美女看班公湖

❶ 一湖跨兩國，中國魚蝦肥美，印度毫無生機，是哪個湖

是班公湖，藏語稱"錯木昂拉仁波"，因為東面是淡水，所以景色優美，西邊是鹹水，所以會寸草不生。

班公湖大部分位於西藏，另外一半在印度，屬於高原上的內陸湖，湖水由東向西鹹度逐漸增加，東面是淡水，景色優美，西邊是鹹水，寸草不生。班公湖周圍四面群山圍繞，山巒重疊，白雪點綴其間，湖邊有巨大的濕地，蘆葦、草甸遍布湖畔，水柏枝生長繁茂，湖水中魚類豐富。

但是在印度的一邊屬於鹹水湖，苦澀不能飲用，沒有植物生長呈現出一片荒寂之象。

如果想要去班公湖去看看風景，建議在夏季去，尤其是居住在低海拔地區的人，要注意高原反應，注意出現頭痛、頭昏的現象。去到班公湖，門票三十元，如果想去鳥島看看，租船可以近距離觀賞，價格三十。

班公湖現在人煙稀少，因為位於邊境，還在西藏，比較少旅客去班公湖，建議在班公湖環境優美的時候去看看，萬一哪一天生態惡劣了，也許就沒有辦法再看到這樣的美景了。

❷ 西藏有哪些A級景區

冬遊西藏大批量的門票優惠信息馬上就要到來了。超強優惠將會持續5個月，在活動期間著名景區像布達拉宮跟巴松措等景區都會實行免門票的優惠，西藏的不少A級景區會有優惠活動內容。

5A級景區

布達拉宮、大昭寺、扎什倫布寺、巴松措

4A級景區

哲蚌寺、氂牛博物館、羅布林卡、珠穆朗瑪國家公園、薩迦古城景區、薩迦寺景區、雅魯藏布大峽谷景區、南伊溝景區、魯朗景區、桑耶景區、芒康鹽井旅遊景區、神山聖湖景區

3A級景區

娘熱民俗風情園、堆龍旭日牧區生態民俗園、尼木吞巴、城關區凈土智昭產業園區、秀色才納、兵器博物館、藏草宜生生物科技園、亞東多情湖旅遊風景區、雍澤綠觀相湖景區、卡若拉冰川、吉甫峽谷、嘎布久噶生態民俗村、扎西吉培寺、東嘎寺、夏魯寺、熱拉雍仲林寺、彭措林寺、強欽寺、帕拉庄園帕巴寺、納唐寺、拉孜曲德寺、甘丹曲果林寺、恩貢寺、俄爾寺、昂仁日吾其金塔鐵索橋景區、昂仁曲德寺、宗噶雅江秘境生態度假村、卡嘎溫泉旅遊小鎮、乃堆拉杜鵑花海景區、阿布入寺景區、羌姆石窟景區、美女湖景區、野人谷景區、多布扎湖景區、曲果德慶林寺、貢巴強桑旦曲布寺景區、瓊孜鄉牧村土林景區、卡定天佛瀑布景區、千年核桃王景區、尼洋閣景區、勒布溝、羊卓雍措、雍布拉康、敏珠林寺、拉加里王宮、昌珠寺、強巴林寺景區、查傑瑪大殿景區、扎日南木措自然風光景區、班公湖、托林寺、穹隆銀城、皮央東嘎、薩迦寺

2A級景區

思金拉措湖、倉姑寺、擦擦文化展覽館、奇聖土特產品有限公司、甘露藏葯工業園、德仲溫泉、達普天文歷算台、扎桑寺、真桑寺、色吾寺、色熱珠德寺、桑珠曲項寺、日嘉寺、歐曲山、南尼寺(乃寧寺)、崗堅寺、藏扎寺、參卓林寺、宗貢布、哲古湖、扎央宗、卡久寺、卓瑪朗措湖景區、伊日峽谷景區、然烏湖景區、美玉草原景區、莽措湖景區、吉榮峽谷景區、孜珠寺景區、多拉神山景區、嘎瑪特色文化走廊景區、尼果寺景區

A級景區

卓瑪拉康、雜布寺、雄雄寺、索布寺、森都寺、色多堅寺、熱龍寺、帕索寺、拉扎寺、堅白寺、年木巴欽皓寺、達那土登寺、達那寺景點

其它重點景區：納木措、古格王朝遺址

這些為自治區A級景區名錄，並非免費名錄，具體免費景區以免費政策為准!

據了解，在旅遊景區方面，除寺廟景區外，全區國有3A級(含3A級)以上景區將實行免費游覽，國有3A級以下和非國有A級景區在淡季價格基礎上減半(具體以西藏旅遊景區協會籌備組公布的「冬遊西藏」景區名錄為准);對區內旅行社組團累計接待遊客達到1000人(含1000人)以上的予以獎勵10萬元，每增加100人(含100人)追加獎勵5萬元，單個旅行社累計獎勵金額不超過80萬元;旅遊運輸企業的客運價格按照不高於旺季價格的50%執行旅遊淡季價格;三星級(含三星級)以上星級賓館(飯店)及國際品牌、精品酒店房價不高於旺季價格的50%執行;各航空公司淡季平均折扣不少於50%，且與區內旅行社簽訂一定限額座位保障協議;以包機形式組織旅遊者進藏旅遊的旅行社和以專列形式組織旅遊者進藏旅遊的旅行社，按規定予以獎勵，等等。

❸ 西藏適合情侶旅遊的地方有哪些

1、朝拜聖湖羊卓雍措

羊卓雍措，與納木措、瑪旁雍措並稱西藏三大聖湖，在藏語中的意思是「碧玉湖、「天鵝池」，傳說羊卓雍湖是一位仙女所化的。羊卓雍措是喜馬拉雅山北麓最大的內陸湖泊，景色優美。當地藏族人民用民歌贊美羊卓雍湖：「天上的仙境．人間的羊卓；天上的繁星，湖畔的牛羊。」羊卓雍措的湖水碧波如鏡，湖濱水草豐美．是一個豐饒的高原牧場。

在冬天來，你們可以看到冰封的羊湖似素衣美女橫躺在喜馬拉雅群峰的懷抱里；春末夏初，牧人便將牛羊運到湖中的十數座小島上．讓它們悠閑地享用牧草；夏天，湖畔水草豐富。

在一個春暖花開的季節．走近桃花溝，遠遠望去，那是一片花的海洋：山坡上、田野里、河道旁、依山傍勢，比比皆是。當你走近桃花林，鮮艷的桃花令人眼花繚亂。凝視著一樹樹桃花．屏息靜氣深呼吸，沁入心脾。

花香和著氣息在腹中醞釀發酵，呼出來時．口中已充滿了甜甜的味道。兩人牽手漫步於桃花林，徜徉在微波盪漾的花海中，住在古樸別致別墅小木屋中，品嘗「綠色」農家飯，沐浴身心，享受超凡脫俗的寧靜

❹ 你旅行和自駕游的歷史上，你經過最高海拔是多少有何奇特經歷

旅行和自駕游的 歷史 上，最高海拔是在珠峰大本營，海拔5200~5300多米。\r

要說奇特的經歷，那就是可能一輩子再無機會經歷的誤打誤撞了。當時無知者無懼，竟然穿過了核心保護區，真正站到了珠峰的山下。\r

事情的原由是這樣的：\r

大多數人到珠峰旅行，最多也就是到珠峰大本營。現如今的珠峰大本營，是在2019年1月的時候後移的珠峰大本營。當然，我提到的珠峰大本營，是後移之前的珠峰大本營，緊挨著珠峰核心保護區。珠峰核心保護區，也就是登山大本營，正常情況下是不允許遊客進入的，只允許專業登山人員駐扎，當然人家是經過專業訓練並且繳足費用的，團隊費用保守都要40、50萬元。\r

當時，我和幾個小夥伴誤打誤撞，開車經過大本營後，沒有看到有「遊客止步」的告示，直接穿越過登山大本營，一路殺到珠峰腳底下。\r

然後，一行人每人用胳膊夾了一個氧氣罐就往山上沖。幸好，走了沒有太遠，被工作人員發現，告誡我們已經進入到非常危險的登山區了，必須馬上撤離。\r

想一想，我們的腳底下已經是永凍土，正跟珠峰親密接觸中，甚是興奮。但在工作人員的呵斥下，馬上灰溜溜地下撤了。\r

回過頭來想，當時是很危險的。旁邊的專業登山運動員，都是裝備齊全，經過長時間訓練的人物，像看猴子已經盯著我們，真是糗到家了。就像工作人員說的，那裡每年總要有幾條人命丟下，你們想成為其中一個嗎？但我們當時是真不知道啊。\r

這樣的經歷，可以讓我吹牛好久，但我也知道，不會再有下一次了……

自駕過西藏，經歷過川進青出線路，應該都穿越過東達山，唐古拉山口，這兩個地方的海拔都在五千米以上，一個是5130米左右，一個是5250米左右，這兩個地方特別有意思，唐古拉山口沒有什麼太多的故事，有一次，我們的一個隊友在這邊，開了一輛牧，以後就啟動，以後就啟動不了了，把車托運到拖拖河，後來車子又能開起來了，忘帶燃油添加劑了。

唐古拉山口，可可西里，整個青藏高原海拔都在平均4500米以上，是一塊南啃的骨頭。

說起東達山，很有意思，有一次帶隊，我們經過東達山的時候，正准備下山，發現前方有道路作業，堵車很長，至少有兩三公里，等了有半個多小時，後來決定在這吃飯，我們帶自了很多自熱飯，就在這里找了一個避風的地方開鍋了，有一個小夥子，准備穿越一段無人區，帶了兩條備胎，好多吃的都在備胎底下，於是他為了拿吃的，把備胎搬下來，可想而知，這里是海拔5100多米，怎能容你如此造次？

好的事情來了，他搞反了，臉色煞白，發黑，嘴唇發紫，捂著腦袋說頭暈，後來給他喝了點兒富里酸，吸了半瓶氧氣，後來到達左貢吃飯的時候睡了一會兒，才恢復過來，這個時候他才知道了高原真正的厲害，90後，哈哈，還好沒有出現什麼大問題，大家玩的很開心，這次吃飯，也是一次美好的記憶和回憶。

2016年6月份，我和老公和他的一個朋友，我們自駕從武威、張掖、敦煌過去，翻越了唐古拉山口到青海去，唐古拉山海拔5220米，當時車很多，有些堵車，我就覺得頭有點疼有些喘氣費勁，下車透了透氣，那種感覺一下就消失了，這是我經歷的高原反應。

2017年5月26日我和朋友參團到九寨溝黃龍去遊了一次，九寨溝黃龍的海拔都不算高，最低海拔1700米，最高海拔5588米，但去黃龍的路上經過雪山，海拔很高，走黃龍的路上，車開到一個檢查站，上來了兩個一男一女穿白大褂的，開始講解高原反應的危害性，然後就拿出來一瓶水和一片泡騰片要求大家都買，我記得好像2瓶是170元還是咋樣，因為我之前走過唐古拉山知道我的高原反應不是多重，就沒有買，出了檢查站，導游提議活躍下氣氛，我們一路高歌，大家在車上熱情洋溢，紛紛都在表演節目，突然一位美女說頭疼難過要求停車嘔吐，當時我們都沒有朝高原反應上想，覺得可能是有些感冒海拔一高就反應重些，結果從黃龍下來，快回到我們住的地方的時候，這位美女一下好了起來，這時候我們才知道這就是高原反應，這是我第一次見到別人的高原反應。

2019年7月份，我領著爸爸媽媽和妹妹去了一趟甘南，其實甘南的海拔不算多高，我看路邊的提示牌上是2700米至3400多米，在合作的時候爸爸就感覺不舒服，不敢走路，一走就喘，吸氧就好，不吸氧馬上就喘，因為我父親本來身體不太好，肺上也不好，他自己以為是身體上的原因，我感覺是高原反應，我提議回家，爸爸說在堅持堅持看能不能好，本來打算走郎木寺去轉一圈，離郎木寺還有100多公里路的時候，爸爸坐著車上也喘，氧吸上也不行，緊張的我馬上打道回府了，這是我親人的高原反應。

目前從我個人的旅行和自駕游經歷來說，翻越過的最高海拔的地方都在西藏，比如川藏線上海拔5000米以上的東達山口、米拉山口，青藏線上海拔5200多米的唐古拉山口等，然後在尼泊爾旅行的時候，也路過了一些海拔7、8000米的高山，不過就沒有爬到5000米以上的海拔高度了。

在自駕旅行經過這些地方的時候，還是有不少難忘的經歷的，不過就不一定算是奇特了，可以分享一下。

首先是過海拔4000多米的折多山的時候，因為一路從海拔1000多米的瀘定開過來，海拔快速提升，我在之前也沒有做什麼提前的預防，沒有吃高原安、紅景天這些東西，在爬折多山的時候，開始出現頭暈的情況，開到半山腰就開始比較嚴重了，頭也開始痛起來了，而且天一直在下雨，氣象條件很差，一直堅持到了山埡口的時候，已經要堅持不住了，趕緊把車開到路邊的平地上，拿出一包阿咖酚散和一包葡萄糖粉沖水趕緊喝，在原地休息了15分鍾左右，症狀減輕了，這才繼續前進，後面兩天一出現類似的情況，我就如法炮製，再也沒有出現高原反應的症狀了。

當時的情況回想起來還是挺危險的，車上坐著老婆孩子，自己暈暈乎乎的在爬盤山路，蜿蜒曲折、狹窄的路面上還時不時的要跟對面來車會車，還下著濃霧雨，這算是我經歷的第一個險境吧。

後來到了巴塘之後，一群車友小夥伴很開心，晚上出去吃飯，居然一起喝掉了一瓶白酒，也沒有想過我們一直在高原上面，真的是膨脹了。

後面的行程在翻高山的時候就沒有什麼特別的經歷了，反正所有的車都像牛車一樣哼哧哼哧的爬坡翻山，那個時候渦輪增壓的車型少，絕大多數都是自吸發動機的車型，誰也快不起來，當年川藏線幾乎沒有修通什麼隧道，不像現在很多高山埡口已經修通隧道，不用翻山埡口了，難度減少了很多，時間也大大縮短了。

然後就是過通麥排龍天險的時候，那時候隧道還沒修通車，高架橋也才開始建，所有還需要走老的懸崖路，為了躲開堵車高峰，我們一大早不到6點鍾就從波密出發，往通麥使勁趕路，但仍然還是遇上了堵車的場面，在一個很窄的懸崖路口的位置，對面來了幾輛貨車，早早的就占著我們這一側的車道靠著山的一側停下了，等著我們走懸崖的一側會車通過，前面的車一直遲遲不敢走，畢竟下面就是滾滾的帕隆藏布江，一點遮擋都沒有，一不小心就會掉下去，遲疑了半天，大家才開始一輛輛車的往前挪，因為我開的漢蘭達比較寬，在會車的時候，右側的後視鏡已經刮到貨車上面了，左側的車輪距離懸崖邊上大概也就5-10厘米的距離，而且因為是土路，隨時有可能出現被壓塌的風險，急的我媳婦在後面大喊大叫的使勁推車，生怕我和女兒跟著車掉到江里去了，那就真的是什麼都找不到了。

最後有驚無險的過了這個會車點，好在走的早，趕到通麥的車不算多，後面就純粹是走爛路了，磕碰了底盤好幾次，不過，現在再也沒有機會走通麥的排龍天險了，全線貫通了隧道和高架橋。

在抵達拉薩之前走的最後一個米拉山口，本來是川藏線海拔最高的，不過當時正好趕上了大降溫、下雨夾小冰雹，一家三口在米拉山口的氂牛雕像那裡拍了幾張啃黃瓜、吃大餅的相片就趕緊跑了。

回程走的青藏線，一路高原風光，跟兩個車友哥們在唐古拉山口的時候，爬上了那個大石碑，一起蹦高，也是夠瘋狂的了。

我自駕到過的最高海拔，是5200米的珠峰大本營。

我從拉薩開車，經日喀則市，到達定日縣城，在酒店住了一晚。第二天早上吃完早餐，就直奔珠峰大本營而去。

由於前一天的傍晚下過一場雨，從定日到珠峰大本營那一路上都是晴空萬里，朵朵白雲在天空游弋，我的車飛馳在群山之巔，就像行駛在雲端一樣的感覺。

這應該是一個好兆頭。

據說去珠峰，一定得是晴天，才能一睹珠峰雄偉壯麗、神聖巍峨的全貌。

進入珠穆朗瑪國家自然保護區的大牌坊，得先在景區管理處，購票進入。從這里，開車到達珠峰大本營，還需要約兩個小時的車程。

翻過海拔5198米的加吾拉山口，令人震撼的喜馬拉雅山脈雪山群，突然就闖入了我的眼簾。

天哪！那壯麗巍峨的雪山群，是以一種無以言說的聖潔的姿態，高聳入雲。珠穆朗瑪峰，赫然聳立在最高處。

海拔8844.43的珠穆朗瑪峰，是喜馬拉雅山脈的主峰，也是世界的最高峰。由於八月的西藏，正逢雨季，據說已經有兩個禮拜，都不能看到珠峰的尊容。不曾想，今天我跋山涉水，不遠萬里，為了一睹珠峰的風采，所謂吉人天相，在加吾拉山口，我竟然遙望到距此地幾十公里處的珠穆朗瑪峰的風采，真的是太震撼了！

從加吾拉山口下山，繼續前行了一段路程，到達了珠峰大本營的一個換乘中心。我的車不允許再繼續行駛，而要換乘景區的大巴車前往珠峰大本營。

我覺得這樣也好，一方面這是為了保護珠穆朗瑪峰自然保護區內的環境；另一方面，也是為了景區發展的需要。我們應該全力支持。

大巴車大約行駛了20分鍾左右，就到達了珠峰大本營。

在藏傳佛教中極富盛名、同時也是世界上海拔最高的藏傳佛教寺院絨布寺，就在珠峰大本營的左側。離天只在咫尺之間，藍天白雲觸手可得。寺院絳紅色的牆面在這里更增添了一種神秘的色彩。從珠峰的東、西、中三個方向的冰川融化的雪水，匯聚成了一條流速湍急、清澈、透明的絨布河。我想，絨布寺應該就是由此而得名的吧？

近距離的仰望珠穆朗瑪峰，她的樣子，就像一尊巨大的佛像，穩穩地端坐在喜馬拉雅山脈的最高點，空靈而靜寂地面對著北坡，也就是面對著華夏大地，面對著古老而又現代的中華文明世界。

這是一次讓我終身難忘的旅行。

盡管在新疆我走過很多海拔很高的地方，比如位於烏庫公路的冰達坂（4280米）；位於獨庫公路最高點的鐵里買提達坂（3700米）、哈希勒根達坂（3390米）。

然而，在我的自駕 旅遊 里走過最高的海拔還是去西藏時翻越的唐古拉山（5231米）。

新疆因為也算是處於高海拔區，在進入青藏高原之後，我的們高原反應並不大，之前因為也聽說在高海拔地區不要隨意的跑跳，所以即使是下車看風景也是很小心的。所以一直也沒有什麼反應。

但是到了唐古拉山之後，明顯感覺就不一樣，一下車就感覺雙腿踩在了棉花上一樣，無法用力，整個人都是一種飄的狀態。因為下車時有些興奮，剛一下車就跑了幾步，結果立刻有些喘了，感覺身上彷彿背了千斤重擔一樣。

於是我跟當家的相互攙扶著又走了幾步，還好，只一會就感覺好多。不過也就是從這里開始當家的太陽穴就一直痛了，直到走到安多還不行，後來讓他吸了會氧，稍好了一點。後來才知道，但凡海拔上了四千之上，他的太陽穴也總會痛。

盡管這里是我所走過海拔最高的地方，卻沒有發生什麼奇特的事。然而，在米拉山口（5013米）的地方，卻遇到了一件至今都難忘的奇葩事。

那一次在去的時候，本來想在那裡跟那幾只氂牛雕塑合影的，然而，峰頂上的人太多，想著回來還會經過，便走了。

三天後我們返程的時候，米拉山口的人仍然很多，正巧有一幾輛 旅遊 大巴停在那裡。這一路上看到很多的 旅遊 大巴，使得每到稍有標志物的地方便會人頭攢動，想著他們這些人坐著大巴車也不容易，每次總是會等他們照完相之後才上前，但是等待的時間太長，於是有些景點便很不情願地放棄。

那一天在米拉山口又遇到了這樣的情況，心情有些壞，心想著這次如果再讓，不知道以後還有沒有機會再來了，於是就硬著頭皮瞅空往上沖。然而讓我沒有想到的是，就是我剛站在拍照點時，我身後卻傳來一陣吵鬧聲，原來，兩個大媽和一個小姑娘也因為照相的問題吵了起來，大約是大媽嫌小姑娘老是搶她們的位，並且還是一路都搶的那種，於是不滿在這里爆發，隨著爭吵的升級，她們居然在這么高海拔的地方動起了手？！看到這番操作的我真的也是驚呆了，要知道，我們最初都不敢快走的，她們居然打架？！戰況大約持續了一兩分鍾吧，還是在這里擺攤的藏民看不過眼，將她們勸開了，而那個時候聞訊而來的導游才趕了過來進行勸阻，然後就看她們一路吵吵著上了同一輛大巴車。我想這以後的旅途對於她們來說怕都不會有好的體驗。

當然了，話說回來，這種跟團游因為在每個點都是有固定的停車時間，而每一個來的人都想在此留下自己的身影，所以有爭議也是必然的，其實，即便不是跟團游像我們這樣自駕游的雖然時間充裕，但也不願長時間的等待的。

但在旅行路上有一顆寬容的心還是有必要的，畢竟後面的旅途可能還會很長，如果在一個地方就惹了氣，可能毀掉的就會是整個旅途。

很多人說，西藏是一個夢，2018.7.5日，我便開始了許多人的夢之旅。

歷時25天，我從貴陽出發，途徑雲南，四川，西藏，甘肅，寧夏，青海。途徑滇藏線，川藏線，青藏線，西北大環線。

對於身處西南地區的我來說，經歷的大自然的風光已無數，然而，當我踏上川藏線和西北大環線的時候，我才發現，這是鳳毛麟角。

川藏線上的風景奇特而美麗，地勢險而俊，讓人望而生畏。西北大環線的景是一望無際，讓人心胸開闊。

途徑的高山太多太多，東達山是川藏線海拔最高的一座山峰，海拔高達5130米。

而青藏線上的唐古拉山，是經過的最高海拔的地方，海拔達5231，在更高的地方所以常年積雪，夏季正旺時，你也會偶遇一場大雪。那一幅絕美的畫卷，至今在我的腦海里回盪。

在一望無際，遼闊的地方，我們可以放肆的歡呼奔跑，忘記一切煩惱。

我目前走過最高海拔的是219新藏線，北起新疆喀什葉城縣的零公里碑，南到西藏日喀則市拉孜縣查務鄉的2140公里碑。整條新藏線途徑峽南口、日土宗，跨過葉爾羌河、喀拉喀什河、獅泉河，需要翻過海拔5380米的紅土達坂和5345米的界山達坂，還要經過令人聞名喪膽的死人溝，對人身體的沉受力是一個極大考驗。正因為如此，這里仍保留著原始風貌，沿線壯美的風光，吸引了無數探險愛好者前往。

自駕游的海拔就低了，只走過大西北和新疆海拔最高就四千多點。

但到過海拔高的地方相對就多了，自行車騎行過川藏，滇藏，新藏線。

其中新藏花了35天，也是海拔最高的公路，班公湖裡洗過澡，界山達板撒過尿，死人溝里睡過覺。

平均海拔在4700以上，也是旅行最艱難痛苦最有感覺的一次經歷。

去了珠峰大本營，岡仁波齊轉山。路上最高海拔是紅土達板5380，界山達板海拔5347。

經歷最高是在轉岡仁波齊的卓瑪拉山口，約5700海拔。當時在轉山的前一夜，和隊友一起在塔欽吃飯喝酒，三人都喝的微醉，睡了六七小時起床轉山(新藏線上我們四人，有三人是每天都會喝點，不管是在珠峰大本營，還是在無人區里，都會備著幾個拉薩啤酒與江小白。)

我們四人選擇一天轉完，與許多來朝聖的藏民零晨五點出發轉山，花了18小時。其中拉傷了小腿，膝蓋。在上卓瑪拉山口時因海拔幾乎是幾十步一停上去的。最後4公里是左右腿相互拖著回去的。吃飯睡了一覺，第二天就恢復了。接著去了瑪旁雍措浪了一天。

那一路不管吃喝拉住條件都是十分差，每天到中午開始面對的有大逆風，在下坡路上都要用力踩自行車才會轉，不然就會被吹停。呼出去的氣會被風吹回肚子，所以每天咳嗽也不停，到了葉城便自愈了。

見到了許多隻在書上見過的動物。狼，藏野驢，岩羊等。見了最美的火流星，最燦爛的星空。最純凈的湖泊。

到現在一想起來，新藏線上的點點滴滴依舊在心頭很清晰。

❺ 三個傻瓜大鬧寶萊塢在哪裡拍的最後一段的景色好美

西藏阿里中印交界的拉達克的班公湖

班公湖又稱錯木昂拉紅波，藏語意為「長脖子天鵝」，有世界上海拔最高的鳥島班公湖，位於阿里地區日土縣城西北約12公里處，是中國日土縣與克什米爾交界的國際性湖泊，呈東西走向，長約155公里，南北寬約15公里，最窄處僅五米。湖面海拔424米，水深57米，流域面積為28714平方公里。班公湖為內陸湖，湖水東淡西咸，位於日土縣境內為淡水，西部與克什米爾交界處為鹹水。

班公湖
阿里是一個雪山環繞、歷史悠久、古跡遍地的古老文化世界，同時由於這里幅員廣闊，海拔高，地形復雜，河湖眾多，氣候獨特，又是中國一些特有珍貴動物的樂園。長期以來，由於地域的特殊的和不便的交通，這里生態環境保持完好，基本呈原始狀態，成為野生動物的樂園。據調查，僅在阿里的東北部，就有數十種野生動物。其中藏野驢、金絲野氂牛、藏羚羊、盤羊等，是青藏高原特有的，阿里又被稱為野生動物園。在這天然動物園中，最集中，最吸引人的當屬班公湖鳥島。在"世界屋脊"上，能有一個鳥的世界，這應該說是一個奇跡，它使風光奇麗、歷史古跡眾多的阿里高原又增添了一大特別景觀。
鳥島位於阿里地區北部的日土縣境內的班公湖上。班公湖海拔4242米，藏語稱"錯木昂拉仁波"，意為"明媚而狹長的湖"。它東西長155公里，南北窄， 最寬處有15公里，最窄處只有40米，水深57米，湖水清澈，藍得令人心醉。班公湖是一個內陸湖，湖水由東向西依次為淡水、半鹹水、鹹水。日土縣境內的湖水以淡水為主，少部分為半淡水，湖上分布著大大小小的島嶼，其中最著名的當數鳥島。
鳥島面積不大，長約300米，寬200多米，島上沒有大樹，只有一些低矮的灌木，沿岸還生長著一些叫不出名字的草科植物。小島到處是石灰石碎塊，遍地是鳥糞，有些地方的已堆積了厚厚的一層，鳥羽毛更是處處可見。小島遍地都是大鳥、小鳥、鳥蛋，岩石間、草叢中、湖面上、湖岸邊，無處不有，成千上萬的白鳥將整個小島蓋得嚴嚴實實。由於這里生態環境好，棲息在鳥島上的鳥類，主要是鷗鳥，也有小量的灰鴨等鳥禽，它們以湖中的魚類、水草等為食。每年春天來臨，孟加拉灣的溫暖氣流吹入阿里高原，頭年冬季從高原飛往南亞大陸避寒的鳥群，又飛回來，在這里產卵，繁殖後代。每年5-9月，是觀鳥的最好季節。班公湖鳥島是阿里高原乃至全西藏的一個著名旅遊景點。班公湖是自然界的一塊凈土，是鳥的王國，這里充滿了鳥類的友受和親情，沒有天敵，沒有干擾，只有祥和與寧靜。在這個可以被稱為世界海拔最高的鳥的世界裡，上有藍天白雲，下有雪山、湖水。這里的天然大屏障將鳥島與外界隔開，完整地保存著阿里高原的這一特殊自然景觀。