中国东方航空美女运行调配员

㈠ 十大最美空姐曝光，哪家的最漂亮

1、卢婷
卢婷，来自湖南长沙，1996年出生，毕业于三亚航空旅游职业学院，南方航空空姐
2、回爽
回爽，1995年出生，身高173，毕业于内蒙古民族大学，厦门航空空姐
3、余顺顺
余顺顺，毕业于武汉工业学院，就职于大韩航空公司
4、马妍
马妍，内蒙古师范大学15级空中乘务专业，是个准空姐哦。身高166，体重45公斤，有点像赵丽颖，她既能逗逼，又能高冷，重点是长这么漂亮性格还这么好。
5、古力加那提
古力加那提，古力娜扎的亲姐姐，1987年出生，是南航新疆分公司的空姐哦，也是一个十分出众的新疆美女，大眼睛，鹅蛋脸，高冷的气质似妹妹，短发发型，彰显出成熟乖巧的气质。
6、嘟嘟
嘟嘟，来自浙江杭州，1996年出生，南航空姐。
7、GaoLy
GaoLy，东方航空公司乘务员
8、陈子玥
陈子玥，1996年出生，来自四川德阳，毕业于中国民用航空飞行学院2014级空中乘务专业，中国国际航空公司乘务员
9、白珊珊
白珊珊，来自西南航空的美女空姐，可以高冷可以高雅
10、廖甄忆
廖甄忆，来自四川 ，中国南方航空乘务员，长得像杨蓉+汤唯

个人感觉5好看

㈡ 王亚平成中国首位出舱女航天员，世界上一共有多少宇航员在轨达到这个水平

王亚平成中国首位出舱女航天员，世界上一共有多少宇航员在轨达到这个水平？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

据美国国家宇航局网站信息，科赫的长期性每日任务是为科学研究技术人员给予观查长期太空航行对女性的危害。为了更好地进行这种总体目标，科赫开展了5248次绕地球路轨航行，飞行总间距大概等同于来回月球291次。

据了解，2013年，科赫根据了美国国家宇航局的选拨，并于2015年完成了有关的学习培训。科赫毕业于北卡罗来纳州立大学，有着电气专业和物理学学士学位，及其电气设备工程硕士学位。（综合性来源于：中国载人航天工程办公室、人民网、央视新闻、新华社、美国国家宇航局网站等）

㈢ 太空中的女航天员除了执行任务，真的要给男航天员治病吗

自从人类成功踏入到太空后，便开始了对太空探索之旅，一些国家也源源不断的向太空输送宇航员，而我国也不甘落后，自从我国发射第1颗人造卫星“东方红”开始，也拉开了我国对航天领域探索的序幕，时至如今，我国越来越多的载人航天飞船成功上天！虽然说其中也遭受到了种种挫折磨难，但是依旧抵挡不了我国对航天领域的热爱，如今的中国航天航空事业已然呈现出了一副欣欣向荣的大好局面！

在宇航员这个职业当中，一直都是男性居多，因为人们以前普遍认为，男性由于力量和体力都比较好，在太空中占有优势，却忽略了女性也有他们的优势，在太空进行实验研究，女性的细心可以让任务更精确，很多时候他们比男性宇航员完成任务的速度还要快，他们身上携带的香水可以大程度的安抚男性宇航员的焦虑！也就是印证了一句话：男女搭配干活不累！

㈣ 空姐是怎么报考的

空中乘务专业（仅共参考，详情请咨询报考院校招生办）
一、报考程序与招乘对象
报考空姐班的考生都需要参加各学校组织的面试体检，各个学校均将时间大致安排在3月到5月。面试主要考察考生的外貌、形体、气质、语言表达能力（普通话、外语）以及特长展示等方面。面试合格者还需参加全国统一高考（个别面向社会招生的高校，如北京航空航天大学需要考生参加成人高考），成绩达到录取分数线后即可录取。专业学制一般三年，毕业合格者由学校颁发普通高校大专文凭。
如：2005年中国民航飞行学院空中乘务及旅游管理专业招乘对象 ：参加 2005 年度普通高考的 , 年龄不超过 20 周岁的文、理科，应、往届，男、女性，高中毕业生。

二、报考空中乘务专业，须具备以下条件（参考）
1 、男生身高 175 厘米至 182 厘米；女生身高 164 厘米至 172 厘米；
2 、五官端正，肤色好，面部和手、臂等裸露部位无明显的疤痕；性格开朗、举止端庄。
3 、身体健康、体形匀称，无明显的 “O” 型或 “X” 型腿；
4 、无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；
5 、无肝炎或肝脾肿大， HbsAg 阳性；
6 、无肾炎或血尿，蛋白尿；
7 、无精神病家族史，癫痫病史；
8 、无肺结核等传染病；
9 、口齿伶俐，中、英文发音准确；
10 、听力不低于 5 米；
11 、每眼远视力不低于 0.5 （ C 字表）；无色盲色弱、斜视；
12 、不晕车、晕船；
13 、直系亲属（三代内）没有被关、管、杀或参加邪教组织的

㈤ 中国第一位女飞行员是谁

谁是中国第一位女飞行员?
将近70年来，中外报刊一直众说纷纭，莫衷一是。据了解，至少有十二三种讲法之多。现简要分述如下。
（一）
最早提出这个问题的，是美国一家报纸。那是1919年11月7日，《三藩市号角邮报》在报道谭根奉中国政府之命，赴美检查订购的飞机时说，着名飞行家谭根的内妹佐治卢夫人(安娜•彼•卢)是“中国第一位女飞行员”。
同月13日。美国《世界日报》又说，欧阳英是“华妇驶飞船(即飞机)之第一人”。
20年代末。美国《中西日报》说：“在纽约罗斯福飞行场之华人女学生，以爱士德胜为第一个”。
三十年代初，上海《申报》及《秋瑾女侠遗集》说，秋瑾烈士的女儿王灿芝(王桂芬)是“中国第一个女飞行家”、中国“女界航空第一人”，被“美国人士誉为东方之女飞将”。数十年来，此说在国内流传最广，至今尚未停息。
差不多同时，美国中英文报纸都说，张瑞芬是“第一个取得美飞行执照的中国女子”。后来又说她是“首位华裔女飞行员”、“第一个美国亚裔女飞行员”。近几年来，中国大陆及港澳台报刊对张极为推崇，说她是“中国第一个华侨女飞行家”、“世界上第一个华裔女飞行家”，“中国第一位女飞行家”。有的甚至说她是我国航空中的“首位巾帼英雄”。
30年代中期，《东方杂志》说，权基玉是中国女子学飞行“资格最老者”。
至30年代中期，李霞卿(即李雅清、李阿清，又名李旦旦、李侠飞)学成归国，后期赴美进行抗日宣传，募捐款项，上海及美国报纸说她是“中国第一位女飞行员”。影响所及，至今上海台湾一些书刊仍沿袭此说。
60年代初，广东航空学校二期一学员提出，该校二期学员李玉英“开中国女子参加军事飞行训练之先例”。
60年代中期，有位着名航空史学家根据刘佐成着《中国航空沿革纪略》提出，“朱慕飞(菲)是国内训练的第一位女飞行员”。此说在中国大陆及台湾均极盛行，并得到了国内航空史家几乎一致的认可(朱慕飞已作为中国第一个女飞行员，载入《中国大网络全书•航空航天》卷“中国近代航空史”讨论稿条目中)。有的台湾学者说，朱慕飞是中国“在正式航校中训练的第一位女飞行家”。至80年代中，北京《人民日报》甚至说，广东航空学校“第一期毕业的朱慕飞”，“是中国最早的女飞行员”。
早几年，美国华人历史学家岑戴维(译音)登报寻找官露丽(译音)。据说，宫是“美国第一个中国女飞行员”。
国内又有位航空前辈提出，杨瑾询是中国早期女飞行员。
今年，《航空史研究》有篇文章，根据台湾出版的《国父与空军》提出，欧阳夫人可能是“中华女子有志学飞的第一人”。
此外，也有的报刊说，武秀梅是中国第一位女飞行员?
如此等等，真是“百花齐放，百家争鸣”了。
(二)
上述诸说，在中国流传时间最长，影响最深广的，要算王灿芝和朱慕飞两说了。究竟二者的情况如何?
王灿芝曾任纪念秋瑾烈士的上海竞雄女学校长，1928年赴美留学，在纽约大学航空科学习航空工程，1930年初，学或归国。当时上海《申报》，误以为她是学飞行，并且说王灿芝是“中国第一个女飞行家”，曾被美国人士誉为“东方女飞将”。这一失实报道，被辗转引用，造成了长达半个多世纪的以讹传讹。如王灿芝确实学飞行，并被誉为“东方女飞将”，为何《中西日报》又说“在纽约罗斯福飞行场之华人女学生，以爱士德胜为第一个”?为何美国妇女航空协会不吸收她为会员?查该会系美国知名女飞行员的组织，仅有张瑞芬、李霞卿两位华裔会员，并无其他华人会员。实际上，至今也未找到王灿芝在美学飞行的任何具体材料。她自己在《留美学习航空之回忆》中亦未讲过学飞行。
关于朱慕飞，说法很多。她是朱卓文的女儿，随张惠长学飞，这是比较一致的讲法，也是可信的。但不少讲法互相矛盾，有的是明显失实的，或是可疑的。例如：
第一，广东航空学校第一期学员，因中途大部分赴苏受训，根本没有毕业生，何来广航第一期毕业生朱慕飞?事实上，她也不是广航学员或旁听生。
第二，关于朱慕飞1923年表演飞行坠机殒命事，未可轻信。经查过1923年的报刊，如《东方杂志》、《广州百年大事记》以及当年报道冯如坠机殒命的报刊，均未见有记载。又函询或专访美国三藩市华人历史学会主席麦礼谦教授，《广州百年大事记》编辑吴光同志，以及广航三期毕业生刘锦涛、黄严两位先生，均称不知有此事，亦未发现旧报刊有此事的记载。
第三，关于朱慕飞曾在美学过飞行事，始终未找到任何原始证据。最近查明，朱慕飞从来未去过美国，她是跟随张惠长在中国学会飞行的。除王、朱二人外，还要顺便讲讲较早学飞行的权基玉。权系朝鲜人，入籍上海，1922年入云南航校习飞行，1925年毕业。曾参预北伐军津浦路一带诸战役，任飞航员，后由部队调回航空署，任职南京办事处。与一朝鲜人结婚后，一同回朝鲜南部去了。
(三)
根据上述分析，可以得出结论：第一，王灿芝并不是飞行员，即使她是学飞行，也比卢夫人、欧阳英迟许多。第二，朱慕飞学飞行的具体材料，人云亦云的居多，可疑之处不少，而且有的是明显失实了。现已查明，刘佐成材料可靠，但亦未能证明朱学飞行比卢、欧早。第三，权基玉学飞行材料较实，但比卢、欧迟。所以，中国第一位女飞行员，实非卢即欧了。
安娜•彼•卢，祖籍未详，从其与谭根有亲戚关系看，可能也是广东开平人。卢毕业于加州大学，尝从谭根学习飞行，后经美国教练训练，学会飞行，并曾回国，被称为中国第一位女飞行员。查谭根系于1915年回国效力，任过讨袁航空队长，后任航空总监，1919年奉命赴美检查订购的飞机。当时侨居三藩市的卢夫人，报纸已说她是“中国第一位女飞行员”了。据此，卢从谭学飞行，当在1915年谭回国之前。她何时学会飞行，未详，但肯定比1919年夏秋间才学飞行的欧阳英早。因此，如无更早的中国女飞行员，中国第一位女飞行员应该是卢夫人比较恰当。

㈥ 赵本山曾买了一架私人飞机，飞机上也有空姐，这些空姐的年薪是多少呢

据笔者了解的信息来看，赵本山私人飞机上的空姐年薪高达20万元以上。 娱乐圈的很多明星大腕都有私人飞机，这些私人飞机平时维修保养，再算上飞行员以及空姐的费用的话，一架私人飞机每年的运营成本将会是一个天文数字。而媒体透露赵本山私人飞机空姐的年薪后，大家也不得不感叹，赵本山确实不是一般人。

然而赵本山私人飞机上的空姐工作并不是多么的稳定，因为随着赵本山退居幕后，赵本山乘坐私人飞机的次数也变得越来越少，为了节省开支，赵本山也砍去了相当多的空姐职位，虽然保留了几位空姐，但是几位空姐的工作去留，也要看赵本山的心情与否。

可以说把自己的工作完全交在别人手里，这也使得赵本山私人飞机上的空姐，每天都过着提心吊胆的生活，所以在这种情况下，还不如在大型航空公司当空姐来的实惠和稳定。

虽然在私人飞机上担任空姐，确实能够在短时间内获得丰厚的回报，但是只有在大型客机上担任空姐，才能够让自己的工作变得更加的稳定一些。

㈦ 东航最强女机长累计飞行5346小时，她在同事们眼中是个怎样的人

在每个人的成长经历当中，也许我们都会遇见很多人，也会经历很多事情，有的人有的事都会慢慢教会我们成长在成长的道路上，我们学会了很多，明白了很多，得与失，好与坏，我们自知。有的人在自己的工作岗位上么了，努力付出，努力奋斗，也许就是想要坚守自己的岗位，为人民服务。东航最强女机长累计飞行5346小时，他在同事们眼中是一个尽职敬业的人，同时也是对自己要求特别高的人，他在自己的生活当中拥有属于自己的生活态度，同时也在不断地提高自己。

生活都是自己给自己的，在生活当中我们会有自己的工作，然而，为自己的工作岗位努力付出，也是一件义不容辞的事情，看到这位女机长飞行5346个小时，同时眼中的他是一个非常厉害的人。