美女试驾瑞纳视频

❶ 北京现代瑞纳的车友试驾

基于北京现代A0级车型雅绅特平台开发而来的最新产品——VERNA瑞纳，将于8月在国内上市，近日我们也迎来了对瑞纳的首次试驾。为应对当前市场上A0级车型的激烈竞争，瑞纳融入了多方面的产品优势：流畅动感的造型更能满足目前国人的审美眼光；同级车中罕见的轴距尺寸确保了车内更加宽敞的驾乘空间；另外，轻便的驾驶风格，舒适化的调校都令它可以很好地满足家庭实际需要。作为北京现代今年投产的重要车型之一，瑞纳已经通过此前一系列的曝光赚足了眼球。瑞纳是现代汽车针对中国消费市场特点打造的一款A0级车型，它将在北京现代全新的平台上生产。按照计划，现代汽车将会率先在中国市场上投放VERNA，然后再根据各国家、地域的市场特性，分阶段地投放于全球各地市场。
瑞纳在国内上市后，将与北京现代的现有A0级车型雅绅特并行销售，不过瑞纳的定位是在雅绅特之上，两者将通过价格差异来区分市场，形成领翔与名驭组合、伊兰特和悦动组合、ix35和途胜组合后的第四对兄弟车型。瑞纳的设计师们将它的主要消费群体定在了30岁左右的都市白领，而目前在国内市场上，瑞纳的目标竞争车型有本田锋范、雪佛兰乐风、福特嘉年华等等。
从驾驶中的感受来看，瑞纳依然延续了日韩车系普遍的轻便驾驶风格，踏板、转向等都十分省力，虽然少了些驾驶中的运动激情，不过这一点对于城市中轻松驾驶却是非常有利。

❷ 现代瑞纳2014款1.4安全性怎么样

这车没元宝梁 开的快的话一撞整个发动机舱都会受损 建议买悦动虽然没瑞纳好看 我们是做现代配件的 整个市场老板们基本都不买瑞纳 别的不说就瑞纳的侧围板材 放半年就生锈了 其他车型没这情况

❸ 想买车，请问瑞纳家用怎么样啊

推荐北京现代瑞纳
瑞纳从油耗方面来讲是同级车中最省的，动力不错，家用挺好；安全、质量方面都是一般。另外我个人觉得MG3要比瑞纳好啊，之前也去试驾过一次瑞纳的，感觉一般般吧，或许不符合我的口味吧，哈哈，MG3外形挺炫的，英伦风十足，够潮，我满喜欢的，你还可以去看看MG3的优惠活动，好像便宜蛮多的，后续保障也蛮好的，希望你买到你中意的~

❹ 买了瑞纳的来看看，我想入手瑞纳，但是据说瑞纳有缺点

1是优点，能减轻车重，降低油耗。 车皮厚薄对于抗撞性能是没有任何帮助的，发生撞击，主要靠着整体的车架压缩变形，整个引擎仓被畸变后吸收撞击力来保护座舱内的人员，而座舱不能变形，A B C柱不能有太大变形，这才是安全性高的车。车皮再怎么厚也不会起到任何抗撞作用，因为车皮里面没有结构。 车皮厚重对于整车质量有影响，但是车子高速是否稳定，主要还是看车子高速时候的空气动力学，你要看风洞试验而不是看车子重量多少。装满油的空客A380重量500多吨都能飞上天。而F1赛车那么轻都抓地力那么强，所以要看车子空气学设计。

2车漆一般，在同档次合资车子里面只能算是中等水平，

3减震性能要看你需要什么了，如果是跑车，像法拉利，那么地上一个小石子都翘一下，路面感觉很清楚，适合驾驶，飚车，转弯车子不会侧倾，悬挂很硬支撑力很强。舒适不够，路面坑洼的时候车子很颠簸。 如果是豪华车，家用车，那么减震很软，路上有坑洼，车子不会颠簸，而是会晃动，软绵绵的，这样就很舒服，但是急转弯车子就会倾斜厉害。所以看你喜欢哪种。你要我说这车的感受，我说偏软，但是你还是没有感觉到底多软，所以你还是要自己去试驾一下感受感受。
瑞纳在7 8万里面属于不错的车

家用车设计的违背点，跑车，可以很紧凑，不用太大空间，所以设计符合空气动力学，高速行使下压力大，车子抓地好。当然空间小舒适度不好车子颠簸，噪音很大，有幸开过兰博560，感觉后面发动机的温度都很高，很烫人的。家用车，为了增大车内空间，所以空气动力学和空间很难取舍。

❺ 现代瑞纳的车友试驾

基于北京现代A0级车型雅绅特平台开发而来的最新产品——VERNA瑞纳，将于8月在国内上市，我们也迎来了对瑞纳的首次试驾。为应对当前市场上A0级车型的激烈竞争，瑞纳融入了多方面的产品优势：流畅动感的造型更能满足国人的审美眼光；同级车中罕见的轴距尺寸确保了车内更加宽敞的驾乘空间；另外，轻便的驾驶风格，舒适化的调校都令它可以很好地满足家庭实际需要。作为北京现代投产的重要车型之一，瑞纳已经通过此前一系列的曝光赚足了眼球。瑞纳是现代汽车针对中国消费市场特点打造的一款A0级车型，它将在北京现代全新的平台上生产。按照计划，现代汽车将会率先在中国市场上投放VERNA，然后再根据各国家、地域的市场特性，分阶段地投放于全球各地市场。
瑞纳在国内上市后，将与北京现代的现有A0级车型雅绅特并行销售，不过瑞纳的定位是在雅绅特之上，两者将通过价格差异来区分市场，形成领翔与名驭组合、伊兰特和悦动组合、ix35和途胜组合后的第四对兄弟车型。瑞纳的设计师们将它的主要消费群体定在了30岁左右的都市白领，在国内市场上，瑞纳的目标竞争车型有本田锋范、雪佛兰乐风、福特嘉年华等等。
从驾驶中的感受来看，瑞纳依然延续了日韩车系普遍的轻便驾驶风格，踏板、转向等都十分省力，虽然少了些驾驶中的运动激情，不过这一点对于城市中轻松驾驶却是非常有利。 瑞纳提供1.4L和1.6L两款发动机配置，它们均来自现代汽车最新的γ发动机系列，同排量更出色的动力性及燃油经济性是它们的最大优势。1.4L发动机的最大功率为78.7kW/6300rpm，最大扭矩为135.4Nm/5000rpm，1.6L发动机的最大功率为90.4 kW/6300rpm，最大扭矩为155Nm/4200rpm，均超过同级别同排量车型的动力水平。两款发动机对应的车型在起步时都表现得很温和，没有丝毫的暴躁，踏板很轻，踩下去之后伴随着发动机转速的上升，车速平稳地提升，虽然动力的表现没有太多的激情可言，但也避免了一脚下去车子向前窜而带来的不舒适感，况且对于家庭轿车来说，经济性必然更需要被重视。当然，1.6L发动机车型比1.4L车型提速要快了不少，动力输出更为畅快，中段再加速的能力也更为优越，这一差异在高速和山路上表现得比较明显。
瑞纳的变速器提供5速手动和4速自动两种。4速自动变速器目前看来已经稍显滞后，但成本却可以得到有效地控制，另外，它的平顺性也还可以接受，而它最大的优势便是驾驶的便利性，这一点是手动变速器所无法比拟的。当然，如果你不惧手动档变速器换挡的繁琐，甚至是喜欢换挡的感觉，手动变速器也是不错的，毕竟它的档位很清晰，换挡很顺畅，不会让你有太多的抱怨，此外，手动变速器对于节油、小排量发动机动力的发挥都更有利。
前面已经提到，它的转向轻巧省力，无论是低速还是高速行驶，方向盘都可以很轻松地完成转向操作，只是这一十分轻巧地设置会令你在高速行驶中不得不用更大的力气攥住方向盘，防止因为颠簸造成的车辆方向的意外变动。方向盘的空量并不算大，正常驾驶中不会有太多地影响。
瑞纳在底盘的调校上对舒适性的控制还是不错的，悬挂调校偏软，对路面颠簸的过滤比较到位，即使通过减速坎时驾乘者在车内能感受到的震动也十分有限，这样的设计对于国内普遍不是很好的路况来说很有必要。虽然这样一来，进一步降低了驾驶者能获得的路感，但乘坐的舒适性得到了切实地提高。
总的来说，瑞纳的驾驶感受更多的是轻松灵活，软化的调校抑制了车辆的运动表现，但对提升驾乘的舒适性确实起到了很好的效果。 从整体上来看，瑞纳的车身设计采用了现代汽车最新车型普遍采用的“流体雕塑”设计，车身线条动感流畅，突显出年轻与富有激情的形象，这一点与其定位在30岁左右的年轻消费群体十分吻合。
瑞纳在设计上很有特点，前倾的车身，辅以前后贯通并大幅上挑的腰线点缀，创造了一个近乎夸张的俯冲姿态，颇有些轿跑的感觉。
除了夸张的车身线条之外，瑞纳的车身元素也同样有着吸引眼球，甚至令人过目不忘的效果。例如细长而尖锐的头灯、尾灯，除了功能性之外，它们对车身的装饰作用也同样不可小觑，而类似的设计风格似乎只有在跑车上才能见到，最接近的便是自家跑车车型——现代的劳恩斯酷派了。
相对前脸X造型透露出的一丝可爱之外，瑞纳的尾部更显厚实，也显出了更多的力量感。除了4门版本外，掀背版本车款也将在年底时上市。瑞纳较高的车尾容易遮挡住后面的障碍物，好在这款车后杠上配置了倒车雷达，可以有效地降低车尾碰撞的风险。
作为一款A0级车型，瑞纳车内的设计还是比较到位的，没有丝毫的简陋与粗糙感，而且比之前想象中的要更为精致。仪表台的上部依然出现了与车身线条风格相同的设计，使它看起来不再呆板。仪表台的材质以塑料为主，手感有些生硬，不过经过细纹化的装饰后视觉上的档次感有所提升。 仪表盘很简洁，但黑底白字的设计看起来很清晰，没有炫目的感觉。中间的液晶屏可以显示里程、油量等信息，清晰直观。另外，像现代旗下多款新车型一样，瑞纳的仪表也带有ECO经济驾驶状态指示功能，虽然不能真正节油，但却可以在潜移默化中帮助驾驶者养成一种经济驾驶的意识。
采用钢琴烤漆喷涂的中控面板在质感上有了不小提升。上部音响面板的按钮布局比较合理，操作很顺手，而且多功能方向盘也集成了音响控制功能，在行驶中操作更加方便。
音响带有AUX和USB外接音频接口，能满足当前年轻人的喜好，音响效果对于大多数不太苛求的驾乘者来说都可以接受，没有明显的瑕疵。 受成本的制约，手动空调成了瑞纳全系的标配，虽然操作不如自动空调来得方便，但空调效果并不含糊。空调控制面板位置相对靠下，操作时需要更大角度地低头查看，这也是最大的不足。
在部分车款中，电动天窗也出现在车内，对于车内的换气效果很有好处。另外，虽然驾驶座椅都为手动调节，但前后、高低、及靠背角度的6向调节可以很好地满足不同驾驶者的坐姿需要。
瑞纳车身长4340mm，宽1700mm，高1460mm，2570mm的轴距比雅绅特长了70mm，基本上也成为同级别车型中最大的轴距尺寸，这就使它具备了更为宽敞舒适的内部乘坐空间和更充裕的行李装载空间。
从试驾中的亲身体验来看，前排及后排的空间比现款的雅绅特有了不小提升，对于175cm身高的驾乘者来说基本没有明显的局促感，感觉比较宽松。后排的地台很低矮，当后排乘坐三个人时，中间乘客的双脚会更加自在。
前后排的座椅都比较柔软，做起来比较舒服，只是后排座椅靠背角度稍显僵直，坐久了会比较累。另外，后排座椅的头枕是与靠背一体的，对于175cm身高的乘客来说头枕的支撑效果不是很好，而高低又不能调节。 除了乘坐空间之外，瑞纳的储物空间也算得上出色。行李厢内部很平整，容积为454L，可以满足日常的储物需求，不足的是后排座椅无法放倒，遇到较长物品时就无能为力了。在4门版瑞纳上市后，年底时掀背版本的车款也将上市，因为开口大幅增加，该版本在行李厢的储物能力方面也将有所增强。除了行李厢空间，车内也预留了多个储物槽和杯架，为乘客放置随身的小物品提供了便利。

❻ 北京现代瑞纳可以试驾吗

可以，只要你想试驾，复兴路哪店的服务不赖

❼ 现代瑞纳试驾车是低配置吗

一般不是最低配的。

❽ 一米八开现代瑞纳车会不会太窄了

一米八开瑞纳OK，你跟我一样高，我体重80KG，正常车上坐四个大人，不要太胖都没关系。

❾ 现代瑞纳1.4手动舒适版的动力怎么样，

还不错 这个给你说下1.4和1.6的 瑞纳总共包含1.6L与1.4L两种排量发动机，而我们试驾是以1.6L车型为主。从参数上看，现代的这款1.6L发动机实力不俗，动力上值得期待。 在实际驾驶当中，1.6L发动机确实发挥出了不错的实力，起步以及中低速的时候驾驶感觉都非常轻松，包括油门和刹车踏板也都很轻盈，这样游走在城市当中会让你体会到更多的舒适性，而这点和瑞纳本身家庭用车的定位很符合。 虽然4速变速箱没有什么先进的技术，但是调教非常出色，没有明显的换挡冲击，而且反应也相对比较快。一般情况下变速箱会在2500转左右换挡，当转速超过3000转之后加速也变得更加游刃有余，算不上有多猛，但是日常驾驶足够你发挥的。 电动助力的转向系统手感很轻盈，不用费太大力气，即使是女性也能轻松应对。转向比不会太直接，但是也不拖沓，让你可以轻松的完成每一个转弯动作。底盘和悬挂的调教感觉还是比较舒服的，不会像运动型车那么硬朗，但是也不会让你感觉像坐船一样上下起伏，在高速当中车身也有着很好的稳定性。
基本参数 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT
车型名称： 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT
厂商指导价(元)： 0.00万
厂商： 北京现代
级别： 小型车
发动机： 1.6L 123马力 L4
变速箱： 4挡自动
长×宽×高(mm)： 4340*1700*1460
车身结构： 4门5座三厢车
最高车速(km/h)： 180
官方0-100加速(s)： -
实测0-100加速(s)： -
实测100-0制动(m)： -
实测油耗(L)： -
工信部综合油耗(L)： -
整车质保： 两年或6万公里
车身 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT
长度(mm)： 4340
宽度(mm)： 1700
高度(mm)： 1460
轴距(mm)： 2570
前轮距(mm)： -
后轮距(mm)： -
最小离地间隙(mm)： 150
整备质量(Kg)： 1080
车身结构： 三厢车
车门数(个)： 4
座位数(个)： 5
油箱容积(L)： 43
行李箱容积(L)： 454
发动机 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT
发动机型号： G4FC
汽缸容积(cc)： 1591
排量(L)： 1.6
工作方式： 自然吸气
汽缸排列形式： L
汽缸数(个)： 4
每缸气门数(个)： 4
压缩比： -
气门结构： DOHC
缸径： -
冲程： -
最大马力(Ps)： 123
最大功率(kW)： 90.4
最大功率转速(rpm)： 6300
最大扭矩(N·m)： 155
最大扭矩转速(rpm)： 4200
发动机特有技术： CVVT
燃料形式： 汽油
燃油标号： 93号
供油方式： 多点电喷
缸盖材料： 铝
缸体材料： 铝
环保标准： 国IV+OBD
变速箱 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT
简称： 4挡自动
挡位个数： 4
变速箱类型： 自动变速箱(AT)
底盘转向 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT
驱动方式： 前置前驱
前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型： 扭力梁式半独立悬架
助力类型： 机械液压助力
车体结构： 承载式
车轮制动 瑞纳 2010款 1.6 GLS AT
前制动器类型： 通风盘式
后制动器类型： 盘式
驻车制动类型： 手刹
前轮胎规格： 195/50 R16
后轮胎规格： 195/50 R16
备胎规格： 全尺寸

❿ 瑞纳车怎么样

瑞纳外观运用了流畅的线条设计，风格偏重于时尚，定位于年轻消费者，是一款性价比不错的轿车。

瑞纳在外型上大量使用了流畅的肌理线条，配以时尚的前脸造型，营造出一种前卫、动感的视觉感受。并且，为了突出动感的特性，瑞纳优化了车身比例，使整车更具有轿跑车蓄势而发的运动风范，并且大大减少了驾驶时的空气阻力。

(10)美女试驾瑞纳视频扩展阅读

在4S店购买汽车时要用肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。

同时要检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，如时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。