雷克萨斯美女车子照片

Ⅰ 雷克萨斯的车好开吗，适合女生吗

雷车的方向盘很轻，转向基本是指哪打哪。这对于女生来说是一个很大的利好。比起来另外两辆车的方向盘要重很多，虽然感觉开起来更加的带感，也不会实质的影响操作，但是如果论开的轻松，雷车胜出。静音：我这辆是混合动力的车，静音效果实在是好的有点过分了。打火起步根本是没声音的，除非油门踩到底，否则在路况好的地方行车，你听到最大的声音就是刹车时轻微稳健的呜~（降调）的一声，但凡轻声交谈也就盖过去了。混动车和别的车型比静音就是欺负人，没有话说的。别人坐我的车，时常是“哎卧槽还没打火呢，没发动你怎么就走了”对于女生来说，这也是一个好处。作为对比的是鱼叉的车极尽嗷嗷嗷之能事，虽然隔音很好但是故意把发动机的嗷嗷声突出了出来，开长途有点炸头。这一点来说日常使用还是雷克萨斯顺心一点省油，极其省油。不过我觉得这一点油钱意义不大，按照现在的油价我的小雷开到十万公里大概油钱是五万出头。同级别的车除了某些油老虎，基本上也就是七八万块钱，差的不多。不过省油主要是省心，不用隔三差五就去加油，那真真是极好的。至于别人的保时捷，用别人的油不心疼，不知道。鱼叉目前在市区的油耗是18L左右，接近 雷克萨斯的2.5倍，开始感受到油钱很贵和加油好麻烦了。这两个问题在之前只有雷克萨斯的时候是完全没有考虑过的说到省心，雷克萨斯混合动力一般是6年15万公里免费保养。我自己因为某种原因拿到了终身免费保养。虽然其实6年15万公里我估计也用不着就换车了，但是终身免费保养听着就爽啊。另外雷车的非线性刹车的前半部分相对来说力道不强，但是响应很快。后半部分就比较扎实稳健。刹车的话，保时捷的感觉比较劲，唯一的缺点是前面一小段没什么存在感，踩下来似乎没感觉，可能是踏板比较大的关系。而鱼叉则是另一种风格，刹车很大力。雷车的刹车优点是全程响应快，稳健平稳。基本上我自己是个准新手，但是刹车已经不会让人有明显感觉了。我觉得这不只是车技问题——确实不是车技的问题，到目前为止开鱼叉刹车刹的跟磕了药一样猛点头，舒适性确实一般般。

Ⅱ 【车主点评:我的蓝色妖姬 颜值与性价比兼具的雷克萨斯es】

#选车理由 我是一个有选择困难症的人，觉得这个好，那个也好，真的很难断舍离，当时我决定买雷克萨斯es的时候，在4S店里看到了蓝颜色，又看到了sport版本的套件和座椅，其实我也知道雷克萨斯的混动系统才是灵魂，但是300H没有，所以最后还是选择了这260fs版本，可能有人会说，雷克萨斯这个车本来就运动不起来，但是已经30的我不再追求动力，一切求稳，颜值还是可以追求的。
#最满意 最满意的话，就是它的外观了，中网、颜色、内饰、座椅、中控……开出去就是一道靓丽的风景线，蓝色的外观超级炫酷，红色的内饰特别闷骚，很符合自己的个性。
#最不满意 最不满意的话，就是这个车子没有300H省油！
#空间 目前就我一个人使用，明年结婚的话，和老婆两个人也是绰绰有余的。
#外观 外观真的帅到没朋友，超级好看！中网，矩阵式大灯，蓝色的炫酷车身，辨识度杠杠哒！
#内饰 红色内饰真的非常有冲击力，动感十足。跟一般的黑色内饰真的差别蛮大的，视觉感受特别给力！
#动力 前面也说了，到了这个年龄，不会再追求刺激与快感，还是安全第一。所以这个动力对我来说足够用了，偶尔变道超个车也很轻松。
#操控 开起来的感觉很好，坐进去就有想驾驶的欲望。方向盘精准灵活，我觉得最要提一下的就是它的悬架是可变的，居然还可以软硬调节，好像亚洲龙也有这个功能，所以减账还是很舒服的。
#舒适性 座椅的包裹性很好，舒适性配置也比较多，比如说后面有空调出风口，手机充电接口，触摸式阅读大灯，可以双区控制的自动空调、空气净化器，这些我都很喜欢。
#油耗 我觉得这个车的油耗还是有一点高的，特别是堵车的时候，就不止百公里综合油耗九点多了，可以跑到十或者更多。

Ⅲ 雷克萨斯RX350怎么样

雷克萨斯RX350还不错，这款车外观，性能各方面都还行，适合男的开。

雷克萨斯RX350独特的概念和设计，侧面轮廓更像是一辆时髦的Wagon版豪华轿车。橄榄状的车身轮廓让RX350看上去厚实丰满，如果稍微缩短一些发动机舱的长度，RX350会更像是一辆抬高底盘的MPV。

RX系列车型是LEXUS雷克萨斯最成功的车型之一。2005年度J.D. Powerand Associates质量调查中，RX包揽了新车质量调查（IQS）以及长期可靠性调查（VDS）的双料冠军。并于2004年在北美创下11万辆的销量纪录。

特色设计：

雷克萨斯RX350本身就是为“运动型多功能”而生的现代车型。多功能的本质从设计开始便贯穿了它的全部。RX系列车型在美国叫做“多功能跑车”，到了中国，行驶证上的类别被归到了“小型越野车”里面。

虽然这样划分也未尝不可，但就车的本身而言，“多功能跑车”似乎更能精准地表达它的特性。尽管是SUV的的设计，但整车骨子里是运动，运动让它有了个性，让它有了一个非常突出、可以炫耀的外表，但真正冲这这台车去的人，更多的是因为它的实用性。

Ⅳ 北京美女车主分享雷克萨斯IS 300 F用车一年感受！

从提车到现在，给我最深刻的感受可能就是孤单感了[大哭]回头看看自己这几年换的车，几乎都是偏小众的款型，因为我很清楚自己喜欢的，就是小众车型但是IS这部车给我的孤独感，却是最深刻的，跑在北京城的路上，竟遇不到一位同款的伙伴[衰]这种感觉怎么说呢，就好比别人都不爱吃苦瓜，就我爱吃，我一边吃着苦瓜一边暗自得意，然后把自己苦死了。。。但是说到底自己选的，始终最好的，今天我就简单给各位大哥来聊聊我的车。

一上午的时间，终于把能想到的都写出来了，一位IS车主很认真的车评以上各位多支持。

Ⅳ 优雅知性，分享新入20款雷克萨斯ES尊享版！

小结：目前已经使用三个月，里程3000公里，使用的心得，城市里道路行驶五颗星，高速公路行驶四颗星，动力四颗星，操控五颗星，静音五颗星，低速行驶时，电机的加入，提速快，中高速行驶动力输出提速，一般，和我RX相比，高速行驶混动，动力充沛。最大的四个特点：第一，启动和低速，电动车的感觉，能量的自动切换和回收，亨受科技创新的成果；第二，静音效果好，LED矩阵大灯，内饰及外观设计非常漂亮，完美；第三，最新的安全系统升级。第四，保养终身免费，省/心省事。

Ⅵ 雷克萨斯哪款车适合女生开

您好，雷克萨斯全系车型都很适合女性朋友驾驶，您要是对雷克萨斯车型感兴趣我推荐您到当地的专业雷克萨斯4S店了解。

Ⅶ 雷克萨斯在女生眼中算什么档次

中等吧。毕竟女生真正懂车的人少之又少。就拿大部分女生来说，雷克萨斯特别低调，设计都比较低调稳重。
1.大部分女生眼中只认德系的BBA品牌，就算是奥迪的A3也会瞎认为比雷克萨斯的IS系列要好；
2.雷克萨斯的品质更好，但是在大部分女生眼中，一款价值上百万的雷克萨斯LX570可能都不如宝马X5；
3.雷克萨斯相比于其他品牌，其他品牌的宣传力度都比较大，像广告之类的打的比较多，而雷克萨斯品牌就比较少，靠平时的口碑来积累造车经验。
总体来说，雷克萨斯过于低调，在大部分女生眼中只能算中等水平。同意的朋友请点赞支持，谢谢！不喜勿喷。

Ⅷ 女人开什么样牌子的汽车最能显出她的气质

我说几个大家参考一下，甭管性能，反正一般女人也用不上，单说气质，40万的沃尔沃S90L白外白内，那白内特别适合优雅型的女人。50万的雷克萨斯RC红外，红黑内，这车本身就像个美女，双门的又漂亮又个性，漂亮的外表，精致的内饰，动力一般但是舒适型特别好，又故障率低保养免费，这车是我觉得最适合漂亮女人开的，但不适合高冷或者烈性美女，适合那种交际花但性格温柔的女人，就像天秤座的美女那种。还有个奔驰S级，立标白外白内，这车大家都太熟悉了，如果是白色的S级coupe就好了，适合有点贵族气质的优雅女。还有个不得不提的车，GTR白色，我觉得这车挺适合性格劲爆的妹纸，尤其是那种外表文静内心狂野的，开这车有奇效，大家觉得如何？

Ⅸ 雷克萨斯汽车女生买雷克萨斯有什么推荐吗

全新雷克萨斯ES上市就赢得了极大的关注，我想出了产品力外，其特殊的定位和定价起到了很大的作用，27.9-46.8万的售价横跨两个级别——豪华品牌中型车和中大型车，比如奔驰C级和奔驰E级，凭借这种错位竞争的ES很可能因此再火一场。

ES300H在价格上比ES260只贵了2万块，但是动力比ES260提升一个级别，百公里油耗却低了3个油。按照一年跑2万公里计算，光油费一年就能省5000块，开个四五年这2万块就赚回来了，所以ES300H比ES260更值得买。

Ⅹ 凌志（雷克萨斯）里面哪款车适合20岁女孩开，最好是白色的。回答好的重赏！！！

哪也只有is系列比较适合女生开了。要动力强的就买is300，对动力要求不高的就买is250。这款车不错的。但是我觉得红色的会更好开些的。现在is系列也出敞篷版本的了。但是我还是觉得四门版的好看也更实用