天逸和美女车主照片

‘壹’ 周一团建，驾驶天逸 C5 AIRCROSS和大家一起去泡温泉

高架上偶遇车友，现在遇见的车友越来越多了，天逸车么好的车卖的太少，加油吧，希望有一天天逸也能成为街车！

‘贰’ 有天逸 C5 AIRCROSS的生活更精致，两年两万公里用车体验分享

买天逸已经两年了，今天闲来无事，发个使用感受，并附上给大白拍的些照片和开着它去旅行的风景照。
在说这辆车之前，我先说说我的上一辆车吧！我原本是个世嘉车主，但从有了小宝宝后，世嘉有点不够用了，宝宝小的时候安全座椅要反着装，装在驾驶座后面，结果两个座椅背靠背，亲密接触了，前面还稍显拥挤，而且已经开了7年了，就想着是该换辆车了，而且还得是空间大点的车。
炯炯有神的前大灯，LED带透镜，真的很亮
我选车特简单，根本没有各个4S店的转，因为我就准备买神龙公司生产的东风标致或雪铁龙，原因无他，我原来的世嘉车开了近7年，就从来没把我扔路上过，就换过一个减震器支座。那个减震器支座搁别人可能也不会换了，我是个开车不能听到车子发出有任何异响的人，当时那搁减震器支座在路面有大的起伏时行驶会有轻微的格叽格叽的声音，虽然不大，但我也接受不了，所以换了。姐姐家的标致307用了9年也没坏过，质量真是钢钢的。前年姐夫换车就换了一辆标致4008。
一开始我也看好4008，我觉得4008真的是太漂亮了，不管外观还是内饰，太有设计感了，内饰的质感也很不错，甚至不输BBA。姐夫家的车刚提回来的时候在我这放了两个礼拜，呵呵！我先爽了半个月。他的车是GT版的，哪儿哪儿都好，就是减震偏硬，可能和座椅也有关系，那段时间也是媳妇怀孕3个月的时候，干啥都小心翼翼的。开车去医院做检查给她屁股下面垫床被子，（其实那时候我的世嘉更颠），当然正常人坐可能不觉得有什么，可能还会觉得硬朗点挺好。
刚收割完的小麦田
孩子半岁了，换车计划提上日程，这时候天逸进入我的视野，虽然我觉得4008可能更好看那么一点点，不过白色的天逸我觉得也不错，内饰也很喜欢，最让我欲罢不能的是它的PHC魔毯减震。我在4S店试驾的那辆天逸是辆次顶配的车，就带PHC减震，试完之后我就想，就它了，这减震太爽了，跟4008完全不同的驾驶感受，其实这两辆车开起来的感觉都很不错，都很有质感，也都很有驾驶乐趣，让你想去开它，都有点像开轿车。转向精准，底盘有韧性，整体感很强。丝毫没有开有些SUV时那种松散和忽忽悠悠的感觉。但4008的减震比天逸硬朗。天逸可能稍软，但过急弯支撑却仍然很到位，侧倾也不厉害。走碎石路和小坑洼路如履平地，真是太喜欢这车的地盘和减震了…… 于是，在一个风和日丽的日子，我把我的大白提回了家。
现在，家里宝宝两岁半了，大白也两岁了，我来说说这两年来的用车感受吧。 国际惯例，咱们先从外观说起，其实也不用多说，见仁见智，但是说句实在话，法国人的设计理念是走在世界前列的，当年的富康、塞纳、毕加索刚面世的时候，大家就觉得丑，但是现在再来看，你会发现其实这些车还是挺好看的，富康甚至改变了国人对两厢车的看法。现在满大街的汽车，不管是大众，丰田、福特等等等等，外形都那么中庸，说不上难看也说不上好看，但是当驶过来一辆法国车时，总能让人眼前一亮的感觉，尽管有些人很喜欢，有些人很不喜欢，但都不能否认它总是个性鲜明。
内饰精致有质感，上面坐着舍得小和尚
方向盘带换挡拨片，定速巡航和限速器开关在方向盘下面，习惯了也很好操作
我买的是旗舰款，马鞍棕色的内饰没得挑，其实我不是特别喜欢这个颜色，感觉这个颜色更适合中年人口味，虽然我也不年轻了，但你不能不让我有一颗年轻的心不是。 内饰用料不错，手能触及的地方基本上都是软的。装配工艺也还不错。整个中控仪表台设计干净利落，美观时尚。两排按键，上面一排是触摸按键，时尚感很强。但要是像4008那种物理按键可能更好些，开车的时候物理按键可能更好操作些吧。
座椅是Claudia真皮座椅，相比4008GT版的Nappa真皮座椅纹理较粗，质感不如Nappa，但Claudia更易保持型面，不易出现褶皱，不易变形。这个座椅的舒适度是超过4008的，4008的座椅偏硬，可能是防止Nappa小牛皮出现褶皱变形而提高了填充物的硬度吧。天逸和4008的前排座椅都有电加热功能，而顶配的天逸前排还有座椅按摩，真是越级享受啊！按摩力度没有家里的按摩靠垫力度大，但也还不错，有好几种按摩模式可选择。长时间开车，疲劳了打开按摩，听着音乐，还是很巴适的哦！
四向调节的头枕，软硬适中，很舒服
最喜欢这个头枕，原来开世嘉的时候，行驶当中，我的脑袋就从来没有靠到过头枕，都是支愣着脑袋开车，而这个头枕可以四个方向调节，除了上下调节还可以前后调节，现在可以舒舒服服靠在头枕上开车了……。不要太安逸哦！尤其走高速，太安逸了影响安全驾驶，你懂得!
安全座椅怎么放都不会和前排座椅亲密接触了，宝宝超过13公斤了，座椅可以正着放了
空间，天逸这车空间绝对比你想象的宽敞，我理想的车就是全车尽可能的短，但轴距尽可能的长，也就是说一辆车从上往下看是一个长方形，那么四个轮胎尽可能的靠近四个角 ，这样的车在拥挤的城市里，你停车比别人方便，乘坐空间还比别人大。这样选车的话，看来看去好像也就数PSA的天逸和4008了，车长刚过4米5，轴距却有2.73米。1米75的我可以在后排翘二郎腿了，把后排座椅放倒，后备箱隔板放到上面一层正好形成一张平整的床，可以把腿伸直了躺在后面睡觉。还有不得不说的全景大天窗，还可以开启一半，天窗一开，原本就宽敞的空间那叫一个敞亮。 这车的储物空间也是足够用了，4个门都能放好几瓶水，扶手箱和档把之间也可以放两个杯子，还不碍事，扶手箱空间巨大，还能当冰箱使用，可以冰镇饮料。驾驶位门上方的眼睛盒也很实用，里面放着我的墨镜。档把前面的储物格也很大，基本上多大的手机都能放进去，遗憾的是没有像4008GT版那样具有无线充电功能。 后备箱空间目测比4008要大，反正足够用了，去年夏天去了一趟山东烟台旅游，车里坐了我们一家三口和姐姐、姐夫共5个人，很宽松，一点不觉拥挤，后备箱也塞了很多东西，奶粉奶瓶纸尿裤，婴儿推车衣服玩具，我的摄影器材、我和老婆的行李，姐姐姐夫的行李等等等等，居然全塞进去了还有剩余空间。
烟台养马岛风光
说完了内饰和空间，再来说说动力系统，我的大白是1.8T+6AT，动力足够用，做5个人开空调不会有动力下降的感觉，说明动力储备充足，我开过我们同事的1.6T4008，动力也足够用的，你不会觉得肉，更何况1.8T了。由于涡轮在一千转就开始工作，基本上就是你踏下油门踏板涡轮就开始工作了，所以动力输出很线性，平顺性比较好，油门迟滞在所有涡轮增压车里算是很轻微的，可以忽略不计。
漂亮性感的PP
双色轮毂，姐夫说比4008的好看
说到变速箱，先来说说我原来的世嘉车，2.0+4AT，装在1.3吨重的世嘉车上那感觉就是大马拉小车，那动力，你踩就有，想超就超，标准小钢炮，只是那个4AT的变速箱真的让人不爽，换挡冲击明显，记得有一次，到了该保养的时候了，我在网上买的机油，后来严重怀疑买到假货了，跑了不到两千公里，那段时间开车踩油门降档，松油门降档，换挡冲击明显到我都想把车扔那不开了。后来又重新换油，先抽出发动机里的机油，再加道达尔的清洗机油运转15分钟，再抽出来换上线下买的道达尔7000，后来，那感觉，怎么说的，换油如换车啊！那时我才真正意识到好机油和差机油使用起来差距竟然这么大。不管怎么说4AT变速箱的使用感觉真的是不那么爽。但是！我想说但是！在我使用的7年当中，这个4AT变速箱从没给我找过麻烦，真正是免维护，太让人省心了。记得有一次和老婆的表姐一家一起吃饭，在饭桌上聊到汽车，表姐说她开的车变速箱是DCT双离合，有几次在堵车的时候，车子不停的缓慢往前蹭，然后过了没多久就报警说变速箱过热，然后就不能动了，搞得她不胜其烦，说再不会买装DCT双离合的车了，（我分析她那可能是DCT干式双离合，现在用DCT的好像都换成湿式双离合了，她说的问题换成湿式双离合后应该解决了）。老婆在旁边听了还问我，我们的车有变速箱吗？晕啊！
尧治河风光
AT变速箱可能不是最先进的，但肯定是目前最稳定可靠的，可靠到让你忽略了它的存在。我家大白用的6AT变速箱换挡冲击也有，但是多了两个档位后和原来的4AT比起来真的是好太多了，完全不是一个级别了，还有，由4AT换到6AT后，油耗也是大大的降低了，我原来的世嘉，1.3吨重的车，综合油耗大概10-11升，现在的大白超过1.5吨重，综合油耗8点几。还是挺省油的。
超过1万公里没清零了，平均车速29公里油耗8.4
PHC减震是目前天逸独享的技术，这也是我放弃选择4008而选择天逸的主要原因。据说以后会用在更多车型上。网上当时有很多评测，甚至专门针对天逸PHC减震和其它车减震比较的评测，被称之为魔毯减震，那必须要亲自试试啊！后来我在4S店试驾了一款带PHC减震的豪华型配置的车，当时试车员和我把车开到几公里外的野外，铺装路和非铺装路都走了，那感觉就像前面说的舒适性很强，过急弯支撑很到位，侧倾也不厉害。走碎石路和小坑洼路如履平地，转向精准，底盘有韧性，整体感很强，行驶很有质感，有种爱不释手的感觉，就是到现在我都喜欢没事的时候开着天逸到处走走。魔毯减震果然好东西。
我被偷拍了，怎么感觉这么沧桑啊！
我喜欢HIFI音乐，家里有HIFI功放，音箱解码器等等的硬件设备。我在百事高这样的很多的音乐论坛上下载了很多的无损格式音乐，而无损格式的音乐需要有好的硬件播放才能有好的效果， 4008GT版的音响就不错，用的法国劲浪的一套喇叭，功放不知道品牌，但听起来还不错，不用改装，而天逸全系的喇叭都是那种播放MP3还行，玩无损！呵呵，算了吧！提了车没多久我就拆下了原车的喇叭，换了套丹拿40周年纪念版。其实不玩ape，wav只听听MP3的人原车音响完全可以满足要求了。
里面是丹拿40周年纪念版喇叭单元
空调制冷效果不错，自动空调，设置好温度不用管了，就像家里的空调一样，后排有出风口，值得一提的是前排两个座椅下面地板上还有两个朝后排吹的出风口，后排乘客被照顾的可算是周全。 最后，我想吐槽一点，那就是导航，用的高德地图，没什么可说的，但是升级地图，必须要在4S店，要有权限，要激活，而且升级一次要几百元，怎么手机上的高德地图自己就能升级甚至自动升级而且免费。这要是在其它国家倒也无所谓了，他们城市道路几年甚至十年都没什么变化，升级一次管几年，可是我们在被称之为基建狂魔的中国，每年会新增多少新路，又停用多少老路，地图一年至少要升级一到两次吧！要不然导航都不知道怎么走，我的车机导航是两年前的地图，用它导航要不就是找不到路，要不就是多走十几公里冤枉路，群里车友们都说，用什么车载导航啊！用手机啊！是啊！我也只好用手机了！可是车子里明明有导航模块，直接导不是更方便吗！不用扯根线连手机那么麻烦不是。
毕棚沟风光
用车的体验就说的这里吧！人无完人，车无完车，虽然天逸也有让我不太满意的地方，但我觉的它绝对算是一部好车，这两年时间里，利用闲暇时间我开着大白带着家人，去过海边，看过雪山，她就像一个忠实体贴的保姆，不用我为她操心，她却为我们的精致生活保驾护航。
来张我家小美女的靓照
“人不像动物，人能领略出生活的唯一目的就是享受生活”。这是谁说的？还真对！
最后附上我和大白的合影

‘叁’ 雪铁龙天逸C5，究竟是不合我们胃口还是我们不会欣赏

雪铁龙天逸C5，究竟是不合我们胃口？还是我们不会欣赏?

作者：李培文

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 有了爱车天逸 C5 AIRCROSS，再也不怕冷，海边遛娃！

大家好，有段时间没有来了。天天搬砖比较忙哈~我是百年车主的小胖帅哥。虽然不太胖，可是有点胖。相中了哪年款的车型是一位车友的推荐。之前也反反复复考察了很久，一直在网上观察了解相关的信息，后来有幸碰到本地区的车友小果子，他特别热情。然后把各种数据和一些了解的知识都推荐给我，于是增强了我对这款车子的了解，在他的推荐之下和我了解的基础之上，我又去反复。深入的做了一些了解之后，才有了今天的决定，那就是拥有一台百年款的车型。对于这个车子，我的满意度还是非常高的，比如它的环保，安全性能，还有它的品牌，它的底盘都是让人值得信赖的这一点上。那是百分百的信任，不用多做质疑。至于配置方面，也确实有它的亮点所在。其他的款项外观都是一样的，除了颜色上不同天使眼的设计，还有尾灯，那么个性的设计。都是让人耳目一新，眼前一亮的。最爱百年款，它是金色的双眼皮儿，给人感觉高贵大气，又低调，也不张扬。十分符合我这样具有内涵的人，哈哈，自我表扬过度了，请勿见笑。

整车开了一段时间，感觉评价非常的不错，自己也很满意，无论在起步、还是爬坡阶段都显示出他优越的性能，还有过弯的时候，减震的效果等等，都是我非常满意的，有什么不满意的，到时候再来说。现在还没有到7500公里多的时候，等将来保养，估计明年大约二月份的时候才可以到，欢迎大家一起交流啊。

‘伍’ 30而立，拥有自己的一辆车天逸 C5 AIRCROSS，为了美好的生活

大家好呢，先自我介绍一下我是一个雪铁龙天逸的车主，提车也有那么久了现在来发帖也是来凑凑热闹，给自己来个提车作业，当时买雪铁龙天逸就是比较喜欢它的外观，说实话我是个颜控，它的外观我就是很喜欢了，内饰和中控配置这些都很好我都很满意，天逸的动力总成调校还是很不错的，平时自己超车的时候也是一脚油门就超车了，超车超有劲，油耗也是很不错的，自己平时开车也用不了多少油，座椅的包裹感很不错，座椅的舒适感很好，中控真的给人一种科技感十足的感觉，因为我很喜欢这样颜值比较高的车子，越野性能也很强，而且买来也是准备我们一家子有时候能出去自驾游，去一些远一点的地方看看不一样的风景，比如说稻城这些地方看看，本人今年30岁了，有一个儿子，家庭条件不错，自己经营着一家小公司，我们家里的人比较喜欢小动物也喂了一条宠物狗，喂的这条也是在老婆生完孩子后找朋友送的，因为以前我们家喂了一条，老婆怀孕了没办法就把它送给朋友喂了，我老婆喜欢那条，很听话也很懂事，从来不乱撒尿这些，送走的时候她也伤心了一段时间。现在这条也好总之还是没有当初送走的乖。主要的当初那条送给朋友喂了差不多七八个月了也不可能再去要回来啊！当然现在这条我们也很喜欢。现在给大家看看我们家的爱车吧。

后排的空间也是很宽敞

后备箱也是很大，可以放下很多东西，对于拥有这么一辆车我很满意

‘陆’ 上周末，风和日丽，与爱车天逸 C5 AIRCROSS游玩拍下一组美照！

《千与千寻》中说，人和人的相遇就像是搭上了同一班列车，路途中有很多站，很难有人能从始至终地陪你走完。我们的一生里，会遇到形形色色的人。有的只是擦肩而过，而有的会与我们同行一段距离，在这段同行的时光里，我们相熟相知。车也一样，最好的年华，遇见了最好的大白！[调皮]生活远比想象中更美。。。。睡前习惯性刷微信，刷到自己年前开着大白出去游玩的靓照，家有大白的陪伴已一年有余，有幸地遇见，让现在的日子成了最好的时光，[可爱]，毫不夸张的说，大白的优良品质，一路同行，也给我带来了有品质的生活，用车以来，除了按时保养外，也无任何故障，整体车况非常好，省心好用。出游、购物，非常满意大白的实用储物空间，前后的驾乘空间也很宽大，开车很线性，操控轻松舒适，超低油耗也非常符合我们上班族的需求；整体用车非常满意。

风和日丽，“逸”路同行，“逸”路出发，去寻找生活中的美好，让我们一起吧[调皮][玫瑰][玫瑰][玫瑰][胜利][勾引]

‘柒’ 5年多的天逸 C5 AIRCROSS，对不起，这迟来的对她的表白

了解C5的车主，都会对C5有一个不错的评价，外观大气，用料厚道，底盘扎实，行驶稳定，安全性高，驾乘舒适......不少车主也做出了C5的驾乘感受超过宝马三系的评价。俗话说，人无完人，车无完车，C5也有一些容易遭人吐槽的问题，比如空间不够大，油耗高等。但总的来说，C5是市场上一款极具性价比的中级车，奈何，被傲慢的法国人错用了中国的一句名言：酒香不怕巷子深。还记得某一次法方某领导在中国开记者会，也承认了“没有讲好故事”的错误行为。最终导致如今的C5停产的局面。

我换车主要是因为C5也用了5年多了，同时出现过一次比较严重的碰撞事故，保险修好后就打算给换掉。为什么选择天逸？可能就是自来熟，C5维修保养都是在4S做，所以每次去都会去他们的展厅转转，了解下雪铁龙新的车型。天逸作为雪铁龙在我们中国市场推出的第二款SUV，在当时的背景下（销量下滑，SUV盛行），是被神龙寄予了非常大的期望的。承担着重回赛道和销量担当的任务。在车辆外观、内饰、配制、价格等方面也看得出雪铁龙的诚意。上市一年多了，4S店在价格方面也有了一定的优惠，此时选择它，我觉得非常合适。然后，就有了此后与天逸的故事......

告别C5，迎来天逸，这也许就是天意，从此以后，由天逸，陪同我们一起，看遍世间的美好......

‘捌’ 走进大山，展现爱车天逸 C5 AIRCROSS的大美颜值

好久没有感受到大自然的气息了！疫情过后，立马开车进山吸氧是对蜗居在家中近60天最好的身体放松方式！2020年至今，这场席卷全球的病毒终于在我们这个城市告一段落，能够走出家门的第一个假期，不宜聚集，不宜去逛商场、超市，那么就带着家人进山吧有大白就是好，时刻满足我想走就走的心愿。犹记得才提车那会儿的兴奋和喜悦，至今想起还不同得扬起嘴角，那时候总喜欢开着大白到处浪，到处寻觅美食，哪儿有路就往哪儿钻，也曾由于疏忽大意，伤过大白，记忆里大白的油漆还是杠杠的，几次都没伤到底漆，这让我对雪铁龙车的品质更加?感。刚准备买车那会，一直在看车，一开始关注即将上市的云逸，等了很久也看不到实车，在跑4s的过程中，被天逸打动了，加上有优惠活动，终于没忍住，提了台天逸，最终决定提天逸，还是被它个性化的设计打动，总感觉现在车子设计都差不多，乍一看都长一样，唯独对天逸，觉得甚是好看啊，个性而且与众不同，空间大，颜值高，内饰设计也很上档次，操控性强，走在路回头率超高，停车的时候，总会听见旁边人评论：这啥车啊，还挺好看的！，于是内心充满了得意，哈哈哈记得才开几天，初步感受：我175坐车里，前排后排头部空间都有一拳头的富余，后排腿部空间大于两拳，空间很满意，后备箱也够大能装，.中央扶手箱真深，里面还带空调出风口，这个夏天在车?还可以喝上冰冻饮料；配置上，都说法系车配置低，没觉得，15六万的合资车，光这个内饰和液晶显示屏就已经彻底打败了我说了半天，时间不早了，咱们赶紧进山吧

小美女镇楼[可爱]

‘玖’ 人车生活，我与闺蜜聊大白天逸 C5 AIRCROSS

说来话长，我和闺蜜都是天逸车主，在成为天逸车主之前，我俩也仅限于牌友，关系由牌友迅速上升到闺蜜还得感谢大白天逸。因为有了共同的爱好和共同的生活伴侣（这里是大白暖男，不要误会哦），所以我俩的共同话题多了起来…………[嘻嘻]当初闺蜜提车在前，我在后，时间错前不后个把月时间。我提的是1.8豪华的，她的是1.6不知道什么型的，反正排量比我的要小一些，外观上区别倒是不大。价格却比我的便宜了不少。而今，我俩的聊天话题从生活的鸡毛蒜皮，股市的上涨下跌，明星的八卦，一日三餐的柴粮油盐，还有衣服和化妆品，逐步扩展到男性常聊的话题汽车上面，不得不说是一个质的飞跃，哈哈哈，女人聊车，一般只聊皮儿[偷笑]，我们女湿机不会聊技术，但俺们会聊感受，[嘻嘻]，车子好不好用，俺们还是能说得一清二楚的！要不，咋说女人是感性的呢，哈哈哈，今天咱们就来聊聊“连皮带馅儿”的大白！

‘拾’ 为什么不建议买天逸,

天逸有以下缺点：

1、悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料。

2、头枕设计太低，开车都要低头。

3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了。

4、汽车启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大。汽车方向盘开起来太重了，需要用大力气。

品牌历史

2017年9月18日，东风雪铁龙SUV天逸C5 AIRCROSS于上海上市，共6款车型。

2018年10月2日，巴黎车展上天逸C5 AIRCROSS其插电混动版C5 AIRCROSS HYBRID概念车首发亮相。

2019年，2020款天逸C5 AIRCROSS车型上市。

2020年7月24日，成都车展上，东风雪铁龙旗下插电式混动车型天逸C5 AIRCROSS推出天逸插混四驱SUV悦享型和天逸插混四驱SUV尊享型两款车型，上市天逸C5 Aircross C-Series潮享版。