有名無實的負責人，因此他開始變得放縱自己。

而讓趙震楠感到意外的是不論自己條件多麼優秀，家世怎樣富有，更有留洋的經歷和學位，都無法吸引到在他認為普通得再不能普通的女孩魏薇。

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主要角色介紹：

1、陳茜茜

演員 毛俊傑

4S店的美女主管，職場強人，喜歡凌驍，凌驍的同學譚越暗戀她，她卻不知道。反而讓譚越為她跟凌驍的相處製造機會。

2、饒世凱

演員 朱梓驍

饒世凱，宿舍里的「藝術家」，他不關心柴米油鹽的生活，一心要步入藝術的殿堂。

3、趙震楠

演員 張雲龍

趙震楠，霸道總裁，他是一個紈絝不羈的富二代，在經歷了家族危機和情感波折後，最終變身成為了商場風雲人物。

F. 騎自行車男子遇上4s店女總裁是什麼電視劇

騎自行車男子遇上4s店女總裁是電視劇《花火》，毛俊傑、馬騤等主演的。

G. 8折買車終成歷史奧迪總裁武佳碧：以後產品要加價銷售了

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H. 更有價值的連接！才是汽車直播的真正意義

一是真實，一線銷售本色出演，這與吸引受眾的本質不謀而合；二是專業，每家車企每年都會投入巨資培訓經銷商，訓練有素的30萬銷售代表一定比網紅懂車懂得多；三是覆蓋面廣、人多力量大，源自於普通銷售的直播不需要平台推介、不需要燒流量，這是成本最低的交互方式。

一場一線銷售准備一場直播需要多久？江西的一名銷售代表給出的時間是1小時。這一個小時里，這名銷售人員最多的時間用來邀請自己身邊的親朋好友、故舊同學前來圍觀，與新老車主、意向用戶取得聯系，通過線上直播的方式，將更多用戶與銷售店、汽車品牌鏈接在一起。

簡單算，300000銷售代表每人每天直播一場，每人覆蓋1000人，這將爆發出多麼磅礴的力量，這才是汽車營銷的人民戰爭，這才是從用戶中來，到用戶中去。

時代變了，從2G到3G到4G再到5G時代，直播的技術門檻正在消失，不需要昂貴的衛星信號，不需要專業的導播車，這是一個全民擁抱直播的時代。類似的場景似曾相識，若干年前能夠面向公眾發表一篇文章、表達觀點是一件多麼困難的事情，但現在隨著技術的進步人人都可以發文章，全民都是自媒體。

無論如何，2020年是汽車視頻直播的元年，而直播是傳播的一種形式，真正的意義是與用戶做更有價值連接。

大勢所趨。

文/祁佳博

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I. 老羅直播賣哈弗：一場互相借力的品牌營銷戰丨壹觀察

文飛介紹哈弗SUV始終秉持「過度研發」、「過度投入」的品牌理念，老羅則不忘自嘲：「那也得有錢才能投入啊，我做手機的時候也想過度投入，可惜沒錢啊。」

作為一名經歷過「大場面」的資深營銷人，文飛在這場直播中的表現很穩，自然又清晰地突出了哈弗F7作為長城汽車第一款「全球車」的產品實力，還頗為貼合年輕一代的胃口：高顏值、科技智能，走出國門為國增光等。

老羅則金句頻出，網友稱昔日彪悍的老羅又回來了。有數據顯示，第二場直播後，老羅抖音粉絲量從4月1日的493萬陡增至858萬。從數據和網友的評價看，老羅作為主播的地位穩了，而且挺適合走科技主播的路線。

2018年8月以一場潮流轟趴宣告誕生的哈弗F系，自誕生以來就將年輕、運動作為鮮明標簽，提出要「與年輕人交朋友」。而通過這次與老羅交朋友試水直播賣車，哈弗F系的年輕化營銷又添上精彩一筆。

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J. 做汽車銷售顧問待遇怎麼樣

我不是鄭州的，我是武漢，對於武漢的4S店還算是了解吧！因為我同學也在這里做，其實任何的銷售都是一樣的，你的業績高，你的工資也就高，據我了解武漢這邊東本的4S店，汽車銷售底薪是800，然後再加提成，其它的五險一金公司都給交，還包工作餐，還是不錯吧！現在買車的人很多，也比較好做，就看你自己的銷售能力了，據我同學說，賣車的話最好要會開車，這樣帶客人試車也比較方便。建議去做大品牌的汽車銷售，比較好賣，例如東本的。