雷克薩斯美女車子照片

Ⅰ 雷克薩斯的車好開嗎，適合女生嗎

雷車的方向盤很輕，轉向基本是指哪打哪。這對於女生來說是一個很大的利好。比起來另外兩輛車的方向盤要重很多，雖然感覺開起來更加的帶感，也不會實質的影響操作，但是如果論開的輕松，雷車勝出。靜音：我這輛是混合動力的車，靜音效果實在是好的有點過分了。打火起步根本是沒聲音的，除非油門踩到底，否則在路況好的地方行車，你聽到最大的聲音就是剎車時輕微穩健的嗚~（降調）的一聲，但凡輕聲交談也就蓋過去了。混動車和別的車型比靜音就是欺負人，沒有話說的。別人坐我的車，時常是「哎卧槽還沒打火呢，沒發動你怎麼就走了」對於女生來說，這也是一個好處。作為對比的是魚叉的車極盡嗷嗷嗷之能事，雖然隔音很好但是故意把發動機的嗷嗷聲突出了出來，開長途有點炸頭。這一點來說日常使用還是雷克薩斯順心一點省油，極其省油。不過我覺得這一點油錢意義不大，按照現在的油價我的小雷開到十萬公里大概油錢是五萬出頭。同級別的車除了某些油老虎，基本上也就是七八萬塊錢，差的不多。不過省油主要是省心，不用隔三差五就去加油，那真真是極好的。至於別人的保時捷，用別人的油不心疼，不知道。魚叉目前在市區的油耗是18L左右，接近 雷克薩斯的2.5倍，開始感受到油錢很貴和加油好麻煩了。這兩個問題在之前只有雷克薩斯的時候是完全沒有考慮過的說到省心，雷克薩斯混合動力一般是6年15萬公里免費保養。我自己因為某種原因拿到了終身免費保養。雖然其實6年15萬公里我估計也用不著就換車了，但是終身免費保養聽著就爽啊。另外雷車的非線性剎車的前半部分相對來說力道不強，但是響應很快。後半部分就比較扎實穩健。剎車的話，保時捷的感覺比較勁，唯一的缺點是前面一小段沒什麼存在感，踩下來似乎沒感覺，可能是踏板比較大的關系。而魚叉則是另一種風格，剎車很大力。雷車的剎車優點是全程響應快，穩健平穩。基本上我自己是個准新手，但是剎車已經不會讓人有明顯感覺了。我覺得這不只是車技問題——確實不是車技的問題，到目前為止開魚叉剎車剎的跟磕了葯一樣猛點頭，舒適性確實一般般。

Ⅱ 【車主點評:我的藍色妖姬 顏值與性價比兼具的雷克薩斯es】

#選車理由 我是一個有選擇困難症的人，覺得這個好，那個也好，真的很難斷舍離，當時我決定買雷克薩斯es的時候，在4S店裡看到了藍顏色，又看到了sport版本的套件和座椅，其實我也知道雷克薩斯的混動系統才是靈魂，但是300H沒有，所以最後還是選擇了這260fs版本，可能有人會說，雷克薩斯這個車本來就運動不起來，但是已經30的我不再追求動力，一切求穩，顏值還是可以追求的。
#最滿意 最滿意的話，就是它的外觀了，中網、顏色、內飾、座椅、中控……開出去就是一道靚麗的風景線，藍色的外觀超級炫酷，紅色的內飾特別悶騷，很符合自己的個性。
#最不滿意 最不滿意的話，就是這個車子沒有300H省油！
#空間 目前就我一個人使用，明年結婚的話，和老婆兩個人也是綽綽有餘的。
#外觀 外觀真的帥到沒朋友，超級好看！中網，矩陣式大燈，藍色的炫酷車身，辨識度杠杠噠！
#內飾 紅色內飾真的非常有沖擊力，動感十足。跟一般的黑色內飾真的差別蠻大的，視覺感受特別給力！
#動力 前面也說了，到了這個年齡，不會再追求刺激與快感，還是安全第一。所以這個動力對我來說足夠用了，偶爾變道超個車也很輕松。
#操控 開起來的感覺很好，坐進去就有想駕駛的慾望。方向盤精準靈活，我覺得最要提一下的就是它的懸架是可變的，居然還可以軟硬調節，好像亞洲龍也有這個功能，所以減賬還是很舒服的。
#舒適性 座椅的包裹性很好，舒適性配置也比較多，比如說後面有空調出風口，手機充電介面，觸摸式閱讀大燈，可以雙區控制的自動空調、空氣凈化器，這些我都很喜歡。
#油耗 我覺得這個車的油耗還是有一點高的，特別是堵車的時候，就不止百公里綜合油耗九點多了，可以跑到十或者更多。

Ⅲ 雷克薩斯RX350怎麼樣

雷克薩斯RX350還不錯，這款車外觀，性能各方面都還行，適合男的開。

雷克薩斯RX350獨特的概念和設計，側面輪廓更像是一輛時髦的Wagon版豪華轎車。橄欖狀的車身輪廓讓RX350看上去厚實豐滿，如果稍微縮短一些發動機艙的長度，RX350會更像是一輛抬高底盤的MPV。

RX系列車型是LEXUS雷克薩斯最成功的車型之一。2005年度J.D. Powerand Associates質量調查中，RX包攬了新車質量調查（IQS）以及長期可靠性調查（VDS）的雙料冠軍。並於2004年在北美創下11萬輛的銷量紀錄。

特色設計：

雷克薩斯RX350本身就是為「運動型多功能」而生的現代車型。多功能的本質從設計開始便貫穿了它的全部。RX系列車型在美國叫做「多功能跑車」，到了中國，行駛證上的類別被歸到了「小型越野車」裡面。

雖然這樣劃分也未嘗不可，但就車的本身而言，「多功能跑車」似乎更能精準地表達它的特性。盡管是SUV的的設計，但整車骨子裡是運動，運動讓它有了個性，讓它有了一個非常突出、可以炫耀的外表，但真正沖這這台車去的人，更多的是因為它的實用性。

Ⅳ 北京美女車主分享雷克薩斯IS 300 F用車一年感受！

從提車到現在，給我最深刻的感受可能就是孤單感了[大哭]回頭看看自己這幾年換的車，幾乎都是偏小眾的款型，因為我很清楚自己喜歡的，就是小眾車型但是IS這部車給我的孤獨感，卻是最深刻的，跑在北京城的路上，竟遇不到一位同款的夥伴[衰]這種感覺怎麼說呢，就好比別人都不愛吃苦瓜，就我愛吃，我一邊吃著苦瓜一邊暗自得意，然後把自己苦死了。。。但是說到底自己選的，始終最好的，今天我就簡單給各位大哥來聊聊我的車。

一上午的時間，終於把能想到的都寫出來了，一位IS車主很認真的車評以上各位多支持。

Ⅳ 優雅知性，分享新入20款雷克薩斯ES尊享版！

小結：目前已經使用三個月，里程3000公里，使用的心得，城市裡道路行駛五顆星，高速公路行駛四顆星，動力四顆星，操控五顆星，靜音五顆星，低速行駛時，電機的加入，提速快，中高速行駛動力輸出提速，一般，和我RX相比，高速行駛混動，動力充沛。最大的四個特點：第一，啟動和低速，電動車的感覺，能量的自動切換和回收，亨受科技創新的成果；第二，靜音效果好，LED矩陣大燈，內飾及外觀設計非常漂亮，完美；第三，最新的安全系統升級。第四，保養終身免費，省/心省事。

Ⅵ 雷克薩斯哪款車適合女生開

您好，雷克薩斯全系車型都很適合女性朋友駕駛，您要是對雷克薩斯車型感興趣我推薦您到當地的專業雷克薩斯4S店了解。

Ⅶ 雷克薩斯在女生眼中算什麼檔次

中等吧。畢竟女生真正懂車的人少之又少。就拿大部分女生來說，雷克薩斯特別低調，設計都比較低調穩重。
1.大部分女生眼中只認德系的BBA品牌，就算是奧迪的A3也會瞎認為比雷克薩斯的IS系列要好；
2.雷克薩斯的品質更好，但是在大部分女生眼中，一款價值上百萬的雷克薩斯LX570可能都不如寶馬X5；
3.雷克薩斯相比於其他品牌，其他品牌的宣傳力度都比較大，像廣告之類的打的比較多，而雷克薩斯品牌就比較少，靠平時的口碑來積累造車經驗。
總體來說，雷克薩斯過於低調，在大部分女生眼中只能算中等水平。同意的朋友請點贊支持，謝謝！不喜勿噴。

Ⅷ 女人開什麼樣牌子的汽車最能顯出她的氣質

我說幾個大家參考一下，甭管性能，反正一般女人也用不上，單說氣質，40萬的沃爾沃S90L白外白內，那白內特別適合優雅型的女人。50萬的雷克薩斯RC紅外，紅黑內，這車本身就像個美女，雙門的又漂亮又個性，漂亮的外表，精緻的內飾，動力一般但是舒適型特別好，又故障率低保養免費，這車是我覺得最適合漂亮女人開的，但不適合高冷或者烈性美女，適合那種交際花但性格溫柔的女人，就像天秤座的美女那種。還有個賓士S級，立標白外白內，這車大家都太熟悉了，如果是白色的S級coupe就好了，適合有點貴族氣質的優雅女。還有個不得不提的車，GTR白色，我覺得這車挺適合性格勁爆的妹紙，尤其是那種外表文靜內心狂野的，開這車有奇效，大家覺得如何？

Ⅸ 雷克薩斯汽車女生買雷克薩斯有什麼推薦嗎

全新雷克薩斯ES上市就贏得了極大的關注，我想出了產品力外，其特殊的定位和定價起到了很大的作用，27.9-46.8萬的售價橫跨兩個級別——豪華品牌中型車和中大型車，比如賓士C級和賓士E級，憑借這種錯位競爭的ES很可能因此再火一場。

ES300H在價格上比ES260隻貴了2萬塊，但是動力比ES260提升一個級別，百公里油耗卻低了3個油。按照一年跑2萬公里計算，光油費一年就能省5000塊，開個四五年這2萬塊就賺回來了，所以ES300H比ES260更值得買。

Ⅹ 凌志（雷克薩斯）裡面哪款車適合20歲女孩開，最好是白色的。回答好的重賞！！！

哪也只有is系列比較適合女生開了。要動力強的就買is300，對動力要求不高的就買is250。這款車不錯的。但是我覺得紅色的會更好開些的。現在is系列也出敞篷版本的了。但是我還是覺得四門版的好看也更實用