男人越野图片

① 这才是男人开的车，起步就配2.3T+四驱系统，越野堪比丰田霸道

前言：哈喽，大家好，随着近几年国内经济发展越来越好，人们的生活水平有了明显的提升，汽车对于大多的消费者来说不再是简单的代步工具，为了满足不同消费者的玩车体验，越野车出现在了人们的视线中，一提起越野，我想很多人会想起奔驰大G、丰田霸道、普拉多等车型，在越野方面我想每个男人都梦想着有一台大G，可以说硬派、霸气一直是奔驰大G的代名词，大G作为奔驰的旗舰越野，售价太过于高昂，让我们遥不可及，今天为大家带来的这款车在国内有着平民“大G”的称呼，下面我们就来聊聊它。

结语：整体来说北京BJ80定位中大型SUV，再加上4座和5座的布局，车内的乘坐空间得到了保障，内饰配置简洁实用，在动力和越野性能上也非常的强悍，总的来说是一款越野性能强的车，喜欢越野型的朋友们可以考虑看看。欢迎大家下方评论留言，说出你的看法和建议。

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② 真男人，就来一次说走就走的越野吧（一）

大家都说每个男人心中都有一个越野梦！

开着你心爱的座驾，行驶在孤独的公路上，公路两旁是一望无尽的戈壁和沙丘，车里放着轻摇滚，那一刻副驾有没有姑娘真的不重要！

当接到去阿拉善通知的那一刻我整个人挺兴奋、又懵逼！

兴奋的是19年阿拉善英雄会传出了很多让人荷尔蒙加速分泌的故事，懵逼的是从来没去越野过，这次要穿越沙漠真不知道会发生些什么！

男人嘛！应该果断一点，说走就走，背了一套洗漱用品、一床电褥子，12月29号早上6点40和我的老板（韩总）准时出发，直奔阿拉善！

我们本次的路线是从西安直接到内蒙第一重镇巴彦浩特，全程大约890公里！

890公里的长途跋涉，终于到达了此行的第一站，雷诺冒险家表现非常优秀，理应拿头功，我们两个驾驶员记二等功，越野的故事将从明天开始！

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③ 身“困”城市 心向越野 实拍JEEP牧马人

方正刚硬的型面，笔直刻画的线条，圆形的头灯，棱角分明、自带气场。这是JEEP牧马人给我们的第一印象。相信大多数男人在看到牧马人后，心里或多或少会有一些冲动，这其中也许是对硬派越野的喜爱；也许是对力量的崇拜。作为一个男人，小编也毫不意外的被牧马人深深吸引了，看见它，就好像看见了心中深藏已久的越野梦。

牧马人的设计元素“非常简单”，方方正正或是“画圆圈”，整车大部分都采用这种设计手法，当然简单没有什么不好，所有的经典都源于简单，所有的成功也源于简单。摒弃复杂的东西，大道至简，或许这也是牧马人之所以让人印象深刻的原因之一吧。

相信每一个喜欢牧马人的朋友心中都保留着一份纯真，深藏着一段越野梦，即使我们身“困”繁忙的都市，也无法阻挡我们心向远方，狂放不羁的越野梦。

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④ BJ 212模型越野外拍，永不磨灭的情怀

有一种车，虽然被称为“工业垃圾”，但还是受到了很多年轻人和越野爱好者的追捧，它就是212。今天没有车辆介绍，只有大片欣赏，希望大家喜欢。曾经看到过一句话，对于男人来说，车不用开，即使停在那，盯着看也是一种幸福。本人也是一个越野爱好者，还没有到年龄考证，等到明年拿证了一定要买台212，车友们等我。好了，废话不多说。上大片！！

山就在那，它不来，我便去。

本次的分享就到这里了，最后希望喜欢212的朋友们都能拥有自己的212！！谢谢观看！

⑤ 别只懂大G牧马人，会选这些SUV，是真正懂生活懂车的男人！

前言：每个男人心目中都有一个越野梦，面对每天两点一线的生活，谁都想抛弃一切工作，一切烦恼开着越野车去嗨一回。目前在市面上存在的有名越野神器，像奔驰大G、丰田陆巡、日产途乐等等，都是非承载式车身的结构，它们的越野能力都是杠杠的。所以很多人认为，硬派的越野车，“大梁”就是一切！

同时，车内的两块屏幕尺寸分别12.3英寸的液晶仪表和10英寸的多媒体屏幕，采用最新的PIVIPro系统，依旧能够在车内看到涉水深度、车辆俯仰/侧倾角度。同时，第二代全地形反馈适应系统采用恒时四驱和双分动箱，中央差速器及可选装的主动式后桥差速锁。加上38°的接近角、40°的离去角、28°的通过角和900毫米的涉水深度，路虎全新一代卫士就让越野这件事变的更加简单高效。

⑥ 卫士、大G、牧马人，玩越野才是真男人

随着牧马人的排量变小，换来的是更低的油耗以及更舒适的驾乘感受，随之而来的是更强的城市属性，以及更多日常代步的使用场景。当然即便如此，牧马人依旧还是你熟悉的那辆车，征服旷野才是它的终极使命。

全新路虎卫士、梅赛德斯-奔驰G级越野车和全新Jeep牧马人，它们都传承了自家对于硬派越野的理解，同时也与时俱进，面向公路行驶做出了些许妥协。但毋庸置疑的是，即便再怎么改变，它们骨子里的满腔野性都将始终如一。

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⑦ 吉普牧马人，为数不多的硬派越野，真男人座驾

吉普牧马人，定位中型SUV，厂商指导价42.99万元至53.99万元。前脸采用硬朗大气的造型，七孔的进气格栅非常有识别度，圆形的大灯非常精致，前保险杠厚实。侧面硬朗复古，轮拱造型夸张，腰线笔直，轮毂造型时尚。尾部方正的设计非常敦厚，外挂备胎非常有越野感，尾灯设计时尚。内饰中控台采用硬朗的设计，按键布局合理，空间宽敞。

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⑧ 男人都有越野梦，十几万能够带回家的越野车有哪些参考

最能代表男人硬汉情怀的SUV是什么车型？每个人都纷纷发表了自己的看法，甚至争吵到面红耳赤，可见每个大男人心中都有一个“越野梦”，也许有的人已经实现了，然而像道哥这样的，无奈为了梦想还得继续奋斗啊。那么问题来了，在你们心中最能代表自己情怀的车型是哪一款呢？

推荐车型一：奔驰G级AMG（G63）

外观方面，罗宾汉保持硬派越野车的一贯作风，朗硬方正的外形，宽大的轮眉，以及圆形设计的车灯，让牧马人整体的越野情怀诠释的淋漓尽致，无论从哪个角度看过去，都能带给你比较简单粗暴的感觉。

内饰方面，整体内饰谈不上豪华，注重简单实用，因为牧马人的使命就是专注于越野的产物，讲究的不是舒适度，性价比。许多人会说过那么多的钱这样的配置感觉有点不值，不过确实如此，然而这都不重要，对于痴迷于玩越野的朋友这真的不算什么。

⑨ 真男人，就来一次说走就走的越野(二）

书接上文，到达巴彦浩特之后美美的睡了一觉，早上8点跟随车队，挺进沙漠！

吃饭的间隙，韩总问我，现在什么感觉！我说，以后喝酒吹牛逼的素材又多了几万字！哈哈哈！

今天先记录到这里，明天还有更精彩的故事！拜拜

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⑩ 降30万让普拉多害怕！这越野才是男人座驾，开出去，气势不输奔驰G

硬汉“越野王”向来是很多年轻人的挚爱，在这种情况下，每个品牌都想让自己的王牌车型在市场上表现更加抢眼，毕竟要知道，豪华越野王车型的利润可是非常高的，一旦自己家族旗下的王牌车型受到消费者的追捧，那么整个汽车品牌都会有很丰厚的回报，而今天咱要跟大家唠的这款车型，目前在市场上就是具备了很不错的性价比，而且销量也是节节攀升，它就是来自日产旗下的途乐。
作为日产家族在国内市场上打造的顶级车型，全新的途乐这款车型相信很多人还是非常熟悉的，毕竟这款车在市场上的知名度完全不输宝马奥迪奔驰旗下的越野车型，当年一款途乐入门都得在80万元，其出色的越野能力让这款车非常的抢手，而到了现在，随着家族4.0L V6版本的加入，新车现在在市场上的门槛都跌到了50万左右，非常的吸引消费者眼球，比奥迪Q7性价比更高。降30万让普拉多害怕！这越野才是男人座驾，开出去，气势不输奔驰G。
从当初的80万门槛降到了现在的50万门槛，日产途乐绝对是拿出了十足的诚意，毕竟要知道，现在市场上的越野王普拉多不停的在减配，而这款车目前可以在越野能力上可是不打一点折扣，所以说现在的途乐已经成为最火爆的越野SUV车型了。新车的整体设计具有很强的野性，车头熏黑的中网配搭大面积的镀铬装饰依然保留，并中网上配备三条镀铬横辐，整车展现出的气势完全奔驰G。
当然作为一款纯进口越野大型SUV，新车的空间表现是完全不用担心的了，新车的车身长宽高分别为5165mm×1995mm×1955mm，车身轴距达到了3075mm，乘坐是很宽裕的了。进入到这款车的内饰里面，新车的设计也很犀利，整个车内车内采用大面积皮革包裹，配合镀铬饰板装饰，令车内更显豪华，当然四幅式多功能方向盘和清晰按键，都为这款车具备不错的驾驶乐趣。
全新途乐增加的4.0L V6发动机，最大输出功率为279马力，峰值扭矩为394Nm，还配备智能四驱系统，可选自动、高速四驱以及低速四驱三种驱动形式，旗舰版车型配备的5.6L V8自然吸气发动机，含缸内直喷、VVEL连续可变气门升程控制以及C-VTC连续可变气门正时控制系统，最大功率398马力，峰值扭矩555Nm，匹配7速自动变速箱，从数据来看，整车越野能力绝对是很出色的了。
作为目前市场上最火爆的“越野王”，目前途乐的口碑是非常好的，在很多论坛上都成为了比普拉多更优秀的越野车型，对于很多追求越野能力的年轻人来说，这款车目前是最值得的选择了。对于日产家族打造的这款经典的越野神车，你认可目前它在市场上的实力么？
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