中国航空小姐美女

A. 空姐为什么一定要漂亮

只要坐过飞机的人，一定会有一种感觉，那就是空姐非常漂亮，和女明星相比，在容貌、气质上，差别不是太大。如果在国外的航空公司里，那里的空中小姐，在容貌上就要差多了。那么，为什么航空公司的空姐，一定要选年轻漂亮的？

首先，中国的航空飞机属于高消费，一般只有公款和有钱人才会去坐飞机，普通人基本上很难做飞机的。既然是高消费，就要体现高消费的档次。从哪里做起呢？自然就要从空姐做起了。因为乘客上飞机，第一个见到的就是空姐，空姐漂亮，乘客只就会心情好了，就会觉得自己的钱花得值得了。

而这对于航空公司来说，也是这样考量的，在中国的航空公司看来，抓服务质量，那需要好几年的时间，而且还不一定有效果。因为无论怎么做，遇到挑剔的顾客，总会找到不满意的地方。而要有了漂亮的空姐在顾客面前，那消费的档次一下就提高了，即便有什么做得不够的地方，看在漂亮空姐的面子上，也就可以抵消了。

正是因为这样，中国航空公司在招聘空姐时，首先注重的就是相貌，同时，中国的航空公司舍得为空姐开出高工资，既然有了好的待遇，自然就会有高的要求。

其中，颜值高，是最容易看到的，也是很容易比较的，所以，面试官在面试应聘空姐的女孩时，首先就会把颜值不够的女孩刷掉，然后再来谈其他，而空姐的高待遇，也会吸引各种容貌才艺俱佳的女孩来应聘，这就导致空姐里面没人扎堆的现象出现了。

相比国外在招收空姐时，更看重专业技能。因为在天上旅行，毕竟是一件比较危险的事，不会因为长得好看，危险就会远离。因此，国外的航空公司需要空姐具有一定的专业技能，能随时处置出现的突发事件，会安抚乘客等。而中国的空姐强调相貌第一，才艺第二，和选美没有什么区别，能做的工作就是基本的服务工作，完全没有体现出空姐的职业技能。

也正是因为存在着出发点的异同，所以，国外的空姐相貌普通，年龄也比较大，和中国的空姐在容貌和气质上无法进行比较。

B. 中国第一位空中小姐出现于多少年

1935年
资料来源:
2010年11月上旬的一天，一个越洋电话打进了位于上海汇川路88弄的一幢居民楼内。

电话那端，传来一个苍凉但是清晰的声音：

“小秦呀，你问的那个问题，我回忆了一下，是这样的——”

电话这端，被称为小秦的是一位87岁的老人，他操着上海话连忙回答：

“老陈呀，请等一等，阿拉拿支笔记一下。”

来电话的，是定居在美国旧金山原中航的飞行员陈文宽。他1932年进中航开始飞行，今年已经96岁高龄。接电话的，也是原中航的飞行员，后参加1949年11月9日“两航”起义北飞行动的机长秦永堂。秦永堂比陈文宽小9岁，晚进中航11年，因此，陈文宽完全有资格喊秦永堂为“小秦”。

几天前，秦永堂将电话打到旧金山，问了陈文宽这么几个问题：中国的第一个空姐是谁?诞生在哪一年?属于哪一家航空公司?大体上有多少人?陈文宽答应好好回忆一下。

陈文宽告诉秦永堂：中航，他记忆中是1935年开始有的空中侍应生，是男的担任。在只有14个客座的DC-2飞机上，每架飞机配备1名男侍应生。大概半年之后，空中侍应生就改为女的担任了，空姐也就出现了。

陈文宽还告诉秦永堂：中航有一名空姐叫李月娓，现定居在美国波特兰，今年91岁了。她1943年至1945年在重庆至印度加尔各答的航班上做空姐，1946年以后停飞。她是中航的第十一位空姐。

据1948年进入中航当空姐，后来参加“两航”起义回大陆，现在美国定居的张维霞2010年7月回忆，中航最早的空姐是E.Lan，Betty Ho，R.Chuk，Alice Dung。那时由于美国人在中航占据统治地位，机长全部是美国人，因此，中国人说英语，取英文名字是常态惯例，而中文名字反倒被忽略了。至于时间，张维霞并没有说清楚。

“空中小姐”这一称谓，是抗战胜利后中航招收的第一批空中服务员培训期间，有一家上海着名大报的记者进行了采访并为她们在停机坪上一架改装为客机的C-46型飞机机舱内照了相，见报时这位记者为Air Hostess 首创了一个中文名称“空中小姐”。从此，这一称谓不胫而走。

C. 国内哪个航空公司乘务员颜值最高

我觉得北京航空公司的乘务员颜值更高一些，因为工作原因，所以经常乘坐这个班次的飞机，做飞机其实是一件疲劳的事情，可看到了高颜值的空姐，立刻让人精神抖擞，他们不仅人长得漂亮，而且身材好，最需要的还是她们的专业服务，会让乘客感到舒服和亲切！

D. 中国第一位空中小姐出现与那年

据记载，产生于1938年。
1929年，由美国寇蒂斯·赖特飞机公司与中国国民政府合作，成立了民国第一个家民航公司——中国航空公司(简称中航)，但那时的飞机上还没有空姐。
旧时中国的空姐招聘条件相当严格。据当时《申报》记载欧亚航空公司(中央航空公司的前身)1937年首次招聘空姐的条件是:年龄20—25岁之间、体貌端正、身高1.5米—1.7米之间、体重40—59公斤，能讲国语、粤语、英语，并能读写中英文字。

世界上最早的空中服务员出现在1930年，这位名叫埃伦·切奇的25岁护士被美国联合航空聘用在飞机上照顾乘客。 在很长的一个时期内，空中服务员主要是女性，但近年来越来越多的男性加入到空中服务员的行列。由于空中服务员对女性的外表很重视，所以美丽程度也是能否成为空中服务员的条件之一。

E. 在飞机上怎么称呼空姐比较好

直接称呼空姐非常不礼貌，虽然空姐也是服务行业，对于服务行业称呼尊重，也是对我们自己尊重，空姐遇到这样的旅客，也会非常无奈，她们即使面带微笑，心中可能会受伤，我们应该称呼空姐为乘务员，这三个字叫起来显得更正式更舒服，正式的叫法，让空姐也感觉到乘客很有素质。

空姐是“空中小姐”的简称，指的是航空飞机上从事为旅客服务的女乘务员。也叫做“航空乘务”。飞机客舱服务是民航运输服务的重要组成部分，它直接反映了航空公司的服务质量。在激烈的航空市场竞争中，直接为旅客服务的空姐的形象和工作态度，对航空公司占领市场，赢得更多的回头客起着至关重要的作用。

F. 中国航空小姐离婚效有多高

问这个问题就是典型的职业歧视，无知的表现

G. 中国空姐为什么都要年轻漂亮的

对于中国来说，其实坐飞机本质上还是一件奢侈的事情。虽然现在机票已经不再是那样高不可攀的价钱，但是相比于高铁动车来说，依旧是高昂

在此情境下，空姐依然是属于“高端服务人群”。

在此情境下，不得不说的另一个问题就是……中国的确是人多。

在国内航空公司自然不像客运公司这样遍地开花。由于航空业的份额更少，成为空姐的竞争也就更加激烈。

中国每年需新增空乘人员大约在3000人左右，但截至2008年，中国开设空中乘务的院校就已达到300多所，空乘人员的培养严重供过于求。

2009年南航在全国公开招募空姐，300多个岗位就吸引了近5万名选手前来参赛。

她们中除了学生外，还有教师、模特、公务员、公司职员，甚至有研究生、博士生来参选。航空公司有足够的空间来挑选更加年轻漂亮的空姐。

毕竟对于招聘方来说，足够多的应聘人数，有漂亮的，干嘛要选丑的呢？

此外，对于航空公司来说，年轻漂亮的空姐不仅仅是航空公司实现差异化营销、留住“高端旅客”的方式，更相当于一家航空公司的门面，就像是一家企业的形象代言人一样。

由于空姐代表的是公司形象，每个公司都非常看重外貌，只不过侧重点有些不同。一位空姐表示，

“国航一般喜欢鹅蛋脸，比较端庄；南航喜欢圆脸，海航就喜欢大脸盘。”

H. 她一生为中国呐喊发力，累计捐款3000多次，你知道她是谁吗

为国挺身而出，慷慨陈词

伍淑清一心爱国，在香港特殊时期挺身而出，旗帜鲜明的支持“一个中国”的立场，“这是我们用民间的声音在海外告诉大家，香港究竟发生的情况是怎么一回事。”伍淑清表示，很多时候一些香港媒体和外国媒体关于香港的报道不够准确，影响了海内外公众对香港真实情况的理解，“去做这个澄清的事情，我们觉得义不容辞。”

因此她的言论，她的企业受到了冲击，被反复破坏，网上也被一些人进行辱骂讽刺。伍淑清爱国爱港的行为，受到中国大多数人民的赞扬。由于她的企业受到了破坏，央视主持人白岩明提议大家支持美心企业。伍淑清拒绝了这样的提议，她表示她所做的，是希望中国更好，而不是让大家去购买美心的产品。

伍淑清一生忙碌事业，如今72岁仍没有婚配。在古稀之年犹然来回奔波，为国家呐喊出力。2020年，伍淑清因为她20年持之不懈的爱国爱港行为以及在联合国的慷慨陈词，被评为“感动中国2019年度人物”。

伍淑清用她的一生，解释了什么是华夏儿女。真正的华夏儿女应该是在国家需要的时候，尽心尽力去做对国家有利的事情。正如《感动中国》颁奖词所说那样随千万人而往，她不仅有美心，还有良心。

I. 郭羡妮是谁

这个名字你是否很少听到过，不禁想知道是谁，让我来告诉你吧。

郭羡妮，1974年7月22日出生于中国香港，爷爷是英国人，所以郭羡妮拥有四分之一的英国血统。