美女开凯迪拉克坐后排视频

❶ 女生对凯迪拉克有怎样的印象

女生对凯迪拉克的印象挺不错的。

它既有精致和粗糙的搭配，也有张扬和节制的结合，显然，它有着自己的坚持和任性，这一点跟90后女司机的小心思蛮契合。

XTS的灯光设计非常吸引女生，双叉形的前灯让人联想到韩剧《继承者们》中的许愿骨项链，而全LED材料也暗合了女生对bling bling装饰的偏好。

座椅大部分是皮质材料，但靠近档位的内侧却是翻毛皮的触感；大面积的天窗被隔断分成两部分，只能将一半的天窗完全打开，但却有多种操作组合，并配备了遮帘的功能。

不仅如此，遮帘在凯迪拉克XTS里可谓无处不在。

除了天窗，后车窗、后排左右的车窗都有帘子，可通过操控按钮和手动提拉进行遮挡，既有防晒、保护隐私的功能，还能营造一种“犹抱琵琶半遮面”的气氛。

不过，XTS虽然用了很多小心思，但仍然有美中不足的地方。比如说中控屏的设计非常古板，自带的功能也非常有限，给人一种“老人机”的感觉。

更让人吐槽的则是它的语音操控功能和车联网系统。

曾试驾过很多具备车联网功能的汽车，其中很多车的广播、导航等功能都已不需要联网。但这台XTS在没有花心思安装个性化设置的情况下，这些功能都无法应用。

而语音控制指令也非常鸡肋，虽然提供了“电话指令、音频指令、导航指令”，但车载导航却连“海底捞”都识别不了，并且反复提醒“请稍等……你刚才说什么……我没听懂……我还是没听懂……”

❷ 女人开凯迪拉克怎么样

女人开，卡迪拉克，很有范。那个那个是名词。这个有身份的人，很适合成功女士。感觉也很好肯定的儿科价值的感觉也很好所以很好很好劳斯莱斯还有奔奔驰都是世界名曲。所以女人看她第二个应该是不错的选择。

❸ 凯迪拉克XT5柔中带刚，开出去有面子，坐在里面也舒服！

最满意的就是车的动力了，美系车动力果然不会让人失望，特别是SUV，确实很让人惊喜，换挡也很平顺，不会有顿挫感，而且小毛病也少。说要换车也有一段时间了，最后也是千挑万选才确定下来的。之前用的日系车轩逸，真的是挺省油的，凯迪拉克也是意料之外的选择，毕竟开日系车突然转美系，油耗我怕我一下子接受不了。

❹ 媳妇当凯迪拉克XT5车模，秀出精彩合拍瞬间！

后备箱的话日常使用的话是没问题的。自动挡的车比手动挡的动力会稍微差点，起步的话会有点肉，不过好在后期的加速反应还是不错的，超车的话压力。车子还是比较好上手的，方向盘的指向也很精准，挺灵活的。过弯的话也比较平稳。换挡的话也比较流畅，没有顿挫感。油耗的表现很满意啊，开到目前为止这个油耗平均在9.4左右，这个表现还是挺省油的。车子的舒适性挺不错的，隔音效果做的很好，在车上听不到什么胎噪声和杂音。座椅还是比较软和的，包裹性很好，坐着很舒服。车子的音响效果也挺不错的。主要是上下班代步用，这个车的空间比较大，坐在里面挺舒服的。而且的话油耗不是很高，这点比较在意，毕竟养车的话花费还是比较大的。跟朋友一起去看的，一起试了之后，他也说这个车挺不错的，所以就直接拿下了。前排空间还是比较富裕的，坐着很宽敞，挺舒服的。平时也就我一个人开开车，一人坐的舒服全家都舒服。后排的话坐三个人的话会有一点挤，不过好在腿部空间还不错，不抵脚。

❺ 求视频:欧美片美女开着凯迪拉克狂飙的那电影叫啥名

太笼统了

❻ 超燃仙女座驾，霸都凯迪拉克CT4女车主驾到

本人是都市里普通的女孩，毕业后工作也有3年多了！在我们霸都合肥，虽然算不上一线城市，但是消费水平和房价真的是紧追一线城市水平！迫使着在这里生活的我们这批90后鸭梨很大！上班忙碌，工作压力很大，让90后的我完全找不到“年轻正当年的我"感觉！每个月的工资只能说养活自己的足够的。步入工作这些年，上班偶尔是家人接送，多半还是选择公交出行！但是也是因为上班路途时间较长的原因，迫使才工作三年的我，已经把购车的日程提早了。也是因为疫情的缘故，家人迫切让我买一台代步车，毕竟在多灾多难的2020年，活着比什么都重要！所以家人决定给他们的宝贝女儿买一台代步车！于是，在6月份和家人一起多家比对，多种选择之下，最终还是考虑了我当初的选择-凯迪拉克CT4（当然5月初看车的时候CT4并无优惠，5月底入手时，已经已优惠1万）可能很多朋友说，你可以买奥迪A3或者宝马1系之类，偏偏却选择了二线豪华品牌凯迪拉克。主要是考虑到，一个公司的普通员工，而且上班3年，开着所谓的一线豪华BBA，家里人总觉得是不是有点招摇不太好。而且毕竟是家人出钱，还是要多听“金主爸爸”的话。于是，很快就提到了我人生中的第一台车，仙女座驾CT4。

往往自然抓拍之后，必须搭配一张做作的摆拍！哈哈哈！希望大家嘴下留情，切勿吐槽！总之，感谢父母给让我有了人生中的第一台车凯迪拉克CT4，也感谢身边的好朋友百忙之中帮我和我的爱车合影留念。2020，希望大家都能平平安安，顺顺利利！后续，还会更新更多我于爱车的游记！希望版主给予申精！

❼ 陈凯迪拉克srx后排电视怎么开

现在前面中控屏幕上打开它的控制按键，然后后排的电视上就可以按照触屏进行操作了。

凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。它采用其原型概念车Vizon(2001)硬朗、棱角分明的外观。

SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司着名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。

移动互联CUE系统是2013款凯迪拉克SRX的全系标准配置，CUE的引入使得凯迪拉克全新SRX中控台按键大幅缩减至7个。5.7英寸DIC仪表盘液晶显示屏、8英寸中控台多点触控屏幕及钢琴烤漆面板令内饰整体风格更具豪华感与科技气息。

全新设计的方向盘，拥有出色握感，配合五维CUE控制键，驾驶者手不离方向盘便能轻松操作车载信息。深色檀木饰板质感十足，镶嵌的V型镀铬饰条起到了画龙点睛的效果。

❽ 美女加持，凯迪拉克CT5领先运动版魅力无法挡，遇见那一抹灰!

每个人都有个跑车梦，努力以后换跑车。

❾ 与长腿美女一起，体验凯迪拉克CT4，带来一场视觉盛宴！

大家好，本人澎少 不会说相声津门人士 资深车迷一枚 汽车之家十年忠粉 痴于驾驶迷于拍车 美好生活从分享开始。
地点：天津 天气：32℃，多云 设备：佳能 70D 车型：凯迪拉克CT4 时尚型
2020年是注定不平凡的一年，澳洲大火、非洲蝗灾、菲律宾火山爆发、再到现在席卷全球的新冠，还有年初的科比坠机，天灾人祸，让全世界的人们陷入悲痛之中。但祖国的强大，使我们的生活尽一切可能损失到最小。五月春风拂面万物复苏，距离我们全面抗疫吹响胜利号角的时刻越来越近了。当然，现在的我们一样丝毫不得松懈，出来享受春风的时刻，一定注意防护。午后，美女小旭前来报道，努力为大家带来一场视觉盛宴！
喜欢吧， 点到为止咯， 我们言归正传！
凯迪拉克作为美系豪华运动典范，每一次新车型上市，都备受瞩目，尤其近年更新换代之后，更是达到了颜值巅峰，从众多二线豪华品牌中脱颖而出，深受车迷喜爱。作为ATS的继任者车型，CT4的上市可谓万众期待。 记得当年ATS-L作为同时代的明星车型，成为了豪华品牌中型运动轿车的有力竞争者，与BBA直面竞争，纵置后驱布局，棱角分明造型，自带一阶，加速出色，性价比突出。基本上被奥迪垄断的FAST4WARD的直线加速赛中，基本看不到BMW的出现，但会经常看到ATS-L的出现，各类改装套件也极为丰富。 而今天作为继任者的CT4来了，带着前辈的传承，有着更佳运动和科技感的设计，带着6.9秒的百公里加速和不到26万的指导价，高调来袭，作为美系车主以及美系车迷的我，今天就带大家一睹为快。
这台凯迪拉克CT4 28T 时尚型，搭载2.0升直列四缸直喷涡轮增压纵置发动机，型号LSY，带Tripower可变气门管理技术，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，最大功率174千瓦，匹配8挡手自一体变速箱，官方零百加速6.9秒。前麦弗逊后多连杆，前后轮均为225/45 R17马牌轮胎。长宽高分别为4760*1815*1421，轴距2775。邮箱容积66升，燃油标号95。整车整备质量1540公斤。 功能方面，主副驾驶座安全气囊+前排侧气囊+前后排头部气囊，胎压显示，缺气保用胎，主动刹车/主动安全系统，前后驻车雷达，定速巡航，运动/标准/雪地三种驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，无钥匙进入/启动，主动闭合式进气格栅，远程启动功能，4.2英寸彩色行车电脑显示屏，8英寸中控彩色触控液晶屏，道路救援呼叫，蓝牙/车载电话，车联网，OTA升级，远近光及日间行车灯均为LED光源，自动头灯，转向辅助灯，大灯高度可调，大灯延时关闭，前排多层隔音玻璃，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等等。 总而言之，功能配置相当丰富，对于指导价24万左右的后驱豪华中级轿车，比如主动闭合式进气格栅，远程启动，前排多层隔音玻璃等功能相当厚道，再加之7秒内的百公里加速，凯迪拉克CT4如此性价比之高，众合资品牌再不降价就很难卖了。
接下来一组实拍分享给大家， 从照片中体会细节之美！
前后轮均为225/45 R17马牌轮胎。
4.2英寸彩色行车电脑显示屏。
一键启动。
8英寸中控彩色触控液晶屏。
物理按键质感出色。
后座出风口。
双边排气。
后备箱空间表现不错。
搭载2.0升直列四缸直喷涡轮增压纵置发动机，型号LSY，带Tripower可变气门管理技术，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，最大功率174千瓦。
See you again！ 本人澎少， 希望大家多多支持！