北京车展视频美女

‘壹’ 苏雨农：一叶知秋 北京车展昭示未来行业格局 | 九月车市回顾

这个BU在成立伊始，就明确聚焦智能汽车的增量市场，帮助企业造好车。这一方面为车企打消了顾虑，比车企几年前和BAT的合作减少了很多市场宣传因素；另一方面也说明，新的入局者，如果想从软硬件角度突破传统的产业链，最大的机会来自汽车电子领域。在新国展还有两家零部件企业，分别是博世和地平线，代表着传统巨头的转型和新兴企业的实力。

相比之下，BAT在车展上的存在感有所降低。他们和车企的落地合作，主要体现在车载交互层面，有些产品已经相当成熟，并不需要大张旗鼓的宣传。有的则是站在背后，从资本层面遥控新势力的发展。但是和华为相比，这样的合作显得范围稍窄。

其实，还有一家能够深度改变车企现状的互联网公司，本届车展并没有亮相，这就是滴滴。滴滴坐拥用户数据，用车场景，造车需求。每年对新车的需求量，不亚于一家中等规模的车企，完全有能力引导车企的研发生产，相信很快就有落地成功。可见，汽车产业链并不是不能变化，只不过还无法达到颠覆的状态。华为的异军突起，不只是研发能力导致，而是车企在权衡自己优劣势之后，做出的主动选择。但是有这样的闯入者，才会引导汽车行业向移动出行领域过度。用不了多少年，衡量业界实力的标尺，将不只以产销来判断。用户活跃度、“在线”时长、拥车后产生的GMV，都将成为更重要的指标。

可能对于大部分熙来攘往的观众来说，北京车展仍然意味着香车美女。但变化确实在悄然发生。北京车展掀起了“金九银十”的销售高潮，也掀起了未来几年行业变化的一角。

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‘贰’ 优酷独家专访北京车展第一美女模特的背景音乐是谁唱的啊

李孝利的Anyclub

‘叁’ 跟我兜兜转转 带您看遍北京车展（探境W1馆）

今年的北京车展在经历了半年的延期后，终于在9月26日正式开幕，没有了杨絮、没有了媒体证、没有了拥堵，这届北京车展注定了它的特殊性。车展展馆布局还是和以往一样，分为W馆和E馆两块区域，每块展区都有4个展馆组成，经过整整一天的奔波和拍摄，《车市风景线》基本把每个展馆都进行了“清扫”，我们以探馆的形式带大家走入2020北京车展，和新车来一次零距离接触，并有美女礼仪和模特的“福利”相赠哦！

而另外一款岚图iFREE概念车定位为一款中大型SUV，所以车身侧面非常修长，再加上俯冲式的车身设计，让其有了一种跃动的美感。

W1馆基本到此，有兴趣的小伙伴可以继续跟紧我们去看看W2有哪些有意思的车型。

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‘肆’ 【北京车展】看豪车，看美女，看看我期待已经的荣威iMAX8

这段时间其实心里挺闹的，我想买一台七座的MPV，但是看了一圈也没有合适的，朋友给我介绍了这台荣威iMAX8，我看着还是很满意的，不过它还没有上市，当时不知道价格，心里还是挺犯嘀咕的，总想着它到底会多少钱。现在它的预售价格已经出了预售价格20.88万-25.88万，并且用户支付1888元订金，即可获得五年十五万公里原厂整车质保、优先提车权和新赢家专属定制礼，其实优先提车权还是挺吸引我的，虽说我们也不是刚需，家里有一辆小轿车，然而每次一家人出行都不方便，记得上次我们一起去吃饭，还是我来来回回的折腾了两遍，所以给家里添置一辆七座的汽车也是挺着急的。既然在北京车展预售了，那我就来看一下它把，不知道在车展订车的话，会不会有些小礼品呢，话说远了，我们还是一起来看车把！

车如果能量产那就好了，可能我还真的开的上！

‘伍’ 实拍北京车展极品美女车模视频哪儿有啊

http://v.youku.com/v_show/id_cn00XMjQ4NTM4MzY=.html

‘陆’ 今年的北京车展将会有什么特色

特色一：美女车模，在中国的车展上，每一辆闪亮的豪车旁边，都会伴随着一位非常惹火、养眼的模特。有了这些漂亮性感的车模，就算你不是车迷，同样也能在车展上大饱眼福
特色二：动力技术，决定一辆车性能的核心技术。帝豪EC8全新换装发动机技术、奔驰M270发动机与7G DCT变速箱、马自达SKYACTIV-G发动机、源自福特技术的江铃驭胜TDCI发动机等等
看点三：江铃驭胜，近几年越来越火热，已逐渐男人心目中的最爱，彰显男人味的高大车身以及强劲动力，全家出行、爬山的首选

‘柒’ 北京车展中华展台这个美女是谁求微博地址

只知道她叫王王奉怡 这是新浪举办的模特大赛里有她 微博就不知道了 搜索她的名字试试看吧
http://model.auto.sina.com.cn/chezhan/2014beijing/126/36544#36544
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‘捌’ 车展到底“展”什么

近日微博上就有“以后车展，建议车模跟车分开，各自在不同展厅吧，车模就穿点珠子或挂块条子，在额头上贴车标即可，例如比亚迪车模只需在额头上贴三个字母：BYD。这样既生动又环保，还较好的诠释了品牌内涵。还可贴在胸前，比如宝马，可在胸前贴：BMW。也能较好的诠释品牌内涵。但宾利，就不建议贴其标志性字母了。。。”被网友疯狂转发1W+评论也有4K+，一条既没有图片也没有任何新闻点的微博怎么就那么受到网友的关注？
我们的汽车工业的发展离不开所有汽车人的努力，同时也离不开汽车模特的对汽车美的展示的功劳，但发展到今天，发展到这次北京车展，我们可以看到一个新的趋势，车模一年比一年贵，一年比一年大牌。上千万的数字已经是小case了，号称“过亿”的车模都出现在了北京车展上。宝马AC改装车展台最贵“车模”李颖芝，当天，她穿着钻石礼服惊艳亮相，造价不菲，绚丽夺目的钻石，价值号称过亿。
钱是一方面，“露”则又是另一个夺人眼球的地方，譬如类似干露露这样的所谓“车模”，除了在身上挂两根勉强算是带子的布条外，真的就没有什么值得去关注了。试想一下您是一位孩子的家长，看见车展的车模这样的穿着，您会让自己的孩子来参观吗？车展是一个面向大众的展览，这样“模特”会对我们的下一代产生什么样的影响？儿童只能看车模展？那就更别提她身后所代言的品牌了，真不知道品牌想表达什么，安全气囊？
其实类似李颖芝这样的所谓“车模”真的能展示汽车文化，做到与汽车的完美结合吗？“汽车模特”一词自1886年汽车问世之后，模特一词不知不觉地便和汽车联系在一起。1993年在北京的汽车展览 会上，"香车美女"的概念终于由西方引入中国，在中国便出现了"汽车模特"这一 新名词，"汽车模特"从此为中国汽车博览会增添了一道亮丽的风景。
着名品牌专家李海龙在微博上这样调侃道：某车用每天8万元的费用，请干露露做车模，意欲传递这车的那些品牌诉求呢？网友戏答曰：双气囊，安全性能高！环保，空间大！动力强劲，自动波。实在令人哭笑不得之余，这样的车模根本就没办法展示汽车的文化。
联想起2年前的巴黎车展注重报道具体车型的情况来说，此次北京车展几乎只报道车模的情况让人不禁感叹，此次北京车展与其说是展“车”，倒不如说是展“人”。 新华社《环球》杂志副总编辑王洪在微博说到：北京车展，美女如云。美女经济繁荣至极。若干年前曾写过一文，国外车展主要是车，我们则是美女展。爱美之心，人皆有之。但这么多美女到底为什么？究竟对本身的展览东西没信心，还是在某种程度上对美女根本不重视？或许，这不过是整个社会浮躁和重商主义的一个注解罢了。
相对于车模越穿越少的趋势，SOHO中国CEO张欣也发出了“真是经济这么差？不脱衣服，卖不出车？”的感叹。可见，此次车展“卖肉”气息太过浓重，完全脱离了展车的本质。
有人说没有那些美女车模就不会有这么多人来看车展啊，此次北京车展，至少有一半的人是冲着车模而来。厂商希望用车模来做到吸引大众注意车子本身的目的没有错，但是因为车模穿着暴露，无法与汽车文化相融，那么导致的结果只能南辕北辙，人们的注意力早已不再车本身上，而爆棚的也都只是假象，无法为品牌本身带来任何宣传效果。
车展最终是展车而不是展胸，车模最重要的是能和汽车品牌气质相符，能体现汽车文化，在这一点上，不得不说，诸如何穗这样风范大气的车模就尤为值得称道。作为凯迪拉克概念车Ciel的车模，何穗一袭长裙宛如人间仙子，一颦一笑，举手投足间，早已与Ciel这款四门四座的敞篷车的风范和理念融合在一起，让观者在看车的同时，获得身心上的愉悦，这样的高雅之举，才是值得赞扬和鼓励的，也正是这样的厂商和车模的存在，才让此次北京车展有了那么一丝令人欣慰的地方。
窃以为，车展最重要的就是展车，车模也只是一个辅助作用，切不可喧宾夺主，更不能与汽车文化背道而驰，否则这样的车模请了也是毫无意义，还不如光光展示车来得更值得。恳请各位厂商各位有志之士，还我们车迷一个真正为车而展的车展吧~~~~~~~~~！！！！！！！

‘玖’ 北京车展是看车还是看女人

废话
有钱买得起车的毕竟是少数
所以说大部分人
肯定是看美女了
没听说过“香车美女”吗？

‘拾’ 北京车展上这是什么车。

这是由意大利博通设计公司设计的阿尔法·罗密欧概念车，型号：

该车的前脸基本秉承了AlfaRomeo的家族风格，轮圈采用了独特的七幅式钢丝设计，整个车身线条独具流线型，整个驾驶舱应用了透明设计。不仅仅是车身线条出人意表，其独特的科幻化座椅、超大轮毂，还有后铰链直立式大门——车门打开时竖立在10英尺在空中！BertoneAlfaRomeoPandion概念车采用8CCompetizione相同的动力配置，在确保整车动力输出的同时又兼顾了操控性和稳定性。