美女啊你開這個車子到哪裡

1. 預算15萬有哪些車適合女生開 這4款車好開、省心、顏值高

如今的消費者在選車時，一般都會根據自己性格、愛好去挑選一款適合自己的座駕，所以一台車的特性往往可以反映出車主是一位什麼樣的人。比如你在路上看到一輛MINI，靠近後通過車窗大概率你會發現車主是一位年輕漂亮小姐姐，以至於最終它成為了女性車主的代表車型之一。那麼除了MINI還有哪些適合女生開的車呢？今天，小編就為大家總結了4款15萬左右非常適合女孩子的座駕，接下來就讓我們來一起看看吧。

動力方面，1系根據不同配置分別配備了1.5T發動機以及2.0T發動機，最大輸出功率分別為140馬力/192馬力，峰值扭矩分別為220牛·米/280牛·米。傳動系統匹配一台7速雙離合變速箱。操控就更不用多說了，寶馬向來對提升駕駛感受保持著執念，讓你感受人車合一的感覺。油耗方面，2.0T車型工信部綜合百公里油耗也僅為5.8升，燃油經濟性尤為出色，一個月省出一隻口紅錢。

推薦車型：2021款120i M運動耀夜版，指導價22.68萬元。這款車的終端優惠力度還是比較大的，如果對動力沒有太高需求，1.5T動力完全夠用了。該車型也是1.5T版本頂配車型，座椅記憶、座椅電動調節、可開啟全景天窗等功能一樣不少，性價比非常高。雖然有些超預算，不過加些錢買一輛豪華品牌車型，不僅能彰顯品位，還能讓別人覺得你「混得不錯」，值得考慮。

寫在最後：

以上四款車整體造型和安全配置都有著不錯的表現，並且車身都比較小，停車也非常方便。當然它們也都有各自的特點，比如1系更偏向於操控、駕駛感受；高爾夫更注重科技配置、內飾質感；卡羅拉內飾溫馨，更適合家用；XR-V作為SUV車型有著更好的視野和更大空間。所以當選擇的時候，大家可以根據自己的需求和愛好來判斷哪款車更適合自己。有沒有哪款車已經讓你心動了呢？歡迎在評論區留言討論。

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2. 最適合女生開的車是哪款

我覺得吧，最適合女生開的車是奧迪q8，為什麼這么說呢？首先女生的話一般來說，女司機這種生物是很讓人害怕的，追女生選車要選安全一點，然後外貌也不能太差，畢竟女生開的車太粗糙的話，也會遭人詬病的吧，q8是採用中大型suv運動型轎車。

他有越野車的性能，所以說安全性是可以保證的，然後呢它採用橙黃色的外形設計用色非常的大膽時尚，絕對很拉風，也符合女性的注意，甚至身份，也許有人會說q8這個是不是太大隻了呀？但是我想說大隻一點才能夠更好的保證安全，它的舒適性也是可以保證的，然後呢？還有五米長車身，女性可以在裡面放很多要帶的東西啊，如果是有寶寶的，那就是再適合不過的了，怎麼樣，如果覺得我的推薦還不錯的話，就趕緊入手吧。

3. 女人最適合開什麼車

汽大眾-邁騰、廣汽本田-雅閣、一汽馬自達-阿特茲、別克君威、廣汽三菱-歐藍德比較不錯。

1、一汽大眾-邁騰

在2016年7月底，全新一代邁騰正式上市，雖然是姍姍來遲，但還是帶來了很大的進步，尤其是檔次感的提升，外觀設計更加優雅，視覺效果更加低矮，有那麼一絲運動范的感覺，前後車燈的造型更加符合時下潮流，更具有科技感。

5、廣汽三菱-歐藍德

除了最低配2.0L兩驅車型，其餘全部都是2.4L車型，並且都是四輪驅動，都配有無鑰匙進入/啟動、上坡輔助、電動後備廂、方向盤換擋撥片、駕駛位電動調節座椅、前排座椅加熱、LED近光燈、自動大燈、大燈清洗裝置、感應雨刷等等，配置相當豐富。

買車注意：

一、檢查車況：

1、車身漆面

檢查車身鋼板、保險杠的平整度，不應該出現不正常的凹陷、凸起。還要仔細察看各處漆面，尤其是一些在運輸過程中容易被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等。

2、汽車內部

車門玻璃應升降自如，上升能到頂，下降能到底。前排座椅可前後自由移動，並有多個位置可固定，供乘客自由選擇適當的乘坐位置。車門、車內的軟化內飾板應裝卡到位，手推下去不應松脫。

3、底盤和電瓶

新車也可能會出現漏油的，趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油污。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要擰緊。

4、後備箱

後備箱空間是否干凈、內側襯板是否平整，如果是遙控開啟或者車內開啟方式的，應該多檢查一下開啟是否順利和上鎖後是否可靠。

5、發動機艙

打開發動機罩，查看發動機及附件有無油污、灰塵，尤其是缸蓋與缸體接合處、機油濾清器介面處、空調壓縮機、轉向助力泵、傳動軸等結合縫隙處有無滲漏。

6、輪胎

查看輪胎是否完好，輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或者實測胎壓，保證輪胎處於正常胎壓且四輪氣壓一致。此時，還應該從側面推、拉輪胎上側，感覺不松匡。如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有明顯磨損和污物。

7、駕駛感

調整左右後視鏡，系安全帶，起步上路後，應感覺方向靈活，路感平穩，在中低速下松開方向盤，500米距離內偏離原行駛方向不超過5米為正常偏移。新車油門略有遲鈍為正常，但過了遲鈍點應該加速暢快。開空調壓縮機，油門無明顯增加負擔，且應當在10秒鍾內感到出風口的涼意。

4. 女生開豪車是一種怎樣的體驗

女生開豪車是一件很有面子的事情，平時在街上，周圍的車，看到你都會讓一讓，因為他們怕撞到了你的車，賠不起。旁邊路過的車也會回頭看一看，因為他們好奇開這樣的豪車是一個什麼樣的女人。

馬路上的行人也會對你指指點點，不過大多數都是用羨慕嫉妒恨的眼神看著你的車，所以女生開豪車是非常驕傲的。

尤其是參加同學聚會的時候，多年不見的老同學看見你飛黃騰達，一定對你刮目相看。這就是你的資本，即使作為女生，你不漂亮，也不可愛，更沒有氣質，但是你開著一輛豪車，這就足夠了，足夠你在同學面前顯擺的了。

開豪車的女生可能是富二代，因為這么年輕自己賺錢買豪車不太可能，所以年輕女生大多數都是靠父親給添置好車的。不過豪車也有可能不是親爹買的，而是乾爹買的。這樣的女生就容易讓人瞧不起了，沒有錢就過沒有錢的日子，何苦要出賣色相來賺的好車呢？

不過現在的女性越來越獨立，也有很多女生得好車是自己賺錢買的。這樣的女生，既有工作能力，又不靠別人，值得大家尊敬。

5. 女生開勞斯萊斯是一種什麼樣的體驗

勞斯萊斯眾所周知是豪車，隸屬寶馬有限公司，是很多人的夢想之車，但往往更多是現實中看到一輛都很難，更別說駕駛了，但是我有一個女性朋友曾經開過一次，據她所說的感受我總結為以下幾點：

不管是男生還是女生開著勞斯萊斯都會得到關注的，開在街上就是接受別人眼光的洗禮，有些是羨慕有些是嫉妒還有些是欣賞。別說男生愛車，女生也一樣，好看的豪車說不喜歡啊，如果駕駛的人又是一個美女或者是帥哥，簡直讓人羨慕到爆炸好不好，開在路上別人的車子都不敢靠近怕碰壞賠不起。富裕的人開著才是真的舒服，什麼都不用擔心，但是如果你沒錢，你開著不僅怕撞壞要賠償巨額的損失費還有可能得為那噌噌噌的油費擔憂，真的很沒必要，只要你熱愛生活熱愛自己的一切，就算不是豪車也能感受到很好的體驗感。

綜上所述就是女生開勞斯萊斯的體驗感。

6. 女人適合開的車

隨著汽車越來越多，開車的女性也越來越多，一個女生擁有一台屬於自己的小轎車，不但能夠讓自己的生活和工作變得更加便利，也能夠凸顯自身氣質。今天小編就來聊聊幾款適合女性開的車。

1、寶馬MINI

指導價格：18.50-34.38萬元

排量：1.5T|2.0T

油耗：5.0-7.2L/100km

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寶馬MINI(參數|圖片)算是一輛歷史悠久風靡全球的車型，經典、時尚、小巧，外觀個性十足，兩個前大燈特別像中國的大熊貓眼。由於它方方正正，車身小巧，所以Mini不需要多大的動力，操控性能特別好，安全性也很高，很適合女生開。

2、大眾甲殼蟲

指導價格：18.28-25.68萬元

排量: 1.2T|1.4T

油耗：5.6-5.7L/100km

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大眾甲殼蟲(參數|圖片)也被稱為「汽車界的化石」，幾十年來外觀風格基本沒有變過。甲殼蟲汽車的外觀設計很可愛，走到哪裡回頭率都很高。可惜的是，大眾宣布甲殼蟲今年停產，所以如果還不入手，以後就真的買不到了。

3、奧迪Q3

指導價格：24.69-34.07萬元

排量: 1.4T|2.0T

油耗: 6.3-7.4L/100km

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奧迪全新Q3(參數|圖片)充滿時尚都市運動氣息，搭載2.0T發動機，整車動力強勁，性能高效。對於女性駕駛者來說，泊車和並線都是駕駛的短板，奧迪Q3除了運動型配備自動泊車外，還可以選裝並線輔助等輔助駕駛配置，這些功能大大提升了女性駕車的便利性和安全性。

4、英菲尼迪ESQ

指導價格：18.08-23.58萬元

排量：1.6L|1.6T

油耗：6.7-8.1L/100km

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英菲尼迪ESQ(參數|圖片)雖然外觀沒有MINI和甲殼蟲做的可愛，但也是為女性打造的一款小型車，新車前大燈組以及尾燈組造型更加獨特，前保險杠下方還配備有LED日間行車燈，個性十足。最主要的是這車是進口的，也算是二三線豪華品牌。

5、本田飛度

指導價格：7.38-10.28萬

排量：1.5L

油耗：5.3-5.7L/100km

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7. 美少女與愛車帕薩特新能源一起上路啦！

哈嘍啊，大噶好啊！我是今天的主角，美少女。今天的配角，我的車車~哈哈哈

哦對了，我的車牌沒p。有機會看到我記得叫我哦。[色]

8. 一台車意味著什麼也許真正「懂車」的是女人！

汽車，向來都是男性消費者津津樂道的話題圈。可隨著經濟的快速發展，女性的社會地位逐步提高，手握經濟大權的女性迅速發展成為汽車消費的主導力量。在中國家轎群體中，女性佔比已超過50%，越來越多的品牌開始關注女性的購車需求，那麼女性在購車時最在意的是哪些配置呢？

為此，我特地詢問了身邊的幾個女性好友，盡管她們的答案極具個人性格特色，但也能從中窺見一斑，她們最在意的配置大致有以下幾個方面：

購車猶如挑新衣顏值必須在線

90後小姐妹：靚麗多彩的車身顏色是購車的第一考慮要

去過大理旅遊的人，想必一定在洱海公路上看到不斷駛過的彩色吉普車或是甲殼蟲，而有85%以上的人有租車環海的經歷，即使這些車型老舊，最早的甲殼蟲也是八年前的，但依舊魅力不減，吸引了一大批年輕女性。深究其原因，無非就是兩點：色彩艷麗，造型獨特。

小雅屬於性感知性的美女類型，但她的座駕卻是一隻不折不扣的「野獸」——路虎衛士，硬派SUV風格，爬山涉水輕而易舉，加上3.0T直列六缸雙增壓發動機，不僅能更好地在旅行中體驗「速度與激情」，還能上演一出「美女與野獸」的經典畫面。

寫在最後：

莎士比亞說：「一千個讀者，就有一千個哈姆雷特」，但對於女性購車來說，盡管車的品牌、種類五花八門，但女性最在意的主要還是這幾點。只要找准女性自己心中最在意的方向，總能找到適合自己最愛的座駕。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 適合女生開的車20萬左右的，什麼比較好看

你比如說要高端大氣上檔次。你這個價格區間，個人更推薦看一看，奧迪A3，畢竟是一個豪華品牌，只是空間方面表現得有點小。自己一個人開的話完全可以。

SUV的話，榮放，本田crv，日產奇峻都是比較不錯的。

10. 難解題問各位有本本的美女們 當你開著你的愛車 以30碼的速度行駛在

這是一篇在網上很火很實在的文章，希望這篇文章能幫到你，能被你採納。
來自一個高速交警的忠告,經常要開車的千萬看一下（上）

這是一篇轉來的行車安全文章，也許很多朋友都看過了。但是類似這樣安全主題的文章，我每次都會仔細看完。這里講的是汽車在高速公路上行使的注意事項，我覺得很多地方和摩托跑在國道上的情形相似。出門在外，開心很重要，但無論如何，安全最重要，所以，不管您是否看過此文，請再仔細閱讀一遍。最好是收藏下來，經常閱讀！以下正文
隨著道路上的私家車越來越多，作為一名高速交警，在日常的事故處理崗位上，遇到各種形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意識而造成嚴重事故後果的案例，下面，我將從自身幾年來的工作經驗出發，以一名高速公路交通事故處理民警的角度，來談一談高速公路行車的安全注意事項，希望能對司乘朋友的行車安全有所幫助：
一、安全帶保安全
這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個人觀點安全帶的作用大部分是應付交警，實際作用並不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故後果中產生天壤之別。我出現場的2007年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機一人，如果他繫上安全帶的話，我個人認為最多是輕傷，法醫鑒定為頸椎骨折致，全是翻車時身體不受限制運動造成；第二起也是小車單方，在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護欄，共有司乘兩人，司機系了安全帶毫發無傷，而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結果在車輛失控打轉時被從後風擋玻璃處甩出車外致。
二、爆胎時的操控處理
剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的後果遠比大車爆胎嚴重，爆胎雖然不可預料，但在我們的事故處理中常常發現一個有趣的現象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄，撞的往往是右側護欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實際車速有關）並用力保持，同時不要採取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中並努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
三、超速行駛
超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的後果。如果你駕駛一輛時速100KM的小車，假設你身高170CM，從你眼睛發現情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應時間是1.7S左右，而這時你的車輛已經前行了47.2M。40米的距離！會包含多少無可奈何的生命！我們曾經在限速70KM/H的路段查超速（110公里我們才紀錄），有輛小車竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。對於超速行為，我只有兩句話：一句是「十禍九快」，一句是不要迷信「好車」，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手裡有寶馬745，有保時捷卡宴，還有S80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該該傷傷，一點不耽誤。我國最高等級的高速公路限高速是120KM/H，這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據的，據國外資料，如果一輛時速超過160KM的小車發生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。
四、行車前的安全檢查
還是爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，你說你是新車？我們手裡有5000公里不到的新車爆胎，至於車型我不方便在這里說，但可以透漏是**公司十萬元左右最普通的家用車；除了出行前檢查輪胎，還有機油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細檢查，我們曾經下班時壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎麼回的家！不堪回首啊，這是高速公路，前不著村後不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅持下了路，要是換了別人，要麼受罪，要麼就容易出危險了。回到家後檢查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！
五、高速公路的標線、標牌和警告
相信很多經常上高速的司機朋友都會發現高速沿線不時會有這樣那樣的警告標語和警示燈，我以前沒上高速乾的時候也是沒有在意這些東西，但幹了這幾年才深深感觸，那每個「事故多發路段，請謹慎駕駛」的標語和這樣那樣不起眼的小黃燈、小藍燈後面都是血淋淋的教訓和殘酷，相信我，這些東西的設置決不是隨心和隨意的，沒有十幾條、幾十條人命和規律性的大事故發生，高速公司和我們是不會費那個周折的。當您在路上見到類似的警告標志時，一定要有意識的降低車速並保持車距，同時做好應對緊急情況的准備，畢竟，距離產生美，這點用在與老婆恩愛相處及安全行車上都很有好處。
六、盡量避免夜間行車
在我國目前的現實里，這是一個全國普遍的規律：夜間行車的大貨車數量要遠遠多於白天在路上跑的。在我們這里，光說大貨車，白天與夜間的比例能達到1：5甚至更高，晚上巡邏時左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，這曾經讓我們困惑過，白天視野又好，車流量又小，為什麼這么多的貨車要晝伏夜出？以至我們經常為處警徹夜不眠。後來通過和當事司機聊天才知道，白天要裝卸貨物、維修車輛、辦事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行車麻煩更少！這就造成晚上是各種事故的高發時段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著「不爽」還是其次，重要的是忙了一天的大車司機大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對面射過來的一串車燈，大車司機幾乎是在半眩目的狀態下開車，你願意一路上和這樣的司機們一同馳騁嗎？
七、超車時多用閃燈提醒
高速公路速度快，噪音大，你的車喇叭前車根本聽不到，超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用；而且，當你發現行車道內有兩輛以上大貨車前後距離比較近時，超車時你就要提防後面的大車突然變道超車，那時如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀後鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發現且車速更快。而且，晚上超車時，不要一直用遠光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叄佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對方是同等的重要。說到這里，想起在市裡經常有晚上不開車燈或者打著遠光會車的摩托和機動車，他們自認為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢？那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人
八、非緊急情況不要佔用緊急停車道
緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。我們出現場發生堵路時最頭疼的就是小車佔用緊急停車道，造成我們無法及時到達現場，因為小車佔道，我的最高紀錄是提著勘查箱步行七公里出現場，當時的心裡真是既生氣又無奈：你也不想想，既然已經堵路，在交警沒有到達現場前，你能插上翅膀飛過去嗎？七、八十噸連車帶貨翻在路面，沒有吊車、施救車現場路面能通行嗎？你堵的雖是交警，其實堵的也是你自己！這都不算是重要問題，最重要的是這些人沒有意識到前面的情況也許很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援車輛沒有到達現場前你卻把別人的求生希望給堵的的！從某種意義上說，可能因為你佔用緊急停車道而使救護、救援車輛不能及時到達現場、可能因為你佔用緊急停車道而使救援車輛只能冒危險逆行或從中央護欄調頭，徒增風險！可能因為你佔用緊急停車道而間接造成他人亡！根據我國的安全法實施條例第八十二條第四款規定，對非緊急情況下佔用緊急停車道的行為處罰金200元，並處扣六分！如果前面出事故被困的是你的親人，你會佔用緊急停車道嗎？記住：緊急停車道是一條生命通道！
九、保護現場？保證安全！
我們大隊管轄的高速路段約170公里，從前事故一直是一個點三班倒，後來隨著人員的增加及為了快速出警（有時早到現場十分鍾可能就能救回一條人命）我們分成了兩個事故出警點各轄一段，可就是這樣，在自己的轄區轉一圈也要兩、三個小時。有時經常接到這樣的事故報警：雙方發生了簡單的刮擦或追尾，事實無爭議、無人員傷亡、財損不大、車輛能夠移動，可無論我們怎麼在電話里勸，雙方當事人就是不肯將車移到路邊！一定要我們到現場「照相」後才肯動車！七八十公里呀！最快也要四十分鍾一個小時！有時為了百十塊錢的損失，兩個車橫在路面阻塞通行致使堵路達十餘公里！碰到這樣的司機，我捶他的心都有！你為了自己的些微利益，不聽交警的勸告一意孤行，如果你的車輛滯留路面引發二次事故怎麼辦？如果你的車輛滯留路面，致使後面堵路造成事故怎麼辦？可以肯定的是如果再發生事故，所造成的人員財產損失一定會大於你的小事故，到時，後面的事故當事人如果起訴你，雖然你可能不用承擔法律責任，但你百分百要承擔賠償責任！在高速公路發生財產損失輕微的事故，如果無人員傷亡、雙方對成因無異議，且車輛具備移動能力，一定要將車輛移動致緊急停車道內停放，現在的人們幾乎都有拍照功能的手機，可以在動車前用自己的手機將原始現場拍兩張照片，當然，最好能在電話里和當班民警溝通，放心，碰到這樣的「移動現場」，高速事故交警一定不會難為你的！
來自一個高速交警的忠告,經常要開車的千萬看一下(下)
十、發生事故後
當然，前面說的只是簡單的小財損事故。如果你的車輛在高速公路上發生大的財產損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動現場的（搶救傷員除外），這時就牽扯到兩件比較重要的事情了：設置警告標志和電話報警。在高速公路發生交通事故致使車輛無法移動的，一定要在事故現場來車方向一百五十米外設置警告標志，且人員要轉移到公路護欄外。記住：一定是一百五十米外，如果因為你設置的警告標志達不到這個距離，致使發生二次事故，那麼我們事故民警是一定會在二次事故中給你劃責任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我在高速公路上這幾年的實踐，沒有一個當事人會「捨得」將警告標志設置到位，真的！沒有一個！能在車後五十米以外設置標志的就令我刮目相看了！還記得去年夏天的午夜，我和隊上的一個老同志巡邏回單位的途中，在對面半幅的下坡行車道內發現一起剛剛發生的交通事故，兩輛大貨車的四五個當事人就「若無其事」的或倒或躺在事故現場後方的路面上，唬得我倆趕緊連勸帶趕得將人弄出護欄外，前後也就三五分鍾，就又有一輛大貨車駛過剛才躺人的路面在我眼前三四米的距離撞上了事故現場！當時的腿說不軟真的是假的，如果我們不是路上偶遇，而是接到當事人的報警電話才出現場，那麼車後的這四五個人會一個不剩！當然，如果你的車輛沒有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機油桶甚至路邊的樹枝等等拿來借用，可是千萬不要搬石頭哦！那性質就變了！說到報警，經常有當事人發生事故後，第一個電話打給老婆孩子，第二個打給朋友，第三個打給保險公司，等到想起報警，距離發生事故已經個把鍾頭了！如果因為這樣發生二次事故，對不起，你一樣要承擔二次事故的法律責任！發生事故後，設置警告標志、人員轉移到路外、及時報警這三樣缺一不可，任何一個環節的不規范致使加重事故後果或直接導致二次事故的發生，當事人均要承擔相應的法律責任。放心，保險公司的報警時間限定在48小時內，你就是第二天再報也來得及，幹嘛一定要在險象環生的現場避重就輕？
十一、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速
這兩條是相輔相成的，怎麼，不理解？我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去轉個圈他又從那頭上路了，這就直接導致了一個後果：我們大隊每年都有三五起無名屍案件，說它是無名屍，是因為現場沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的屍體，有時男女都無法分辨，只能經DNA檢驗。至於撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其原因，就是您從車窗外扔出的那一個個飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會放過你，可是就用那一個個小瓶子去換一個雖不富裕但卻鮮活的生命，您於心就忍嗎？當您搖下車窗拋棄廢物時，您可能就是一個間接的殺人兇手！ 過往的乘客朋友，不要再上高速公路上攔車、搭車了！還有那些上路撿空瓶和煤塊的人們，當高速機動車撞上人體時，人真的會碎的！我永遠也忘不了那年冬天夜裡一點多，我在路上守在一具無頭屍旁，昏暗的車燈中地方上太平間的老王拎著找到的一個女人頭走向我的鏡頭，開始我們還懷疑是謀殺，經縣市兩級法醫及刑警隊聯合屍檢，最終證實該人體是被巨大的沖擊力作用於背後，致使頸部撕脫後飛出一百多米遠，後來證實那個老太太精神不太好，收費站的監控顯示她確是一個人走上的高速，至於她要干什麼，誰也不知道。至於路面被多車連續多次碾壓的屍體我見得太多了，以致我們常常要用鐵杴和麻袋來為他們收屍，你想像不到一具人的屍體散落在10X80M的路面上是一個什麼情景，你也感受不到那種新鮮的破碎的屍體是一種怎樣的氣味，那是自然界中你永遠也聞不到的，我永遠也不願再見！再聞到！
十二、停車、停車、還是停車！
最重要的我要放在最後面說。高速公路行車最怕的是什麼？是停車！在高速運動的車流里不管因為什麼原因致使道路堵塞而停車，最可怕的事情就可能要發生了。這里我要重點說一下小車，碰到這種情況，小車司機發現前方道路堵塞時，一定要馬上看觀後鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速並打開雙閃燈提醒後車注意，給後面的大車充足的距離和時間減速，如果後面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內鑽！哪怕會刮傷你的愛車。每年！每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車後面等待放行，結果後面的大車撞上來，後面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪裡？！二人、三人、四人、五人！小車上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還薄！不要迷信你乘坐的是什麼車，不要自認為安全，我見過拉開後壓縮的只剩一米長的紅旗車，我見過被壓成鐵皮的麵包車，我見過火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見過擠得只有二指寬的人的頭顱 你或許會問，後面的大車為什麼不停下來？相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了！可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎？你見過核載十九噸卻實載九十噸的罐車嗎？你見過核載三十噸卻實載一百三十噸的巨無霸嗎？交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會虧錢！那遠不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個大半掛車後面拴上一百頭牛也拉不停他！這里暫且不提。還是要勸告所有碰到堵路的小車司機，將車停下後，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速轉移到路外，直到你的車後排上了七八輛以上的大車後再回到你的車上！為什麼要等七八輛？06年我手裡曾有一輛車連撞十三輛車的紀錄，在我們大隊一直沒有人能打破，你願意你是第幾輛？實在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米後再找空位騰出停車道，寧願讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜！在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道！一條你的逃生通道！
十三、其他
沒想到這篇即興的短文竟會寫了這么多。最後，我還有幾個簡單的實踐經驗想告訴在高速公路上的司乘朋友：
1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機後面的那個座位，相信我，遇到緊急情況，司機避讓自己是本能的下意識行為，你與他的上下級關系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個在後排卧鋪休息的大車乘客，也請你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你願意失去一條腿還是「一個」頭？這不是可選擇的題目！
2、交通事故受傷致的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過多及休克亡；所以除非你有專業的醫療知識，在沒有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的「幫助」下才插入心臟或動脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關節上方用鞋帶或腰帶扎緊止血並及時報警，這才是最重要的。
3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態下，都要及時打開雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發生事故、進入霧區等等。
4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是6—8年！相信我，你沒有看錯，這個數據從市、省到全國都是一致的，個中原因您一定能體會。熟能生巧？熟也能生驕！
5、永遠把與你同在道路上行駛的其他機動車當成菜鳥，不要把自己的生命財產安全寄希望於掌握在別人的手中。（就好像我們一看到違法行駛的女司機就趕緊躲得遠一點^-^）
6、上高速公路前，要規劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料並保持手機電、費充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地無門啊！
7、還有一句題外話，現在的高速公路平均50—60公里就會設置一個服務區或停車區，當您的車輛遇到小的故障或您內急時，請您堅持到服務區解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預謀或流竄的犯罪分子提供難得的發財機會。
8、最後一個很白痴的提示：報警電話永遠是110！不要在前面加區號！
無論何時牢記一句話：一個好的駕駛員，並不在他的駕車技術有多麼高超，而是他的頭腦中是否有安全意識。我感覺寫得非常好，無論您開不開車，都應該知道這些，因為您的命也只有一條。